El resultado de la carrera de 71 vueltas sigue siendo provisorio tras una protesta de Aston Martin sobre cómo se trataron las infracciones de los límites de pista.

De los 20 pilotos, sólo George Russell, de Mercedes, y Fernando Alonso, de Aston Martin, completaron la carrera sin al menos una violación de los límites de la pista, la gran mayoría de los cuales se produjeron en las curvas de alta velocidad 9 y 10.

La FIA ha revelado que esto ha provocado que más de 1.200 coches hayan sido denunciados a control de carrera por salirse de los límites del circuito al sobrepasar las cuatro ruedas las líneas blancas pintadas.

Debido a la afluencia de informes que crearon una "situación sin precedentes", el organismo rector ha reconocido que no pudo revisar todas las posibles infracciones durante el gran premio.

Un portavoz de la FIA dijo: "Con respecto a las infracciones de los límites de la pista en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 de la FIA 2023, observamos que debido a las características específicas del trazado del circuito y la propensión de muchos pilotos a conducir repetidamente fuera de los límites de la pista, se produjo una situación sin precedentes que dio lugar a que todas las infracciones potenciales no pudieran ser revisadas durante la carrera".

"Antes de la presentación de una protesta contra el resultado, ya habíamos iniciado una revisión completa de las infracciones de los límites de la pista, que está en curso".

"Durante el Gran Premio, el control de carrera se encargó de revisar más de 1.200 casos en los que se informó de la posibilidad de que un coche se saliera de la pista".

"Los resultados se actualizarán una vez que se complete la revisión de aquellos que no pudieron ser revisados durante la carrera".

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Motorsport.com entiende que los equipos se sintieron frustrados por el retraso en la vigilancia de los límites de la pista en la carrera, lo que puede haber contribuido a que no pudieran advertir a los pilotos cuando se les mostraba una bandera blanca y negra de que estaban a sólo una infracción de recibir una penalización de cinco segundos.

La FIA ha subrayado que volverá a presionar a la dirección del Red Bull Ring para que instale trampas de grava, como las utilizadas en el exterior de la curva 4, para limitar mejor las dos últimas curvas.

Sin embargo, esta medida no se ha aplicado anteriormente debido a que el circuito austriaco también alberga carreras de motociclismo, incluida la máxima categoría del campeonato mundial, el MotoGP.

La FIA añadió: "Con el fin de abordar la cuestión para futuros eventos, renovaremos nuestra recomendación al circuito de añadir una trampa de grava a la salida de las curvas 9 y 10".

"Tomamos nota de que, si bien esta no es una solución sencilla en relación con otras series que corren aquí, ha demostrado ser muy eficaz en otras curvas y circuitos con problemas similares".

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