Fórmula 1
Williams: La "turbulenta" situación de Alpine hará más fuerte a Franco Colapinto
El jefe de Williams, James Vowles, apoya a Franco Colapinto para que florezca a pesar de estar en un "entorno difícil".
Stuart Codling Ben Hunt
Publicado: 13 may 2025, 13:28
Copiar enlace
Compartir en Viber
Este fin de semana, Franco Colapinto competirá en su primer gran premio desde Abu Dabi el año pasado, tras ocupar el asiento de Jack Doohanen Alpine.
La organización con sede en Enstone ha adquirido una reputación de caos operativo desde que Renault la readquirió en 2016, habiendo pasado por un cambio total de marca y una letanía de directores técnicos y altos directivos. Más recientemente, el ex director del equipo Flavio Briatore regresó como "asesor ejecutivo" y Oliver Oakes se incorporó desde su propia organización Hitech para desempeñar el papel de director del equipo, solo para dimitir con efecto inmediato la semana pasada en la víspera del anuncio del cambio de Colapinto por Doohan.
Se sigue especulando sobre cualquier conexión entre ambos acontecimientos. El hermano de Oakes fue acusado de "transferencia de propiedad criminal" a principios de mes, tras ser encontrado por la Policía Metropolitana "en posesión de una gran cantidad de dinero en efectivo".
Los últimos acontecimientos no han contribuido a reducir la impresión de un equipo en crisis. Sin embargo, James Vowles -cuyo equipo Williams formó a Colapinto como parte de su programa de jóvenes pilotos y le ascendió a un asiento de carreras el año pasado antes de cederle el puesto para que se convirtiera en piloto de pruebas y reserva de Alpine- cree que Colapinto aún puede prosperar en un entorno así.
"¿Está en un momento turbulento? Sí, sin duda", dijo Vowles a algunos medios de comunicación, entre ellos Motorsport.com.
"¿Apoyarán [Alpine] a Pierre [Gasly] y a Franco? Sí, creo que también, porque siguen siendo atletas de élite que pilotan para ellos con el fin de conseguir el mayor número de puntos posible.
"Lo que ocurre normalmente, incluso en tiempos turbulentos, es que sigues apoyando a tus pilotos. De hecho, creo que el aprendizaje es inestimable, ya sea en ese equipo o en cualquier otro.
"Es tiempo en pista, es tiempo en un entorno difícil, y si sales de él sólo serás más fuerte como resultado. Y Franco es fuerte, así que creo que sigue siendo el lugar adecuado para él en este momento".
James Vowles, Williams
Foto de: Peter Fox / Getty Images
A pesar de mostrar un ritmo impresionante en nueve grandes premios para Williams el año pasado, tras haber sustituido al luchador Logan Sargeant, Colapinto no tenía perspectivas inmediatas de volver a correr para ese equipo, que ya había reclutado a Carlos Sainz para unirse a Alex Albon. Cambiar de equipo era la mejor opción, ya que se rumoreaba que el contrato de Doohan sólo garantizaba un número determinado de carreras antes de que se reevaluara su posición.
A Colapinto también se le ha dado una "ventana" de cinco carreras, por lo que su futuro está lejos de estar garantizado.
"Hay una razón por la que estábamos muy contentos de hacer una transacción con Alpine", dijo Vowles, "porque realmente creo que es su mejor oportunidad de estar en un asiento de carreras, ya sea en 2025 - o pensamos, más concretamente, en el '26".
"Estoy orgulloso de que formara parte de nuestra academia y de que tengamos una responsabilidad en que hoy esté en la parrilla. Lo que ha visto con nosotros es que se ha puesto al día muy rápidamente.
"Sé que es inmensamente rápido, así que creo que, independientemente del plazo que se hayan fijado [los Alpine], hará un buen trabajo en ese periodo de tiempo".
Más de la F1:
Fórmula 1Cadillac ya prueba un primer modelo de coche en test de impacto
Fórmula 1Cómo ha cambiado la F1 desde la última victoria de Fernando Alonso 12 años atrás
Fórmula 1Revelado el tráiler final de la película de F1 que se estrenará en junio
Fórmula 1Las causas ocultas del aumento de peso de los coches de F1 con el paso del tiempo
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Cómo ha cambiado la F1 desde la última victoria de Fernando Alonso 12 años atrás
Artículo siguiente VIDEO: F1 pone color a las imágenes originales del primer GP de la historia
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Stuart Codling
Hamilton explica cómo un pequeño cambio en el Ferrari lo dejó sin la pole en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
Hamilton explica cómo un pequeño cambio en el Ferrari lo dejó sin la pole en Singapur
Por qué Antonelli no puede volver a la versión anterior de Mercedes en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
Por qué Antonelli no puede volver a la versión anterior de Mercedes en Singapur
Por qué la actualización de Mercedes para el GP de Bahréin sigue siendo una "gran incógnita"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
10 d
Por qué la actualización de Mercedes para el GP de Bahréin sigue siendo una "gran incógnita"
Más de
Alpine
El acuerdo Alpine-Geely se habría frenado y los A424 podrían quedarse fuera del WEC 2027
WEC
WEC
Barcelona
1 d
El acuerdo Alpine-Geely se habría frenado y los A424 podrían quedarse fuera del WEC 2027
Pierre Gasly revela dónde está el problema de Alpine tras quedarse sin puntos en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Pierre Gasly revela dónde está el problema de Alpine tras quedarse sin puntos en Singapur
Alpine promete mejoras mientras investiga el nuevo problema de fiabilidad para Colapinto en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Alpine promete mejoras mientras investiga el nuevo problema de fiabilidad para Colapinto en Singapur
Últimas noticias
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
3 min
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 34 min
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer
IndyCar
Indy IndyCar 1 h
Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer
Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete