Noticias
Fórmula 1 GP de México
Verstappen admite que no frenó cuando vio el accidente de Bottas
Max Verstappen admitió que no redujo la velocidad al ver el accidente de Valtteri Bottas en la Q3. La FIA abrió investigación tras sus declaraciones.
Scott Mitchell
Editado: 26 oct 2019, 21:44
Copiar enlace
Compartir en Viber
Verstappen ya tenía la pole position para el GP de México de F1 tras el primer intento de la Q3, cuando Bottas golpeó fuertemente el muro de entrada a la recta de meta en su última vuelta al final de la sesión.
Estoy hizo que se sacara bandera amarilla en el puesto de comisarios ubicado en el exterior de la última curva. Verstappen se encontró con esta indicación cuando bajó aún más su registro.
El holandés completó la vuelta con un sector final que fue una milésimas (0,001 segundos) más rápido que en su primer intento. Ni corto ni perezoso comentó en a rueda de prensa: "Era consciente de que Valtteri tuvo un accidente".
Cuando se le pregunto si aflojó, respondió: "No pareció que lo hiciera, ¿no? No lo hice".
A los pilotos de F1 se les dice en las comunicaciones pre evento cada fin de semana que deben reducir la velocidad en clasificación cuando haya banderas amarillas.
La cámara onboard de Verstappen muestra claramente una bandera amarilla agitándose en el exterior de la curva.
Según la FIA, en esa situación "los pilotos deben reducir la velocidad y estar preparados para cambiar de dirección".
"Debe estar claro que un piloto ha reducido la velocidad y, para que esto sea así, el piloto en cuestión tendría que frenar antes –y/o reducir notablemente la velocidad– del sector de comisarios clave".
A pesar de que Verstappen admitió que no aflojó, inicialmente o hubo investigación por parte de la FIA. Pero tras las declaraciones del holandés, los comisarios le llamaron a declarar por el incidente finalmente a las 15.42 hora local.
También lee:
- Virus estomacal afecta a pilotos y equipos de F1 en México
- Pérez: Fue una calificación soñada considerando el ritmo
No está claro qué castigo recibiría Verstappen si se determinara que incumplió la normativa sobre la bandera amarilla simple.
El Código Deportivo Internacional de la FIA estipula que si no se siguen las instrucciones "por la seguridad y el correcto desarrollo del evento" se incumple la normativa. Además, enumera una amplia gama de sanciones disponibles para los comisarios por tales infracciones, incluida la reprimenda, la eliminación de vueltas clasificatorias o penalizaciones de parrilla.
El año pasado, el propio Verstappen fue sancionado en el GP de Rusia por no respetar dobles banderas amarillas en la clasificación.
Verstappen dijo que "todos sabemos lo que significa una bandera amarilla", pero argumentó en contra de cuestionar su decisión de no aflojar cuando vio el accidente.
"Creo que sabemos lo que estamos haciendo, de lo contrario no estaríamos pilotando un coche de F1", dijo. "Es la clasificación y vas a por ella. Si quieren borrar la vuelta, que lo hagan".
También lee:
Sebastian Vettel afirmó que se encontró con dobles banderas amarillas cuando llegó a la curva final, aunque esto no está claro desde su cámara onboard.
Su compañero de equipo, Charles Leclerc, que estaba por adelante y terminó su propia vuelta antes de que Bottas se estrellara, dijo: "Está claro para todos que cuando hay una bandera amarilla hay que reducir la velocidad".
"Por mi parte, el accidente llegó detrás, así que no puedo juzgar esa situación. Pero creo que está claro para todos los pilotos, es lo básico".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Pérez: Fue una calificación soñada considerando el ritmo
Artículo siguiente Hamilton: "Los demás eran demasiado rápidos"
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Scott Mitchell
Ferrari no quiere un jefe de equipo al frente de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 5 ene 2020
Ferrari no quiere un jefe de equipo al frente de la F1
Alfa Romeo quiere aprovechar las carreras caóticas
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Alfa Romeo quiere aprovechar las carreras caóticas
Honda: relación con Verstappen "como un joven Senna"
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Honda: relación con Verstappen "como un joven Senna"
Más de
Max Verstappen
Max Verstappen bromea sobre la amenaza de lluvia en Brasil: "Ya he instalado antivirus"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
10 h
Max Verstappen bromea sobre la amenaza de lluvia en Brasil: "Ya he instalado antivirus"
Max Verstappen: Estaba todavía borracho el día después de mi primer título
Fórmula 1
Fórmula 1 11 h
Max Verstappen: Estaba todavía borracho el día después de mi primer título
Verstappen bromea sobre la diferencia clave con Kimi Antonelli a los 20: “Habla italiano”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
15 h
Verstappen bromea sobre la diferencia clave con Kimi Antonelli a los 20: “Habla italiano”
Más de
Red Bull Racing
Lawson complica a Red Bull: su gran 2026 abre dudas sobre los planes para 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Lawson complica a Red Bull: su gran 2026 abre dudas sobre los planes para 2027
Verstappen bromea con hablar con el motor Red Bull por los fallos aleatorios en México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Verstappen bromea con hablar con el motor Red Bull por los fallos aleatorios en México
Isack Hadjar se culpa por el choque con George Russell que “arruinó” su GP de México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Isack Hadjar se culpa por el choque con George Russell que “arruinó” su GP de México
Últimas noticias
Oliver Bearman y Rafael Camara: ¿Duelo directo por un asiento en Ferrari?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
7 h
Oliver Bearman y Rafael Camara: ¿Duelo directo por un asiento en Ferrari?
Bezzecchi no se rinde: quiere mantener viva la lucha por el título en Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
8 h
Bezzecchi no se rinde: quiere mantener viva la lucha por el título en Qatar
Martín llega a Qatar con más confianza y quiere pelear el Mundial hasta Valencia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
8 h
Martín llega a Qatar con más confianza y quiere pelear el Mundial hasta Valencia
Signatech explora opciones para permanecer en Hypercar tras fracasar el acuerdo Alpine/Geely
WEC
WEC WEC
Monza
9 h
Signatech explora opciones para permanecer en Hypercar tras fracasar el acuerdo Alpine/Geely
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete