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McLaren confirma la fecha de presentación del MCL38

McLaren ha confirmado a última hora de esta tarde que desvelará la silueta del MCL38 de Lando Norris y Oscar Piastri el día de San Valentín, el 14 de febrero, el mismo día en que Mercedes presentará también su monoplaza.

Decoración 2024 McLaren de Lando Norris

McLaren seguía siendo uno de los pocos equipos que no había hecho oficial la fecha de presentación de su monoplaza para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2024, pero en este soporífero domingo de enero despejó todas las dudas.

Como ya había anticipado ya había adelantado Motorsport.com a finales de 2023, la escudería de Woking presentará su nuevo coche, que se llamará MCL38, el 14 de febrero, día de San Valentín.

 

McLaren se une así a Mercedes, que ya había anunciado su día de presentación hace unos días, también el 14 de febrero. Las dos escuderías con sede en Brackley y Woking, respectivamente, compartirán así el día de San Valentín, convirtiéndolo en uno de los más interesantes de cara al Mundial de Fórmula 1 de 2024.

McLaren se presentará así un día más tarde que Ferrari, pero un día antes que Red Bull. La escudería de Milton Keynes, que en un principio había elegido el 8 de febrero como fecha de presentación, cambió el día tras fallar una prueba de choque del RB20.

A la espera del recién nacido, McLaren ha sido la primera en desvelar una pequeña pincelada de la temporada 2024 al mostrar la decoración que vestirá a los MCL38. Se acabó el azul en la túnica, y sólo papaya y negro. El diseño, apenas retocado, resulta sin embargo muy eficaz a la vista para una decoración elegante. 

El nuevo monoplaza, que seguirán pilotando Lando Norris y Oscar Piastri, este último en su segundo año tanto en Woking como en la Fórmula 1, se llamará MCL38. Esto significa que las siglas MCL37, descartadas para dar paso en 2023 al MCL60, se omitirán para celebrar los 60 años de la fundación del equipo.

En 2023, el director del equipo, Andrea Stella, había declarado inmediatamente en la presentación del MCL60 que el coche empezaría con retraso debido a problemas de desarrollo. En Woking se habían dado cuenta de que iban por mal camino y la pista, en las primeras carreras, había sido despiadada.

Tras haber estrenado la versión B del MCL60, McLaren se convirtió de repente en la segunda fuerza en la pista. No tanto en la clasificación general de Constructores -estaba demasiado lejos de Mercedes y Ferrari para aspirar a una remontada- como en rendimiento. Esta vez ya no deberían repetirse las dificultades iniciales. El condicional es imprescindible, porque la Fórmula 1 es un deporte extremadamente complejo. Pero si la escudería dirigida por el ingeniero italiano logra seguir el camino emprendido en la segunda mitad de 2023, podría divertirse mucho en Inglaterra. 

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