AlphaTauri en Imola: ¡Tsunoda, primer piloto que prueba en 2024!

Es el primer coche de F1 que corre en la temporada 2024 y también es el último monoplaza de Faenza que sale a la pista como AlphaTauri, ya que la transición del equipo a su nuevo nombre Racing Bull es inminente.

Desde ayer, el equipo dirigido por Laurent Mekies se encuentra en el Enzo y Dino Ferrari para realizar un test de entrenamiento de pilotos de tres días. Yuki Tsunoda se reencontró con el AT03, el primer monoplaza con efecto suelo que se estrenó en 2022, para iniciar un programa completo de preparación para la temporada 2024, ya que el calendario incluirá nada menos que 24 Grandes Premios, lo que supone un récord en la historia de la F1.

Foto de: Davide Cavazza

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03 en el test de Imola

Hoy las pruebas han empezado con retraso porque la superficie de la pista estaba helada debido a las temperaturas bajo cero. Después, el sol ha calentado el asfalto y Tsunoda ha podido empezar a rodar con un juego de neumáticos de mojado, cambiando más tarde a los slicks de Pirelli cuando las condiciones eran las adecuadas para que los neumáticos cogieran temperatura y no correr riesgos innecesarios.

Obviamente, los tres días en el Santerno los completará Daniel Ricciardo, que debería tomar el relevo del japonés por la tarde. El AlphaTuri acostumbra a permitir a sus pilotos reencontrarse con un monoplaza de F1: el coche, según el reglamento de la FIA, debe tener dos años de antigüedad.

Foto de: Davide Cavazza

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03, en la prueba de entrenamiento de pilotos en Enzo y Dino Ferrari.

La escudería de Faenza, octava en la clasificación del Mundial de Constructores 2023, está en el punto de mira porque, además de sufrir una profunda reorganización de su cúpula directiva con la marcha del director del equipo, Franz Tost, también cambia de razón social y de objetivos: la idea es alinear este año un coche mucho más parecido al de Red Bull, en una combinación que ya promete debate y polémica.

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