Ferrari 2020: nueva caja de cambios y menor distancia entre ejes
La Ferrari de 2020 tendrá una nueva caja de cambios de carbono más corta y ligera que también implicará una pequeña reducción de la distancia entre ejes.
Detalle técnico Ferrari
Giorgio Piola
Análisis técnico de Giorgio Piola
Análisis proporcionado por Giorgio Piola
Aumentar la carga aerodinámica sin ensuciar la eficiencia aerodinámica. Esta es la clave para el desarrollo del monoplaza 2020 de Ferrari. El reglamento técnico de la FIA no ha cambiado para este año, al igual que los neumáticos Pirelli no se modificarán, por lo que los técnicos de los distintos equipos están trabajando en la solución de los problemas que tuvieron el año pasado antes de enfocarse de lleno en los grandes cambios previstos para 2021.
No esperemos, por lo tanto, que la F1 sea estéticamente muy diferente de los que vimos terminar la temporada 2019 en Abu Dhabi, pero la visión general no significará que muchos aspectos individuales de los monoplazas no se modifiquen.
De Ferrari ya hemos mencionado la suspensión delantera, que tendrá el tercer elemento controlado hidráulicamente y el soporte, que será más sobresaliente que antes -al estilo de Mercedes y Alfa Romeo-, mientras que la nariz adoptará una capa más grande (como Mercedes) como se vio en la SF90 en Singapur, cuando se introdujo un paquete aerodinámico capaz de generar más carga aerodinámica.
En la parte trasera, en tanto, la modificación sustancial estará en la caja de cambios, que será nuevamente diseñada para favorecer una aerodinámica más extrema de la parte trasera y mejorar la eficiencia del difusor y un ahorro de peso con la misma rigidez estructural. Esta modificación también tendrá un impacto en los equipos clientes de Ferrari -Alfa Romeo y Haas- ya que adoptan la caja de cambios del equipo de Maranello.
Según los rumores, de hecho, la transmisión debería ser unos 30mm más corta, lo que daría lugar a una Ferrari 2020 con una distancia entre ejes ligeramente más corta que la del SF90, tal y como anticipó el Corriere della Sera, pero sin volver a los valores de la SF71H, que era significativamente más corta (50 mm).
La reducción de superficie permitirá también reducir el peso del fondo y de la carrocería, pero implicará un aumento de la configuración del rake, yendo en dirección a Red Bull que, a diferencia de Mercedes, siempre ha favorecido un ángulo más exacerbado.
También lee:
El control hidráulico de las suspensiones (delanteras y traseras) facilitará la puesta a punto de esta solución, útil para aumentar la carga aerodinámica a velocidades más bajas, mientras que el tren trasero se aplastará con el aumento de la velocidad y el empuje vertical.
La intención también es tener un monoplaza menos 'abrupto' en las frenadas cuando la parte trasera se eleva en las mismas, haciendo que el auto sea inestable en la primera fase de las curvas, generando un subviraje que puede causar problemas en los neumáticos delanteros.
Si el hecho de tener la parte trasera más sujeta al piso al momento de frenar ayudará al estilo de conducción de Sebastian Vettel, un menor desgaste de los neumáticos debería permitir una mayor consistencia en las carreras de Charles Leclerc.
Está clara, por lo tanto, la lógica de Mattia Binotto, que ha querido adelantar la presentación del nuevo auto al 11 de febrero para poder realizar varios días de pruebas en el banco, antes de las pruebas invernales, para trabajar sobre las configuraciones básicas, importantes para aprovechar la carga máxima que se puede generar.
Repasa todos los monoplazas de Ferrari en la Fórmula 1
1950: Ferrari 125
Foto de: LAT Images
Pilotos
Alberto Ascari, Giovanni Bracco, Raymond Sommer, Luigi Villoresi, Peter Whitehead1950-1951: Ferrari 375
Foto de: Ferrari Media Center
Pilotos
Alberto Ascari, Dorino Serafini, Luigi Villoresi, Piero Taruffi, Jose Froilan Gonzalez, Chico Landi .1952-1953: Ferrari 500
Foto de: LAT Images
Pilotos
Alberto Ascari, Giuseppe Farina, Mike Hawthorn, André Simon, Piero Taruffi, Luigi Villoresi.1953-1954: Ferrari 553 Squalo
Foto de: LAT Images
Pilotos
Piero Carini, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Robert Manzon.1954-1955: Ferrari 625
Foto de: LAT Images
Pilotos
Alberto Ascari, Eugenio Castellotti, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Piero Taruffi, Maurice Trintignant.1955-1956: Ferrari 555 Supersqualo
Foto de: LAT Images
Pilotos
Eugenio Castellotti, Peter Collins, Giuseppe Farina, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Harry Schell, Piero Taruffi, Maurice Trintignant.1956-1957: Lancia-Ferrari D50
Foto de: LAT Images
Pilotos
Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Juan Manuel Fangio, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Luigi Musso, André Pilette, Wolfgang von Trips.1957: Lancia-Ferrari 801
Foto de: LAT Images
Pilotos
Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Luigi Musso, Cesare Perdisa, Maurice Trintignant, Wolfgang von Trips.1958-1960: Ferrari 246
Foto de: LAT Images
Pilotos
Cliff Allison, Jean Behra, Tony Brooks, Peter Collins, Olivier Gendebien, Ritchie Ginther, Jose-Froilan Gonzalez, Dan Gurney, Mike Hawthorn, Phil Hill, Willy Mairesse, Luigi Musso, Wolfgang von Trips.1960: Ferrari 246P
Foto de: LAT Images
Pilotos
: Ritchie Ginther.1961-1962: Ferrari 156
Foto de: Sutton Motorsport Images
Pilotos
Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Phil Hill, Willy Mairesse, Pedro Rodriguez, Ricardo Rodriguez, Wolfgang von Trips.1963: Ferrari 156/63
Foto de: LAT Images
Pilotos
Lorenzo Bandini, Willy Mairesse, Ludovico Scarfiotti, John Surtees.1964-1965: Ferrari 158
Foto de: LAT Images
Pilotos
Lorenzo Bandini, John Surtees, Nino Vaccarella.1964-1965: Ferrari 1512
Foto de: LAT Images
Pilotos
Lorenzo Bandini, Pedro Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees.1966: Ferrari 246/66
Foto de: LAT Images
Pilotos
Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti.1966-1967: Ferrari 312
Foto de: LAT Images
Pilotos
Lorenzo Bandini, Mike Parkes, Ludovico Scarfiotti, John Surtees.1967-1968: Ferrari 312/67
Foto de: LAT Images
Pilotos
Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Ludovico Scarfiotti, Jonathan Williams.1968-1969: Ferrari 312/68
Foto de: LAT Images
Pilotos
Chris Amon, Derek Bell, Jacky Ickx, Pedro Rodríguez.1969: Ferrari 312/69
Foto de: LAT Images
Pilotos
Chris Amon, Tino Brambilla, Pedro Rodríguez.1969-1971: Ferrari 312B
Foto de: LAT Images
Pilotos
Chris Amon, Mario Andretti, Ignazio Giunti, Jacky Ickx, Clay Regazzoni.1971-1973: Ferrari 312B/2
Foto de: Lucien Harmegnies
Pilotos
Mario Andretti, Nanni Galli, Jacky Ickx, Arturo Merzario, Clay Regazzoni.1973: Ferrari 312B3-73
Foto de: LAT Images
Pilotos
Jacky Ickx, Arturo Merzario.1974-1975: Ferrari 312B3-74
Foto de: LAT Images
Pilotos
Niki Lauda, Clay Regazzoni.1975-1976: Ferrari 312T
Foto de: LAT Images
Pilotos
Niki Lauda, Clay Regazzoni.1976-1978: Ferrari 312T2
Foto de: LAT Images
Pilotos
Niki Lauda, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve.1978-1979: Ferrari 312T3
Foto de: LAT Images
Pilotos
Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve.1979: Ferrari 312T4
Foto de: LAT Images
Pilotos
Jody Scheckter, Gilles Villeneuve.1980: Ferrari 312T5
Foto de: LAT Images
Pilotos
Jody Scheckter, Gilles Villeneuve.1981: Ferrari 126CK
Foto de: Ercole Colombo
Pilotos
Didier Pironi, Gilles Villeneuve.1982: Ferrari 126C2
Foto de: LAT Images
Pilotos
Mario Andretti, Didier Pironi, Patrick Tambay, Gilles Villeneuve.1983: Ferrari 126C2B
Foto de: Ercole Colombo
Pilotos
René Arnoux, Patrick Tambay.1983: Ferrari 126C3
Foto de: LAT Images
Pilotos
René Arnoux, Patrick Tambay.1984: Ferrari 126C4
Foto de: LAT Images
Pilotos
Michele Alboreto, Rene Arnoux.1985: Ferrari 156/85
Foto de: LAT Images
Pilotos
Michele Alboreto, René Arnoux, Stefan Johansson.1986: Ferrari 156/85
Foto de: LAT Images
Pilotos
Michele Alboreto, Stefan Johansson.1987: Ferrari F1-87
Foto de: LAT Images
Pilotos
Michele Alboreto, Gerhard Berger.1988: Ferrari F1-87/88C
Foto de: LAT Images
Pilotos
Michele Alboreto, Gerhard Berger.1989: Ferrari 640
Foto de: LAT Images
Pilotos
Gerhard Berger, Nigel Mansell.1990: Ferrari 641
Foto de: Sutton Motorsport Images
Pilotos
Nigel Mansell, Alain Prost.1991: Ferrari 642
Foto de: LAT Images
Pilotos
Jean Alesi, Alain Prost.1991: Ferrari 643
Foto de: LAT Images
Pilotos
Jean Alesi, Gianni Morbidelli, Alain Prost.1992: Ferrari F92A
Foto de: LAT Images
Pilotos
Jean Alesi, Ivan Capelli, Nicola Larini.1992: Ferrari F92AT
Foto de: LAT Images
Pilotos
Jean Alesi, Ivan Capelli.1993: Ferrari F93A
Foto de: LAT Images
Pilotos
Jean Alesi, Gerhard Berger.1994: Ferrari 412T1
Foto de: LAT Images
Pilotos
Jean Alesi, Gerhard Berger, Nicola Larini.1994: Ferrari 412T1B
Foto de: LAT Images
Pilotos
Jean Alesi, Gerhard Berger.1995: Ferrari 412T2
Foto de: LAT Images
Pilotos
Jean Alesi, Gerhard Berger.1996: Ferrari F310
Foto de: LAT Images
Pilotos
Eddie Irvine, Michael Schumacher.1997: Ferrari F310B
Foto de: LAT Images
Pilotos
Eddie Irvine, Michael Schumacher.1998: Ferrari F300
Foto de: LAT Images
Pilotos
Eddie Irvine, Michael Schumacher.1999: Ferrari F399
Foto de: Sutton Motorsport Images
Pilotos
Eddie Irvine, Mika Salo, Michael Schumacher.2000: Ferrari F1-2000
Foto de: LAT Images
Pilotos
Rubens Barrichello, Michael Schumacher.2001-2002: Ferrari F2001
Foto de: Ferrari Media Center
Pilotos
Rubens Barrichello, Michael Schumacher.2002-2003: Ferrari F2002
Foto de: LAT Images
Pilotos
Rubens Barrichello, Michael Schumacher.2003: Ferrari F2003-GA
Foto de: LAT Images
Pilotos
Rubens Barrichello, Michael Schumacher.2004: Ferrari F2004
Foto de: Bridgestone Corporation
Pilotos
Rubens Barrichello, Michael Schumacher.2005: Ferrari F2005
Foto de: LAT Images
Pilotos
Rubens Barrichello, Michael Schumacher.2006: Ferrari 248F1
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Pilotos
Felipe Massa, Michael Schumacher.2007: Ferrari F2007
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Pilotos
Felipe Massa, Kimi Räikkönen.2008: Ferrari F2008
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Pilotos
Felipe Massa, Kimi Räikkönen.2009: Ferrari F60
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Pilotos
Luca Badoer, Giancarlo Fisichella, Felipe Massa, Kimi Räikkönen.2010: Ferrari F10
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Pilotos
Fernando Alonso, Felipe Massa.2011: Ferrari F150
Foto de: Ferrari Media Center
Pilotos
Fernando Alonso, Felipe Massa.2012: Ferrari F2012
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Pilotos
Fernando Alonso, Felipe Massa.2013: Ferrari F138
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
Pilotos
Fernando Alonso, Felipe Massa.2014: Ferrari F14 T
Foto de: Rainier Ehrhardt
Pilotos
Fernando Alonso, Kimi Räikkönen.2015: Ferrari SF-15T
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
Pilotos
Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.2016: Ferrari SF16-H
Foto de: Pirelli
Pilotos
Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.2017: Ferrari SF70H
Foto de: Sutton Motorsport Images
Pilotos
Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.2018: Ferrari SF71H
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Pilotos
Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.2019: Ferrari SF90
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Pilotos
Sebastian Vettel, Charles Leclerc
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda esta historia
Ferrari F1 trabaja para adelantar mejoras al GP de Japón
Verstappen podrá volver a contar con el motor dañado en Australia
¿Quién escribe las reglas de la F1 2026? La FIA retoma el poder sobre Liberty
Vettel aún no sabe si debutará en Le Mans 2024 tras el test con Porsche
GALERÍA: Vettel completa su test con el Porsche 963 de Le Mans
Vettel probará el Porsche 963 de Le Mans
Hill: Sainz se liberó luego de que le anunciaron no seguiría con Ferrari
Norris: "Es una tontería" que la gente siga infravalorando a Sainz en la F1
El pequeño detalle que ayudó a Ferrari F1 en el GP de Australia
Últimas noticias
Presidente de Kenia aboga por alargar el Rally Safari WRC
Horarios para el GP de Japón F1 2024 y dónde ver
Cómo los equipos del WRC Rally1 adoptaron el regreso del snorkel
Williams tendrá dos coches "sin demasiados problemas" en Japón
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Comentarios destacados