F1 GP China 2026: Antonelli lidera el 1-2 de Mercedes, Colapinto 10° y Checo Pérez 15°

Los McLaren quedaron fuera de contienda antes de siquiera iniciar la carrera, con Lando Norris y Oscar Piastri sin tomar la arrancada por fallas eléctricas en ambos monoplazas. A ellos se unió también el Audi de Garbeil Bortoleto y el Williams de Alex Albon, ambos quedándose en la zona de los pits.

Cuando los semáforos de la arrancada se apagaron, Ferrari se volvió a lanzar al ataque con Lewis Hamilton adelantando brevemente a Andrea Kimi Antonelli, esto mientras Charles Leclerc tomó el tercero y George Russell se fue a la cuarta plaza.

Estas posiciones solo duraron un par de giros antes de Antonelli y Russell volvieran a colocar a Mercedes en 1-2 dejando en 3-4 a los Ferrari.

En la arrancada, los Cadillac de Sergio Pérez y Valtteri Bottas tuvieron un contacto entre ellos provocando un trompo del mexicano. Isack Hadjar también tuvo un trompo.

Los Alpine aprovecharon los problemas del resto para colocar rápidamente a Pierre Gasly en el quinto mientras Franco Colapinto ascendió al sexto.

Con 11 giros en la carrera se presentó un safety car consecuencia de la detención del Aston Martin de Lance Stroll en pista. Esto fue aprovechado por los líderes quienes fueron a los pits con Colapinto ascendiendo al segundo manteniéndose en el circuito con la goma dura con la que arrancó seguido por Esteban Ocon con la misma estrategia.

Franco Colapinto y Esteban Ocon

Tres vueltas después la carrera reinició y Antonelli logró despegarse, mientras que Colapinto defendió su posición lo máximo posible antes de comenzar a ceder en las posiciones primero ante Hamilton y Leclerc, mientras que después Russell mandó al argentino al quinto.

Pero Colapinto realizó una gran defensa con sus gomas desgastadas cuando los Haas de Bearman y Esteban Ocon se acercaron, así como el Red Bull de Max Verstappen a partir de la vuelta 20. El integrante de Alpine hizo lo posible hasta que sus gomas le obligaron a ir a boxes en la vuelta 33.

Al regreso de Colapinto, el sudamericano se encontró con el Haas de Ocon quien se lanzó al ataque por el interior del Alpine provocando un trompo de los dos competidores. Control de carrera consideró la maniobra del francés como incorrecta sancionándolo, esto mientras que Colapinto logró retomar pista, pero perdiendo el ritmo de sus gomas medias y condenándolo a la posición 11.

En la parte delantera, Russell adelantó a Hamilton y Leclerc para establecer el 1-2 con siete segundos de diferencia entre ambas flechas de plata dejando al siete veces campeón del mundo en la última posición del podio.

Si bien la carrera ya estaba definida en la parte delantera, en la zona media aún había lucha por los puntos. El retiro del Red Bull de Max Verstappen permitió que Colapinto ascendiera al décimo, una recompensa al choque que vivió en la parte media colocándose en la zona de los puntos. 

Sergio Pérez cruzó la meta en la posición 15 en una carrera donde los dos Cadillac concluyeron la carrera con Valtteri Bottas en el puesto 13. 

Fórmula 1 - GP de China - Carrera

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Retirada	Chasis	Motor
1	A. Antonelli Mercedes	12		56	1:33'15.607		196.267	1	25		Mercedes	Mercedes
2	G. Russell Mercedes	63		56	+5.515 1:33'21.122	5.515	196.074	1	18		Mercedes	Mercedes
3	L. Hamilton Ferrari	44		56	+25.267 1:33'40.874	19.752	195.385	1	15		Ferrari	Ferrari
4	C. Leclerc Ferrari	16		56	+28.894 1:33'44.501	3.627	195.259	1	12		Ferrari	Ferrari
5	O. Bearman Haas F1	87		56	+57.268 1:34'12.875	28.374	194.279	1	10		Haas	Ferrari
6	P. Gasly Alpine	10		56	+59.647 1:34'15.254	2.379	194.197	1	8		Alpine	Mercedes
7	L. Lawson RB	30		56	+1'20.588 1:34'36.195	20.941	193.481	1	6		RB	Red Bull
8	I. Hadjar Red Bull Racing	6		56	+1'27.247 1:34'42.854	6.659	193.254	2	4		Red Bull	Red Bull
9	C. Sainz Williams	55		55	+1 Vuelta 1:33'27.280	1 Vuelta	192.359	1	2		Williams	Mercedes
10	F. Colapinto Alpine	43		55	+1 Vuelta 1:33'28.010	0.730	192.334	1	1		Alpine	Mercedes
11	N. Hulkenberg Audi	27		55	+1 Vuelta 1:33'36.716	8.706	192.036	1			Audi	Audi
12	A. Lindblad RB	41		55	+1 Vuelta 1:33'38.435	1.719	191.977	1			RB	Red Bull
13	V. Bottas Cadillac	77		55	+1 Vuelta 1:34'11.765	33.330	190.845	1			Cadillac	Ferrari
14	E. Ocon Haas F1	31		55	+1 Vuelta 1:34'21.863	10.098	190.505	2			Haas	Ferrari
15	S. Pérez Cadillac	11		55	+1 Vuelta 1:34'30.248	8.385	190.223	1			Cadillac	Ferrari
dnf	M. Verstappen Red Bull Racing	3		45	+11 Vueltas 1:17'26.297	10 Vueltas	189.909	2		Retirada	Red Bull	Red Bull
dnf	F. Alonso Aston Martin Racing	14		32	+24 Vueltas 56'39.583	13 Vueltas	184.514	2		Retirada	Aston Martin	Honda
dnf	L. Stroll Aston Martin Racing	18		9	+47 Vueltas 15'19.929	23 Vueltas	191.241			Retirada	Aston Martin	Honda
dns	O. Piastri McLaren	81		0							McLaren	Mercedes
dns	L. Norris McLaren	1		0							McLaren	Mercedes
dns	G. Bortoleto Audi	5		0							Audi	Audi
dns	A. Albon Williams	23		0							Williams	Mercedes
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