La FIA decide sancionar los movimientos defensivos en frenada

Austin, Texas.- Como adelantaba Motorsport.com en el día de hoy, el director de carrera de la F1, Charlie Whiting, había prometido tomar medidas drásticas sobre el tema que protagonizó la acalorada discusión en la reunión de los pilotos el viernes por la noche.

El tema de debate surgió tras el malestar de varios pilotos sobre la táctica común utilizada por Max Verstappen, la cual cobró protagonismo de nuevo en la penúltima vuelta del GP de Japón cuando luchaba contra Lewis Hamilton. 

En un comunicado revisado y enviado a los equipos antes de la clasificación del GP de Estados Unidos, Whiting deja claro que a partir de ahora verá sancionable moverse durante la frenada. 

El documento dice. “El artículo 27.5 del reglamento deportivo establece que ‘…ningún coche debe pilotar… de un modo que pueda ser potencialmente peligroso para otros pilotos…’, además, el artículo 27.8 prohíbe cualquier maniobra ‘…que pretenda impedir a otros piloto… con cualquier tipo anormal de cambio de dirección”.

“Con esto en mente, y con la excepción permitida por el artículo 27.6, cualquier cambio de dirección durante la frenada que obligue a otro piloto a realizar una maniobra evasiva será considerado anormal y, por lo tanto, potencialmente peligroso para otros pilotos. Cualquier movimiento de este tipo será reportado a los comisarios”. 

En el caso de quebrantar las reglas, los comisarios tendrán el derecho de imponer una sanción a su elección, la cual podría implicar una penalización de tiempo o, incluso, la descalificación.

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