Opinión
Fórmula 1 GP de Canadá
Por qué la F1 no puede tardar más de cinco horas en confirmar el ganador de un GP
OPINIÓN: La FIA ha trabajado duro para mejorar su arbitraje en las carreras, pero el retraso en decidir el resultado del Gran Premio de Canadá fue un paso atrás para la F1.
Ben Hunt
Editado: 16 jun 2025, 20:44
Copiar enlace
Compartir en Viber
Para un campeonato que se mide en nanosegundos, cinco horas y treinta minutos es una eternidad.
Increíblemente, en un mundo de cámaras de video de alta definición integradas en los coches, sensores en tiempo real, rastreadores GPS, tecnología de IA y el sofisticado Centro de Operaciones Remotas de la FIA en Ginebra, todavía se tardó ese tiempo después de la bandera a cuadros en confirmar que George Russell había ganado el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1.
Para cuando se emitió el veredicto, el motorhome de la FIA estaba desolado y el personal de la organización había abandonado el circuito. Quizás fue una suerte que la protesta de Red Bull -que alegaba que Russell había conducido de forma errática detrás del coche de seguridad- no se mantuviera, ya que no quedaba nadie para responder a más preguntas.
La decisión se mantuvo. Los documentos oficiales podían imprimirse. El asunto estaba cerrado.
Pero el retraso fue, francamente, embarazoso para la F1. Se produce en un momento en el que la serie está tratando activamente de aumentar su audiencia, especialmente en Norteamérica, un impulso que viene con la película de alto perfil que se estrenará el lunes por la noche en Nueva York.
Es cierto que el proceso de protesta, como el iniciado por Red Bull, es intrínsecamente complicado. Pero la audiencia en sí, en la que los representantes de Red Bull y Mercedes presentaron sus casos, duró sólo 45 minutos. A partir de ahí, el resto debería haber sido sencillo.
Max Verstappen, Red Bull Racing, George Russell, Mercedes
Foto de: James Sutton / Motorsport Images vía Getty Images
Dadas las herramientas a su disposición, uno pensaría que la FIA podría determinar rápidamente si Russell efectivamente frenó "innecesaria y erráticamente detrás del coche de seguridad", o si fue culpable de "conducta antideportiva" por informar de que Max Verstappen lo había adelantado en esas condiciones.
En última instancia, los comisarios concluyeron que Russell "no condujo de forma errática al frenar donde lo hizo o en la medida en que lo hizo", y que su informe del adelantamiento accidental de Verstappen no constituyó mala conducta.
Entonces, ¿por qué se tardó tanto en publicar una conclusión tan clara?
Parte del problema radica en el proceso: los comisarios investigan los incidentes en el orden en que son denunciados, no en orden de importancia. Mientras los comisarios investigaban otras infracciones menos significativas con el coche de seguridad, la decisión más importante de la carrera seguía en el limbo.
Mientras tanto, los aficionados ya se habían ido a casa. Las transmisiones de TV habían terminado. Especialmente para los espectadores más nuevos, ¿cómo se sentirían al saber que el ganador de la carrera no se confirmó oficialmente hasta horas más tarde?
George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Foto de: James Sutton / Motorsport Images vía Getty Images
No hay duda de que la F1 es compleja y llena de matices. Es comprensible que las protestas técnicas que requieren una investigación en profundidad lleven su tiempo. Pero esta cuestión en particular parecía binaria, algo que podría resolverse rápidamente con repeticiones y telemetría.
La FIA tiene el mérito de haber avanzado en la mejora de la transparencia y la comunicación, y ese esfuerzo es encomiable.
Pero sigue siendo desconcertante que en una serie definida por la velocidad, las decisiones de gobierno puedan ser tan dolorosamente lentas.
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1Exclusiva: George Russell es un objetivo para Aston Martin
Fórmula 1Russell evita una sanción de los comisarios y es el ganador oficial en Canadá
Fórmula 1FIA da solo "advertencias" a los pilotos que rebasaron en la meta bajo safety car
Fórmula 1Ganadores y perdedores del Gran Premio de Canadá de F1 2025
Fórmula 1La irrisoria sanción de la FIA a Norris en el GP de Canadá
Watch: Resumen GP Canadá F1 2025: caos, estrategias y un final inesperado
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Ganadores y perdedores del Gran Premio de Canadá de F1 2025
Artículo siguiente Un "horrible" choque con una marmota arruinó la carrera de Hamilton en Canadá
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Ben Hunt
Cómo Wheatley quiere que Sauber aproveche el podio de Hülkenberg en su cambio a Audi
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Gran Bretaña
14 jul 2025
Cómo Wheatley quiere que Sauber aproveche el podio de Hülkenberg en su cambio a Audi
Por qué la F1 echará de menos a Horner tras su salida de Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1 10 jul 2025
Por qué la F1 echará de menos a Horner tras su salida de Red Bull
Keanu Reeves protagoniza un nuevo documental sobre el equipo Cadillac F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Austria
2 jul 2025
Keanu Reeves protagoniza un nuevo documental sobre el equipo Cadillac F1
Más de
George Russell
Russell ha perdido 90 puntos frente a Verstappen en la batalla por el subcampeonato 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
10 h
Russell ha perdido 90 puntos frente a Verstappen en la batalla por el subcampeonato 2026
Russell estalla tras perder la pole en Brasil por una orden de Mercedes en plena lluvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 d
Russell estalla tras perder la pole en Brasil por una orden de Mercedes en plena lluvia
George Russell, "agotado", se encamina a una penalización en la parrilla de F1 de Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 d
George Russell, "agotado", se encamina a una penalización en la parrilla de F1 de Brasil
Más de
Mercedes
Wolff celebra el renacer de Mercedes tras cuatro años difíciles y apuesta por su gente
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
10 h
Wolff celebra el renacer de Mercedes tras cuatro años difíciles y apuesta por su gente
Sanción a Antonelli tras el GP de Brasil por su maniobra en pits ante Colapinto
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Sanción a Antonelli tras el GP de Brasil por su maniobra en pits ante Colapinto
Antonelli lamenta un trompo extraño y la inestabilidad que le quitaron la victoria en Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Antonelli lamenta un trompo extraño y la inestabilidad que le quitaron la victoria en Brasil
Últimas noticias
Un podio como digna despedida de la 499P: "Merece un lugar de honor en el museo Ferrari"
WEC
WEC WEC
Monza
1 h
Un podio como digna despedida de la 499P: "Merece un lugar de honor en el museo Ferrari"
Stella elogió a Norris: un maestro para leer el grip y adaptarse a un McLaren difícil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
5 h
Stella elogió a Norris: un maestro para leer el grip y adaptarse a un McLaren difícil
Ezpeleta defiende la seguridad del GP de Qatar pese a las críticas
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
5 h
Ezpeleta defiende la seguridad del GP de Qatar pese a las críticas
Aldeguer se defiende tras el accidente con Bagnaia: “No fue una maniobra loca”
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
7 h
Aldeguer se defiende tras el accidente con Bagnaia: “No fue una maniobra loca”
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete