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Fórmula 1 GP Emilia Romagna
F1 GP Emilia Romagna: A qué hora y cómo ver la carrera de Franco Colapinto
Luego una intensa sesión de calificación es momento de ver la carrera del GP de Emilia Romagna y así podrás seguirla en Latinoamérica.
Editado: 17 may 2025, 20:40
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Oscar Piastri, de McLaren, ha conseguido la pole para el Gran Premio de Fórmula 1 de Emilia Romaña tras superar al Red Bull de Max Verstappen en la clasificación de Imola.
Tras la primera tanda de la Q3, Verstappen ha liderado la clasificación con un tiempo de 1m14.772s, media décima por delante de Piastri y dos décimas por delante de Norris.
En su último intento, el líder del campeonato, Piastri, perdió con Verstappen en el sector uno, pero un mejor segundo y tercer sector le permitieron marcar un 1m14.670s para arrebatarle provisionalmente la pole al campeón del mundo, a pesar de una desaliñada última curva.
Verstappen amenazó con desquitarse con un primer sector púrpura, pero perdió demasiado tiempo en los dos segmentos finales para recuperar toda la décima de desventaja. El holandés se quedó a 0.034s de la pole, y Piastri arrancó desde la primera posición por tercera vez en 2025.
Mientras tanto, el piloto de Mercedes George Russell superó al segundo McLaren de Lando Norris en la tercera posición, con Fernando Alonso en una sensacional quinta posición para Aston Martin.
Los dos pilotos de Aston Martin pasaron a la Q3 utilizando el compuesto medio de Pirelli, el C5, que demostró ser más resistente que el recién introducido C6, que era difícil de mantener vivo durante toda una vuelta de clasificación.
Esto permitió a Alonso conseguir su mejor posición de salida en lo que ha sido una campaña difícil hasta ahora, por delante del dúo de Williams Carlos Sainz y Alex Albon.
Lance Stroll fue octavo, mientras que Isack Hadjar (Racing Bulls) y Pierre Gasly (Alpine) completaron el top 10.
Ferrari sufre un desastre en la Q2
El deseo de Ferrari de hacer un buen papel en su primera de las dos carreras de 2025 en casa, y potencialmente el fin de semana de despedida de la F1 de Imola, se topó con un gran obstáculo después de que tanto Charles Leclerc como Lewis Hamilton quedaran eliminados sin contemplaciones en la Q2.
Leclerc y Hamilton se clasificaron 11º y 12º, respectivamente, después de no poder mejorar su actuación final con los frágiles neumáticos blandos; Leclerc se quedó a menos de una décima y Hamilton a otra décima y media del 10º puesto.
En cuanto a las decepciones en casa, el debutante de Mercedes Andrea Kimi Antonelli también sufrió una tarde difícil, con el boloñés en 13ª posición, seguido por los Sauber de Gabriel Bortoleto y Colapinto.
Accidentes de Tsunoda y Colapinto arruinan la Q1
La Q1 se vio interrumpida por dos caídas del piloto de Red Bull Yuki Tsunoda y del debutante en los Alpes Franco Colapinto.
Con 13 minutos en el reloj, Tsunoda sufrió un violento accidente en la rápida chicane Villeneuve de la curva 5 al final del primer sector. Tsunoda perdió el control de su coche e hizo un trompo hacia atrás, cayendo en la trampa de grava. Afortunadamente, el japonés pudo salir ileso.
En las últimas vueltas de la Q1, Franco Colapinto, que sustituye a Jack Doohan en Alpine a partir de este fin de semana, sufrió una nueva caída.
Colapinto se ha ido a la hierba a la salida de la primera curva de Tamburello, ha hecho un trompo y ha chocado de frente contra el muro de neumáticos a velocidad reducida. El argentino también salió ileso, pero su accidente interrumpió la Q2 antes de tiempo.
Colapinto había pasado a la Q2 en 14ª posición, pero es probable que reciba una penalización en parrilla por entrar en el pitlane antes de tiempo bajo la primera bandera roja. Un incidente similar en Bahréin le costó al dúo de Mercedes Russell y Antonelli una pérdida de un puesto en parrilla.
Como resultado del accidente de Colapinto, Liam Lawson no pudo completar una última vuelta rápida, lo que le dejó fuera en 16ª posición. El piloto de Racing Bulls se vio acompañado por Nico Hulkenberg, de Sauber, y el dúo de Haas Esteban Ocon y Oliver Bearman.
Bearman creyó que había completado su última vuelta antes de que saliera la bandera roja, pero tras las comprobaciones de control de carrera su tiempo -que fácilmente habría sido suficiente para la Q2- no fue restablecido.
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