Ferrari modifica su motor por la falla de Leclerc

Leclerc estaba en camino a su primer triunfo en la F1 en su segunda carrera para Ferrari pero uno de los cilindros de su motor dejó de funcionar en la parte final, cayendo de primero a tercero en el clasificador.

Después de inspeccionar el motor en Maranello, Ferrari determinó que el problema fue causado por un cortocircuito dentro de una unidad de control del sistema de inyección. El equipo dijo que se trató de un problema "nunca antes visto en el componente en cuestión".

Ferrari no cambió el motor en sí para China, donde Leclerc finalizó tercero tanto en la primera como en la segunda práctica este viernes.

Sin embargo, tanto Leclerc omo Sebatian Vettel tienen un nuevo sistema de controles electrónicos en sus motores, lo cual Motorsport.com puede confirmar que es en respuesta a la falla sufrida por el monegasco en Bahréin.

Haas también presenta nuevos controles electrónicos, que son responsables de varias partes del complejo motor turbo-híbrido V6, principalmente el sistema de recuperación de energía.

Por motivos que se desconocen, el otro equipo cliente de Ferrari, Alfa Romeo, no ha hecho este cambio.

Esta modificación no lleva penalizaciones y solamente una nueva introducción de nuevos controles electrónicos resultará en una sanción en la parrilla.

Sin embargo, esa parte del motor debe ser capaz de completar la temporada.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Photo by: Andy Hone / LAT Images