Ferrari consideró su propio sistema DAS en el pasado

Ferrari ha revelado que en el pasado consideró la posibilidad de utilizar un sistema DAS, pero decidió no hacerlo porque consideró que no sería legal.

Mercedes sorprendió a sus rivales en las pruebas de pretemporada de la semana pasada cuando reveló su sistema DAS, que puede ajustar el ángulo de la convergencia de los neumáticos delanteros en cada curva mediante un movimiento del volante hacia adelante y hacia atrás.

Los equipos rivales están ahora investigando si vale la pena o no copiar el sistema DAS por sí mismo, especialmente con un plazo tan largo de desarrollo y el hecho de que está prohibido para 2021.

Hablando en Barcelona el miércoles, el jefe del equipo Mattia Binotto dijo que Ferrari había abandonado su propia idea del DAS en el pasado, y es escéptico sobre si lo desarrollarán o no.

"El sistema DAS es algo que consideramos en el pasado, pero no lo diseñamos y desarrollamos", explicó. "La razón es la cuestión de la legalidad, que no aclaramos con la FIA en ese momento”.

"[Pero] en segundo lugar porque creemos que no vale la pena, al menos para nuestro auto y nuestros conceptos de monoplaza. Estamos viendo lo que los demás están haciendo. Por el momento, es realmente un signo de interrogación. No estoy seguro de que lo desarrollemos”.

Mientras que la opinión de la FIA es que el DAS cumple plenamente con las normas, algunos equipos han cuestionado esa opinión y sugieren que sólo una respuesta final al respecto vendrá en el Gran Premio de Australia.

Binotto no quiso dar su opinión sobre si creía que cumplía con las reglas o no.

"Creo que es difícil para nosotros juzgar", dijo. "En términos del sistema exacto, estoy bastante seguro de que la FIA hará su propio juicio".