Sainz y Leclerc ruedan con Ferrari en España

Carlos Sainz ha comenzado su temporada 2024. El español está en pista con el SF-24 en Barcelona para el primero de los dos días de pruebas de Pirelli: el proveedor único tiene previsto desarrollar los neumáticos de 2025. El objetivo del fabricante milanés es reducir el sobrecalentamiento para el último año de un ciclo reglamentario con neumáticos de 18 pulgadas, ya que la intención de la F1 es cambiar a 16 pulgadas a partir de 2026 para ayudar a aligerar los que serán los nuevos monoplazas.

Por la tarde será el turno de Charles Leclerc y el monegasco también continuará con el desarrollo de los neumáticos lisos, ya que se han cancelado las pruebas de los nuevos mojados. Esto no se debe a problemas relacionados con Pirelli: hay una grave sequía en España y, con razón, las autoridades locales han decidido que es necesario racionar el agua, por lo que la idea de mojar la pista de Montmelò con camiones cisterna, como se había hecho en el pasado durante las pruebas colectivas, ni siquiera se ha considerado. Los planes de Pirelli se retrasaron, pero la fuerza mayor prevaleció sobre el calendario que se había fijado.

Ferrari también aprovechará la pista reservada por Pirelli para rodar con un SF-75 en el que se turnarán Oliver Bearman y Arthur Leclerc, designados por la Scuderia como pilotos de desarrollo, ya que la concurrencia de la F1 con el WEC impedirá que tanto Antonio Giovinazzi como Robert Shwartzmann, terceros pilotos del Cavallino, estén operativos en pista o en el simulador.

Arthur Leclerc ha debutado esta mañana en la F1 con el SF-75. Mañana será el turno de Oliver Bearman, dos talentos que crecen en la Academia del Cavallino.