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La FIA está preocupada por la soltadura del neumático de Giovinazzi

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Traducido por: Luis Ramírez

Michael Masi, director de carrera de F1, destacó que la FIA ya ha iniciado investigaciones para entender por qué uno de los neumáticos de Antonio Giovinazzi se desprendió en el GP de Bélgica.

El choque del Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi y que tuvo como consecuencia también el abandono del Williams de George Russell será investigado por la FIA luego de que uno de los neumáticos se desprendió del C39 de la casa italiana.

El piloto italiano de Alfa Romeo Racing se salió de pista tras perder el control de su coche chocando contra la pared. Poco después del impacto, el auto de Antonio rebotó y regresó a la zona de trayectoria, pero no solo eso, porque una de las ruedas se soltó de la suspensión, esto luego de que el cable de retención no cumplió con su deber.

El neumático salió disparado y alcanzó al monoplaza de George Russell.

El piloto de Williams trató de evitar el impacto con el coche del italiano, pero no pudo esquivar la rueda que se dirigió en su dirección.

Desde 1999, la FIA ha estado muy atenta al tema de las ruedas desprendidas de los monoplazas después de un accidente. En ese año se introdujeron los cables de retención de los neumáticos, los cuales se actualizaron en 2004. A partir de ese momento, era raro ver que estas piezas salieran proyectadas luego de separarse de la estructura del monoplaza.

Por eso, tras el accidente de Giovinazzi, la FIA ha dado a conocer que ya están en marcha las investigaciones sobre el accidente para averiguar por qué se desprendió la rueda del Alfa Romeo C39 número 99.

"Sí, esto es una preocupación”, admitió el director de carrera de Fórmula 1 Michael Masi. “Por qué se separó, no estoy 100% seguro. Pero inmediatamente que el automóvil regresó al área de entrega, nuestros equipos técnicos ya comenzaron su investigación, tomaron varias fotos y tenemos todas las imágenes disponibles. Ahora, el departamento técnico de la FIA junto con el departamento de seguridad investigarán por qué”.

“Creo que es demasiado pronto para sacar conclusiones. Con un incidente como ese, es necesario analizar todos los datos disponibles, procesarlos y dejar que las personas adecuadas vean la totalidad del incidente en sí y lo que sucedió”.

"Y luego, a partir de ahí, si se requiere una mejora, tomar una decisión informada en lugar de una reacción instintiva”.

Russell admitió que fue "bastante aterrador" cuando vio la rueda venir hacia él al momento del impacto.

Mira el video del accidente:

"Vi a Antonio golpear la pared", dijo el piloto de Williams. “Tuve un segundo para decidir si ir a la izquierda o la derecha. Lo vi salir a él de la pared y quedarse un poco a la derecha, por eso me comprometí en ir a la izquierda”.

"Aunque fue por una fracción de segundo, pero bastante aterrador, el ver ese enorme neumático trasero volando por el circuito, sin idea de a dónde iba a ir, así que estoy agradecido por el halo".

Russell espera que la F1 aprenda del incidente. “Me sorprende más cómo esto ha sucedido con más frecuencia. Con la fuerza con la que golpeas las barreras, necesitas algo increíblemente fuerte para poder sostenerlo”.

“Eso es en lo que tenemos que trabajar, porque la realidad es que obviamente tuve la mala suerte de que golpeara mi auto hoy, pero eso podría impactar contra un oficial o alguien en la multitud”.

“Entonces eso es lo más importante. Año tras año, la F1 está dando pasos enormes en seguridad, y de cada incidente aprendes las limitaciones, y obviamente esto es algo que debe mejorarse”.

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 choca con la barrera y su neumático suelto golpea el monoplaza de George Russell, Williams FW43

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43 y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, ambos empiezan a salir de sus automóviles después de chocar en la pista

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43 y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, ambos empiezan a salir de sus automóviles después de chocar en la pista

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo, pasa por delante de los escombros de su monoplaza en la pista después de chocar

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Neumático de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, después de chocar con la barrera

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 choca con la barrera y su neumático suelto golpea el monoplaza de George Russell, Williams FW43

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Pilotos George Russell , Antonio Giovinazzi
Autor Giacomo Rauli