Ferrari calienta motores: se enciende el SF-25 de Hamilton por primera vez

En la tranquilidad de un mes de febrero que aguarda las presentaciones que arrancarán la próxima semana, los motores empiezan a encenderse, no sólo para el trabajo en pista entre pruebas privadas y ensayos con Pirelli, sino también con vistas a 2025.

Un mes que, a pesar de la aparente calma, en realidad es extremadamente ajetreado para los equipos, que entre bastidores trabajan en el montaje de los coches y la producción de los componentes que se montarán en los monoplazas no sólo para los test de pretemporada, sino también para los distintos días de filmación. 

Es quizás el momento más mágico del año, el momento en el que se despiertan las esperanzas y se reaviva la pasión, al igual que los motores. Después de Williams y McLaren, también Ferrari encendió por primera vez la Unidad de Potencia del SF-25, el monoplaza que tendrá que intentar ganar el título mundial con Lewis Hamilton y Charles Leclerc, un equipo de ensueño con un gran potencial.

De hecho, el primer "rugido" de la Unidad de Potencia del SF-25 tuvo lugar en la fábrica de Maranello en presencia no sólo del Director del Equipo, Frederic Vasseur, y de su adjunto Jerome D'Ambrosio, que llegó a Ferrari el año pasado, sino también de la dirección del Cavallino Rampante. Piero Ferrari y Benedetto Vigna, CEO de Rossa, también estuvieron presentes para presenciar el encendido del monoplaza.

El encendido, o la primera ignición del coche con la unidad de potencia conectada al chasis, es un momento solemne para todos los equipos, como un inicio simbólico de la temporada. También es una prueba fundamental, para asegurarse de que todos los sistemas del coche funcionan correctamente antes del inicio de las pruebas de pretemporada o del filming day, evitando así sorpresas.

Con una nueva alineación, que verá junto al talento de Charles Leclerc a un campeón como Lewis Hamilton, que trae consigo siete títulos mundiales, tras un 2024 in crescendo el objetivo no puede ser otro que dar el siguiente paso.

Lewis Hamilton, Ferrari, Charles Leclerc

Foto de: Ferrari

El año pasado el mundial se escapó en la última carrera por pocos puntos, pagando las dificultades vividas a mitad de campeonato por problemas de desarrollo, de los que, sin embargo, el Cavallino Rampante pudo recuperarse poniendo en pista un coche sólido en la última parte del campeonato. Sin embargo, el equipo mostró una gran solidez en pista, aspecto que le permitió llevar la lucha por el título hasta el último acto del campeonato.

El siguiente paso es encontrar esa superioridad no sólo a nivel deportivo y de operaciones en pista, donde los demás también quieren crecer, sino también en el plano técnico. Desde luego, no es un reto fácil, pero los progresos realizados al final de la temporada pasada dan confianza.

El SF-25 también supondrá una desviación de su progenitor en algunas áreas clave, como en la parte delantera, donde se cambiará el esquema de la suspensión a un esquema pull-rod, con el fin de obtener ventajas aerodinámicas como han hecho otros equipos, incluidos McLaren y Red Bull.

A la espera de resultados importantes, la presentación de la librea tendrá lugar el 18 de febrero en el acto oficial de la F1 en Londres, mientras que al día siguiente se celebrará la presentación oficial del SF-25, seguida de sus primeros kilómetros en pista.