Noticias
Fórmula 1
Ferrari consideró su propio sistema DAS en el pasado
Ferrari ha revelado que en el pasado consideró la posibilidad de utilizar un sistema DAS, pero decidió no hacerlo porque consideró que no sería legal.
Jonathan Noble
Publicado: 26 feb 2020, 16:08
Copiar enlace
Compartir en Viber
Mercedes sorprendió a sus rivales en las pruebas de pretemporada de la semana pasada cuando reveló su sistema DAS, que puede ajustar el ángulo de la convergencia de los neumáticos delanteros en cada curva mediante un movimiento del volante hacia adelante y hacia atrás.
Los equipos rivales están ahora investigando si vale la pena o no copiar el sistema DAS por sí mismo, especialmente con un plazo tan largo de desarrollo y el hecho de que está prohibido para 2021.
Hablando en Barcelona el miércoles, el jefe del equipo Mattia Binotto dijo que Ferrari había abandonado su propia idea del DAS en el pasado, y es escéptico sobre si lo desarrollarán o no.
"El sistema DAS es algo que consideramos en el pasado, pero no lo diseñamos y desarrollamos", explicó. "La razón es la cuestión de la legalidad, que no aclaramos con la FIA en ese momento”.
"[Pero] en segundo lugar porque creemos que no vale la pena, al menos para nuestro auto y nuestros conceptos de monoplaza. Estamos viendo lo que los demás están haciendo. Por el momento, es realmente un signo de interrogación. No estoy seguro de que lo desarrollemos”.
Mientras que la opinión de la FIA es que el DAS cumple plenamente con las normas, algunos equipos han cuestionado esa opinión y sugieren que sólo una respuesta final al respecto vendrá en el Gran Premio de Australia.
Binotto no quiso dar su opinión sobre si creía que cumplía con las reglas o no.
"Creo que es difícil para nosotros juzgar", dijo. "En términos del sistema exacto, estoy bastante seguro de que la FIA hará su propio juicio".
También lee:
- Ferrari comienza las modificaciones al SF1000
- Las últimas actualizaciones técnicas en la F1 2020
- El circuito de Vietnam está completado para su estreno
10
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Ferrari comienza las modificaciones al SF1000
Artículo siguiente Después de tres años, F1 consigue beneficios económicos
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Más de
Scuderia Ferrari
Hamilton: Ferrari es emocionante, compartimos el mismo sueño
Fórmula 1
Fórmula 1
Presentación Ferrari
18 feb 2025
Hamilton: Ferrari es emocionante, compartimos el mismo sueño
GP de España 1996: La primera victoria de Schumacher con Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
17 jun 2024
GP de España 1996: La primera victoria de Schumacher con Ferrari
Michael Schumacher la carrera de mi vida: GP de Japón 2000
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
4 abr 2024
Michael Schumacher la carrera de mi vida: GP de Japón 2000
Últimas noticias
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
4 h
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete