Mercedes: piso roto costó 7 segundos a Hamilton en México
James Allison, director técnico de Mercedes, explicó la forma en que el daño al piso de Lewis Hamilton le costó siete segundos en el tiempo total de carrera.
Lewis Hamilton, Mercedes, sufrió una rotura de piso en una caótica primera vuelta en el Gran Premio de México, cuando el lado derecho de su monoplaza fue golpeado por la rueda trasera izquierda del Red Bull de Max Verstappen mientras luchaban por la posición en la curva 1.
Hamilton no pudo ver los daños al conducir, pero después de sentir una gran diferencia en el manejo del coche, se aseguró de comprobarlo inmediatamente después de la carrera.
Foto de Diego Mejía donde se observa la comparación del piso del Mercedes W10 con los daños posteriores.
Photo by: Motorsport Images
Como se puede ver en la fotografía de arriba tomada por Diego Mejía, el daño se presentó en las ranuras verticales a lo largo del borde del suelo, junto con las diagonales.
Esta sección permite que el flujo de aire que se mueve sobre la parte superior del piso se traslade hacia afuera para crear un sello en el piso, impidiendo que el aire sucio se filtre e interrumpa el funcionamiento del difusor. Con ese daño, la mitad del difusor habría estado trabajando en exceso en comparación con el otro, lo que significa que el equilibrio aerodinámico se habría desplazado hacia un lado del coche.
Hamilton dijo que tuvo que adaptar los ajustes de su coche para tratar de superar el desequilibrio de manejo, pero nunca estuvo totalmente cómodo.
"En realidad no sabía cuánto faltaba o qué estaba dañado, pero el balance era muy diferente", dijo.
"La parte trasera era bastante débil, así que me deslizaba mucho en las curvas de alta velocidad, así que tuve que cambiar mucho mis reglajes y conducir de forma diferente, porque no podía atacar de la misma manera en las curvas porque la estabilidad trasera no era la misma.
Por su parte, el director técnico de Mercedes, James Allison, detalló los problemas adicionales que trajo la rotura del monoplaza de Hamilton.
“Cuando Lewis y Verstappen se enredaron al principio, en realidad hubo una cantidad razonable de daños en el automóvil de Lewis en la colisión posterior”, dijo el directivo en un video publicado por el equipo alemán.
“Si miras cuidadosamente las imágenes de la carrera, solo verás una franja de carrocería volando más allá de la cámara. Esa franja de carrocería fue una pieza del piso de Lewis que desapareció de la escena.
“Esa tira de carrocería es algo que llamamos el panel de wouvre y corre por el endplate del piso. También hubo un poco de daño en el endplate del alerón delantero y estas dos cosas se combinaron para que Lewis sufriera una pérdida de carga aerodinámica equivalente a aproximadamente un punto por segundo por vuelta.
“Puede que no parezca mucho, pero si recuerdas que la carrera dura 70 vueltas, entonces, a lo largo de toda la competencia eso equivale a unos siete segundos”.
Allison destacó que ese daño impidió que lograra una mayor diferencia contra Sebastian Vettel, a quien derrotó por apenas 1.766 segundos al momento de cruzar la bandera de cuadros.
“Hay que recordar que al final de la carrera Lewis estaba a menos de dos segundos frente a Vettel, por lo que se puede ver que esos siete segundos son una cantidad significativa. Eso agrega énfasis al hecho de que Lewis realizó una conducción muy fina y muy controlada, misma que aplicó el domingo para mantenerse por delante del Ferrari, mostrando un buen ritmo y una buena consistencia, esto a pesar del daño”.
Galería de las 100 victorias de Mercedes:
1 GP de Francia 1954
Foto de: Daimler AG
2 GP de Alemania 1954
Foto de: Daimler AG
3 GP de Suiza 1954
Foto de: Daimler AG
4 GP de Italia 1954
Foto de: LAT Images
5 GP de Argentina 1955
Foto de: Bernard Cahier
6 GP de Bélgica 1955
Foto de: Daimler AG
7 GP de Holanda 1955
Foto de: LAT Images
8 GP de Gran Bretaña 1955
Foto de: LAT Images
9 GP de Italia 1955
Foto de: LAT Images
10 GP de China 2012
Foto de: Sutton Motorsport Images
11 GP de Mónaco 2013
Foto de: XPB Images
12 GP de Gran Bretaña 2013
Foto de: XPB Images
13 GP de Hungría 2013
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
14 GP de Australia 2014
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
15 GP de Malasia 2014
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
16 GP de Bahréin 2014
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
17 GP de China 2014
Foto de: XPB Images
18 GP de España 2014
Foto de: XPB Images
19 GP de Mónaco 2014
Foto de: XPB Images
20 GP de Austria 2014
Foto de: XPB Images
21 GP de Gran Bretaña 2014
Foto de: XPB Images
22 GP de Alemania 2014
Foto de: XPB Images
23 GP de Italia 2014
Foto de: XPB Images
24 GP de Singapur 2014
Foto de: XPB Images
25 GP de Japón 2014
Foto de: XPB Images
26 GP de Rusia 2014
Foto de: Mercedes GP Petronas Formula One Team
27 GP de Estados Unidos 2014
Foto de: Rainier Ehrhardt
28 GP de Brasil 2014
Foto de: XPB Images
29 GP de Abu Dhabi 2014
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
30 GP de Australia 2015
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
31 GP de China 2015
Foto de: XPB Images
32 GP de Bahréin 2015
Foto de: XPB Images
33 GP de España 2015
Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli
34 GP de Mónaco 2015
Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli
35 GP de Canadá 2015
Foto de: XPB Images
36 GP de Austria 2015
Foto de: XPB Images
37 GP de Gran Bretaña 2015
Foto de: XPB Images
38 GP de Bélgica 2015
Foto de: XPB Images
39 GP de Italia 2015
Foto de: XPB Images
40 GP de Japón 2015
Foto de: XPB Images
41 GP de Rusia 2015
Foto de: Mercedes AMG
42 GP de Estados Unidos 2015
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
43 GP de México 2015
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
44 GP de Brasil 2015
Foto de: XPB Images
45 GP de Abu Dhabi 2015
Foto de: XPB Images
46 GP de Australia 2016
Foto de: Mercedes AMG
47 GP de Bahréin 2016
Foto de: XPB Images
48 GP de China 2016
Foto de: XPB Images
49 GP de Rusia 2016
Foto de: XPB Images
50 GP de Mónaco 2016
Foto de: Mercedes AMG
51 GP de Canadá 2016
Foto de: XPB Images
52 GP de Europa 2106
Foto de: XPB Images
53 GP de Austria 2016
Foto de: XPB Images
54 GP de Gran Bretaña 2016
Foto de: XPB Images
55 GP de Hungría 2016
Foto de: Ferenc Ember
56 GP de Alemania 2016
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
57 GP de Bélgica 2016
Foto de: Daimler AG
58 GP de Italia 2016
Foto de: Daimler AG
59 GP de Singapur 2016
Foto de: Daimler AG
60 GP de Japón 2016
Foto de: XPB Images
61 GP de Estados Unidos 2016
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
62 GP de México 2016
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
63 GP de Brasil 2016
Foto de: Mercedes AMG
64 GP de Abu Dhabi 2016
Foto de: XPB Images
65 GP de China 2017
Foto de: Sutton Motorsport Images
66 GP de Rusia 2017
Foto de: LAT Images
67 GP de España 2017
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
68 GP de Canadá 2017
Foto de: Sutton Motorsport Images
69 GP de Austria 2017
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
70 GP de Gran Bretaña 2017
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
71 GP de Bélgica 2017
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
72 GP de Italia 2017
Foto de: Sutton Motorsport Images
73 GP de Singapur 2017
Foto de: Sutton Motorsport Images
74 GP de Japón 2017
Foto de: Sutton Motorsport Images
75 GP de Estados Unidos 2017
Foto de: Sutton Motorsport Images
76 GP de Abu Dhabi 2017
Foto de: Sutton Motorsport Images
77 GP de Azerbaiyán 2018
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
78 GP de España 2018
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
79 GP de Francia 2018
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
80 GP de Alemania 2018
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
81 GP de Hungría 2018
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
82 GP de Italia 2018
Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images
83 GP de Singapur 2018
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
84 GP de Rusia 2018
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
85 GP de Japón 2018
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
86 GP de Brasil 2018
Foto de: Daimler AG
87 GP de Abu Dhabi 2018
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
88 GP de Australia 2019
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
89 GP de Bahréin 2019
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
90 GP de China 2019
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
91 GP de Azerbaiyán 2019
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
92 GP de España 2019
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
93 GP de Mónaco 2019
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
94 GP de Canadá 2019
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
95 GP de Francia 2019
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
96 GP de Gran Bretaña 2019
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
97 GP de Hungría 2019
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
98 GP de Rusia 2019
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
99 GP de Japón 2019
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
100 GP de México 2019
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Con información de Scott Mitchell, Jake Boxall-Legge y Diego Mejía
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