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Interlagos inaugura nueva área de boxes para recibir F1

El circuito de Interlagos estrenó una nueva área de boxes que está lista para recibir a la Fórmula 1 la próxima semana.

Vista interna de los nuevos garajes de Interlagos

Divulgacao

El GP de Brasil de 2019 tendrá una nueva característica en comparación con las ediciones anteriores: los nuevos boxes de Interlagos. El secretario municipal de Turismo y jefe de gabinete, Orlando Faria, y el secretario municipal de Infraestructura y Obras Urbanas, Vitor Aly, recorrieron el jueves todo el paddock del circuito, acompañados por el promotor de la carrera, Tamas Rohonyi.

"Interlagos recibió una importante renovación que comenzó en 2014 y que ahora se está completando, y lo dejará al mismo nivel que los mejores autódromos del mundo", dijo Vitor Aly.

Orlando Faria, que representó al alcalde Bruno Covas, que está hospitalizado, recordó que los nuevos boxes tienen capacidad para grandes eventos, como pueden ser exposiciones y congresos y no sólo para competiciones deportivas.

"Ahora, con la renovación del paddock que se hará poco después de la Fórmula 1, no faltará nada más. El circuito, que cumplirá 80 años el año que viene, se renueva".

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Tamas Rohonyi, promotor del GP brasileño desde finales de los años 70, habló de la importancia de la remodelación. "Dicen que Monza es el templo del automovilismo. Yo digo que es Interlagos, y ahora es aún mejor”.

Los viejos boxes, construidas en 1990 cuando la Fórmula 1 regresó de Río de Janeiro a Sao Paulo, fueron derribados, dejando sólo los pilares. Una de las principales modificaciones son las paredes móviles, lo que permite disponer del espacio de la manera que considere más conveniente. Incluso es posible abrir todos los cajones al mismo tiempo, creando un área libre de 3,000 metros cuadrados.

GALERÍA: todas las victorias de Ayrton Senna en F1:

1985 GP de Portugal
Lotus 97T, Renault 1.5 V6T. Inicio 1º
1985 GP de Bélgica
Lotus 97T, Renault 1.5 V6T. Inicio 2º
1986 GP de e
España
Lotus 98T, Renault 1.5 V6T. Inicio 1º
1986 GP de Detroit
Lotus 98T, Renault 1.5 V6T. Inicio 1º
1987 GP de Mónaco
Lotus 99T, Renault 1.5 V6T. Inicio 2º
1987 GP de Detroit
Lotus 99T, Renault 1.5 V6T. Inicio 2º
1988 GP de San Marino
McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º
1988 GP de Canadá
McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º
1988 GP de Detroit
McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º
1988 GP de GRan Bretaña
McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 3º
1988 GP de Alemania
McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º
1988 GP de Hungría
McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º
1988 GP de Bélgica
McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º
1988 GP de Japón
McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º
1989 GP de San Marino
McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º
1989 GP de Mónaco
McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º
1989 GP de México
McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º
1989 GP de Alemania
McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º
1989 GP de Bélgica
McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º
1989 GP de España
McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º
1990 GP de Estados Unidos
McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 5º
1990 GP de Mónaco
McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º
1990 GP de Canadá
McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º
1990 GP de Alemania
McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º
1990 GP de Bélgica
McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º
1990 GP de Italia
McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º
1991 GP de Estados Unidos
McLaren MP4-6, Honda 3.5 V12. Inicio 1º
1991 GP de Brasil
McLaren MP4-6, Honda 3.5 V12. Inicio 1º
1991 GP de San Marino
McLaren MP4-6, Honda 3.5 V12. Inicio 1º
1991 GP de Mónaco
McLaren MP4-6, Honda 3.5 V12. Inicio 1º
1991 GP de Hungría
McLaren MP4-6, Honda 3.5 V12. Inicio 1º
1991 GP de Bélgica
McLaren MP4-6, Honda 3.5 V12. Inicio 1º
1991 GP de Bélgica
McLaren MP4-6, Honda 3.5 V12. Inicio 1º
1992 GP de Mónaco
McLaren MP4-7A, Honda 3.5 V12. Inicio 3º
1992 GP de Hungría
McLaren MP4-7A, Honda 3.5 V12. Inicio 3º
1992 GP de Italia
McLaren MP4-7A, Honda 3.5 V12. Inicio 2º
1993 GP de Brasil
McLaren MP4-8, Ford HB 3.5 V8. Inicio 3º
1993 GP de Europa
McLaren MP4-8, Ford HB 3.5 V8. Inicio 4º
1993 GP de Mónaco
McLaren MP4-8, Ford HB 3.5 V8. Inicio 3º
1993 GP de Japón
McLaren MP4-8, Ford HB 3.5 V8. Inicio 2º
1993 GP de Australia
McLaren MP4-8, Ford HB 3.5 V8. Inicio 1º
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