Ferrari no utilizaría su motor actualizado en Austin

La escudería italiana desea introducir un bloque de motor más angosto para su unidad de potencia del año que viene, en un intento por ayudar las prestaciones aerodinámicas y mejorar el rendimiento general del auto.

Ha habido rumores de que el equipo podría utilizar la nueva versión en Austin este fin de semana, dándole la unidad a Kimi Raikkonen para que comenzara la evaluación del proyecto durante lo que resta de la temporada.

Sin embargo, al estar encaminada la posibilidad de permitir los desarrollos de motores para el año que viene –después de que los fabricantes acordaran el uso de 32 fichas de desarrollo en lugar de 25- la urgencia por llevarlo a la pista ahora se ha visto reducida.

Es por eso que fuentes han sugerido que Ferrari está más cerca de decidir aguardar por el momento el debut de la nueva unidad de potencia, si bien la confirmación final de sus planes puede que no llegue hasta más tarde en la semana.

Lorenzo Sassi, el jefe de diseño del motor de Ferrari, admitió que el equipo estaba evaluando diferentes ideas respecto cómo a sacar el mejor uso de sus restantes fichas.

"Aún nos quedan cuatro y tenemos muchas ideas sobre cómo gastarlas, tanto sobre mejorar la potencia para esta temporada como pensando en 2016", dijo.