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Fórmula 1 GP de Mónaco

Alonso pide cambios en el formato de clasificación en Mónaco tras ser eliminado

Fernando Alonso sugirió que la Fórmula 1 debería introducir la clasificación en grupos en el fin de semana del Gran Premio de Mónaco para reducir el elemento de suerte de encontrarse con tráfico, después de ser eliminado en la Q1.

Fernando Alonso había marcado un tiempo suficiente para ser 13º en su última vuelta, pero fue vulnerable al avance de los pilotos de más atrás, lo que le llevó a caer a los cinco últimos puestos. No pudo recuperarse, ya que había entrado en boxes, y se quedó sin tiempo para realizar una última vuelta rápida quedando sentenciado a caer en la Q1. 

Citando la suerte del tráfico en el circuito, Alonso apoyó la sugerencia de utilizar la clasificación en grupo para establecer la parrilla en Mónaco, algo que las categorías junior Fórmula 2 y Fórmula 3 ya emplean para minimizar el efecto de los impedimentos.

Para evitar que las condiciones de la pista favorezcan a uno de los dos grupos en la clasificación de F2 y F3, las agrupaciones se "cierran" juntas en orden de posición, y al piloto con el mejor tiempo de vuelta en los dos grupos se le concede la pole, dejando al líder de la sesión opuesta el segundo puesto en la parrilla y así sucesivamente. 

"Creo que [la clasificación por grupos] sería genial", sugirió Alonso. "Creo que Mónaco es tan emocionante y sería bonito ver la vuelta de todos en directo, porque nos perdemos muchos grandes momentos. Pero sí, es lo que hay.

"Puedes tener suerte o mala suerte. Creo que el año pasado tuve suerte e hice algunos progresos en la Q1, Q2 y luego en la Q3 estás segundo y quizás algunos de los grandes contendientes estaban fuera de la Q1 o fuera de la Q2. 

"Esta vez fue para nosotros el lado malo de la misma y para Checo Pérez también. Creo que es 18. Esto es Mónaco. Necesitas encontrar tu suerte también y hoy no lo hicimos".

Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team

Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

Alonso calculó que perdió tres décimas saliendo de la Nouvelle Chicane y dos más en la Rascasse, lo que le daría el déficit que necesitaba recuperar para alcanzar la Q2 como mínimo.

El piloto de Aston Martin no creía que el coche pudiera haber estado en la lucha por la pole, y también dudaba que una parada temprana en boxes en la carrera del domingo ofreciera muchas ganancias, suponiendo que siguiera el mismo patrón que su parada temprana en Imola el fin de semana pasado.

"Obviamente no éramos el coche para estar en la pole, pero creo que lo suficiente para ser P7, P8, pero me encontré en el lugar equivocado, en el momento equivocado", reflexionó Alonso.

"Esto es Mónaco, sabes que es difícil conseguir una vuelta limpia, pero creo que perdí tres décimas al salir de la curva 11 con un coche justo delante de mí , y luego otras dos décimas en la última curva con tres coches que estaban aparcados allí sólo para empezar en la vuelta. 

"No hay que culpar a nadie, creo que no pueden desaparecer en el último momento a la salida de la última curva, pero sí, un poco de mala suerte hoy.

"[El domingo, el objetivo es] no chocar, intentar mantener el coche de una pieza. Obviamente, en esta parte del año, intentamos llevar tantas mejoras como sea posible. Así que las piezas de serie no son muy buenas. Sólo tenemos que intentar terminar la carrera y llegar a Canadá un poco más preparados".

"Creo que es imposible [entrar en boxes antes de tiempo]. Lo hice en la séptima vuelta en Imola y en la octava se paró la mitad de la parrilla. Así son las cosas".

La novia de Carlos Sainz, Rebecca Donaldson, celebra con el equipo Ferrari en Parc Ferme
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, en Parc Ferme con su novia Rebecca Donaldson
El hombre de la pole, Charles Leclerc, la Scuderia Ferrari y el equipo Ferrari celebran
La novia de Carlos Sainz, Rebecca Donaldson, celebra con el equipo Ferrari en Parc Ferme
Virgil van Dijk, Liverpool FC
Pierre Gasly, Alpine A524
Lando Norris, McLaren MCL38
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01
George Russell, Mercedes F1 W15
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Alex Albon, Williams FW46
Nico Hulkenberg, Haas VF-24
Los comisarios reparan la publicidad en las vías
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, con un compañero de equipo tras la clasificación
George Russell, Equipo Mercedes-AMG F1
Apoyo de los aficionados a Charles Leclerc, Scuderia Ferrari
Invitados, entre ellos Rebecca Donaldson, pareja de Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, en un balcón
Mick Schumacher, piloto reserva del equipo Mercedes-AMG F1
Helmut Marko, Consultor, Red Bull Racing, con Oliver Mintzlaff, CEO, Red Bull GmbH
Pierre Gasly, Alpine A524, Esteban Ocon, Alpine A524, en la cola para salir de boxes.
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, en la rueda de prensa posterior a la clasificación
El hombre de la pole, Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, en la rueda de prensa posterior a la clasificación
El hombre de la pole, Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, recibe su premio Pirelli Pole Position de manos del actor Nicholas Galitzine.
Los tres primeros clasificados Oscar Piastri, McLaren F1 Team, el hombre de la pole Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, Carlos Sainz, Scuderia Ferrari
Los tres primeros clasificados Oscar Piastri, McLaren F1 Team, el hombre de la pole Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, Carlos Sainz, Scuderia Ferrari
Oscar Piastri, Lando Norris, McLaren F1 Team, en el garaje
El hombre de la pole, Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, celebra con su equipo
El hombre de la pole, Charles Leclerc, de la Scuderia Ferrari, levanta el pulgar tras la clasificación
El hombre de la pole, Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, con su premio Pirelli Pole Position.
El polaco Charles Leclerc, de la Scuderia Ferrari, celebra su llegada al Parc Ferme
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
El hombre de la pole, Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, recibe su premio Pirelli Pole Position de manos del actor Nicholas Galitzine.
El polaco Charles Leclerc, de la Scuderia Ferrari, celebra su llegada al Parc Ferme
Alex Albon, Williams FW46
Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01
Nico Hulkenberg, Haas VF-24
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Lance Stroll, Aston Martin AMR24
Alex Albon, Williams FW46
Kevin Magnussen, Haas VF-24
Lando Norris, McLaren MCL38
George Russell, Mercedes F1 W15
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Esteban Ocon, Alpine A524
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Pierre Gasly, Alpine A524
George Russell, Mercedes F1 W15
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24
Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01
Alex Albon, Williams FW46
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
George Russell, Mercedes F1 W15
Lance Stroll, Aston Martin AMR24
Esteban Ocon, Alpine A524
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24
Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01
Oscar Piastri, Equipo McLaren F1
El polaco Charles Leclerc, de la Scuderia Ferrari, celebra su llegada al Parc Ferme
El hombre de la pole, Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, Oscar Piastri, McLaren F1 Team, conversan en el Parc Ferme tras la Calificación
Lando Norris, McLaren MCL38
Pierre Gasly, Alpine A524
Esteban Ocon, Alpine A524
Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01
Nico Hulkenberg, Haas VF-24
Alex Albon, Williams FW46
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Kevin Magnussen, Haas VF-24
Lance Stroll, Aston Martin AMR24
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Kevin Magnussen, Haas VF-24
Pierre Gasly, Alpine A524
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Alex Albon, Williams FW46
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Lance Stroll, Aston Martin AMR24
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Lance Stroll, Aston Martin AMR24
Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01
Oscar Piastri, McLaren MCL38
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