Williams tendrá dos coches "sin demasiados problemas" en Japón

Williams se enfrentó a una serie de retrasos en la producción durante el pasado invierno, lo que le llevó a dar prioridad a otros aspectos en lugar de producir un coche de repuesto a tiempo para el inicio de la temporada.

Esa decisión se volvió en contra de la escudería en Australia, con Albon dañando su chasis en un accidente durante un entrenamientos. Albon recibió entonces el coche de su compañero de equipo Logan Sargeant, y el estadounidense tuvo que quedarse fuera el resto del fin de semana de carreras, ya que Williams se vio obligado a retirar su participación.

En su informe posterior a la carrera, Vowles detalló el proceso de reparación del chasis dañado de Albon a tiempo para ser enviado a Suzuka, que acogerá la cuarta prueba de la temporada la próxima semana.

"Estoy seguro de que podremos reparar el chasis", explicó. "Pusimos medidas para asegurarnos de que el chasis estuviera aquí [en la fábrica de Grove] muy temprano el lunes por la mañana, creo que llegó sobre las 2 de la madrugada. Ya había equipos dentro del edificio, trabajando en ello, desmontándolo y haciendo reparaciones.

"Estamos en una buena situación para tener el chasis de vuelta lo suficientemente pronto para Suzuka. De hecho, en Melbourne, había fotografías y técnicas llamadas NDT, que es la prueba no destructiva. Nos permite comprender plenamente la magnitud de los daños, y lo que tenemos que hacer.

"Y esa preparación fue clave. Lo que significó fue que ya a las 2 de la madrugada del lunes se podía empezar a trabajar. Así que en Suzuka tendremos dos coches sin demasiados problemas".

James Vowles, director del equipo Williams Racing

Foto: Motorsport Images

Williams sigue siendo vulnerable a que se repita el desastre de Melbourne, ya que el tercer chasis sigue siendo un trabajo en curso.

Vowles admitió que el hecho de que Williams tenga que desviar recursos para reparar el chasis de Albon podría retrasar aún más la introducción del chasis número tres, posiblemente más allá de China.

"El plan original para el inicio de la temporada era tener tres chasis como era de esperar en la primera ronda", explicó.

Desde entonces, especialmente con el trabajo que estamos haciendo ahora en el chasis número dos, va a haber de nuevo un pequeño retraso".

"Son miles de horas invertidas en compuestos para tenerlo listo. Es uno de los mayores trabajos dentro de un equipo de F1".

"Pronto tendremos un chasis. Mientras tanto, tenemos que lidiar con las circunstancias que tenemos delante".