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Alonso: estamos un año adelante de nuestro plan para la cima

Según Fernando Alonso, el excelente inicio de temporada de Aston Martin ha hecho que el equipo ya lleve un año de adelanto en su objetivo de llegar a lo más alto de la parrilla, pudiendo disputar ya el podio a Ferrari y Mercedes. Sin embargo, ahora será el momento de confirmarse en la batalla por el desarrollo.

Gianluca D'Alessandro

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Editado: 25 abr 2023, 4:47

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Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

La gran sorpresa del inicio de temporada ha sido sin duda Aston Martin, que ha pasado de luchar en medio del pelotón por la zona de puntos a pelear por el podio con Ferrari y Mercedes. Aunque Red Bull sigue siendo un objetivo demasiado ambicioso, en este inicio de campeonato el desafío con los otros dos equipos punteros ha deparado tres podios, todos ellos conseguidos por Fernando Alonso.

Hace apenas doce meses, el equipo con sede en Silverstone luchaba por evitar el fondo de la parrilla, gracias a un inicio de 2022 extremadamente complejo que les había llevado a terminar el campeonato en séptima posición con sólo 55 puntos. A pesar de los alentadores progresos realizados durante el último mundial, pocos habrían apostado por que Aston Martin se encontraría en la lucha por el podio, y con cierta regularidad.

Está claro que queda por ver cómo reaccionará la escudería británica a la lucha por la evolución, con Mercedes y Ferrari preparados para introducir grandes paquetes de actualizaciones en las próximas rondas. No obstante, Fernando Alonso se ha mostrado muy positivo sobre el paso adelante dado por el equipo, afirmando que Aston Martin va ahora un año por delante de su plan de convertirse en un aspirante al título mundial.

El equipo del ambicioso propietario multimillonario Lawrence Stroll tiene el objetivo a largo plazo de competir por los laureles del campeonato del mundo, no sólo por podios, y el director del equipo, Mike Krack, ya ha explicado que el propio Stroll está presionando para seguir progresando no sólo durante los próximos campeonatos, sino ya esta temporada.

Según Alonso, sin embargo, el paso adelante dado por su nuevo equipo durante el invierno ha acortado en un año el calendario previsto para empujar hacia lo más alto. "Esperaba que 2023 fuera una temporada de aprendizaje y que en 2024 pudiera retar a Ferrari y Mercedes y cosas así", dijo Alonso.

"Pero en Bahréin les retamos directamente en la primera carrera, así que obviamente todo parece más optimista ahora".

La Aston Martin festeggia dopo aver conquistato il podio con Fernando Alonso

La Aston Martin festeggia dopo aver conquistato il podio con Fernando Alonso

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

Alonso advirtió que la verdadera prueba del progreso de Aston llegará cuando los equipos rivales empiecen a hacer actualizaciones de forma constante, y no sólo porque los equipos punteros sigan teniendo equipos más avanzados, a los que la escudería británica debería alinearse en un futuro próximo.

"Ahora tenemos que hacer cuentas. Lo veremos muy pronto", dijo el español.

"A partir de Bakú, Imola y Barcelona, los equipos empezarán a hacer actualizaciones en el coche y nosotros también tendremos que ser un equipo puntero en este sentido. En la pista, pero también fuera de ella, tenemos que aprender muchas cosas durante esta temporada para, con suerte, ser un contendiente en 2024."

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Alex Albon, Williams FW45, Lance Stroll, Aston Martin AMR23

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Alex Albon, Williams FW45, Lance Stroll, Aston Martin AMR23

Photo by: Jake Grant / Motorsport Images

Según el español, el progreso también se aprecia en el margen que el AMR23 tiene este año en clasificación, lo que les permite llegar a la Q3 con cierta facilidad. Esto también ha permitido cambiar el planteamiento en el uso de los neumáticos, teniendo así más respiro en Q1 y Q2, una situación que el año pasado era casi inalcanzable.

"Ahora afrontamos los fines de semana mirando más a los equipos de cabeza y esto ha cambiado un poco nuestro enfoque en la FP1", añadió el bicampeón del mundo.

"Ha cambiado nuestra selección de neumáticos para la calificación, las vueltas que das en la calificación. No necesitas volverte loco porque sabes que pasaremos la Q1 y la Q2. Sí, ha cambiado mucho y hace las cosas un poco más fáciles, así que estoy contento".

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