FIA informa que Lawson sí redujo la velocidad en la zona de oficiales en México

La FIA confirmó que ha iniciado una investigación interna para esclarecer las circunstancias del incidente ocurrido durante el Gran Premio de México, cuando dos comisarios ingresaron a la pista para después encontrarse con el coche del neozelandés Liam Lawson (Racing Bulls).

“Reconocemos que cualquier situación en la que los comisarios se encuentren en la pista frente a autos que se aproximan es algo que nunca queremos ver”, señaló el organismo en un comunicado oficial. “Es natural que un incidente así provoque preocupación y numerosos comentarios.”

De acuerdo con la FIA, afortunadamente el suceso no tuvo consecuencias graves, aunque ha motivado un análisis exhaustivo para entender qué ocurrió y detectar posibles mejoras en los procedimientos de seguridad. “Estamos llevando a cabo una investigación interna para comprender exactamente qué pasó e identificar las áreas en las que los protocolos puedan reforzarse”, añadieron.

Liam Lawson, Racing Bulls with Marshall gathers debris

Photo by: Kym Illman / Getty Images

El ente rector del automovilismo indicó que trabaja de manera “abierta y transparente” junto con la OMDAI (Club Automovilístico de México) y con el equipo Racing Bulls, con el objetivo común de elevar los estándares de seguridad dentro de la Fórmula 1.

OMDAI, la representación de FIA en México, había señalado en días pasados que Lawson no redujo la velocidad en la zona de dos banderas amarillas, pero el organismo rector mundial señala que no fue así. 

"Como sucede con todos los incidentes graves, el análisis completo tomará tiempo, ya que implica recopilar y revisar todas las pruebas pertinentes, incluidas las comunicaciones por radio en varios idiomas de las diferentes partes involucradas, y sincronizar toda esa información diversa. Los resultados se compartirán una vez que concluya la revisión"

"Tras analizar la telemetría del incidente, podemos confirmar que el piloto del auto #30, Liam Lawson, redujo la velocidad de forma adecuada y reaccionó correctamente ante las banderas amarillas dobles mostradas en la zona, frenando antes que en otras vueltas y pasando por la curva 1 a una velocidad considerablemente menor que la de carrera. Él no tuvo culpa en este incidente"

"Finalmente, queremos expresar nuestro más sincero agradecimiento a los voluntarios y comisarios por su profesionalismo y dedicación —sin ellos, nuestro deporte no podría operar de manera segura"