FIA retoca la norma de salida de pits por controversia con Verstappen

Tras el tercer puesto de Max Verstappen en Montecarlo, mientras su compañero de equipo en Red Bull Sergio Pérez triunfaba, ambos pilotos fueron objeto de una protesta de Ferrari por cruzar la línea de salida de boxes.

Durante un cambio temprano de neumáticos en la pista húmeda pero seca, se observó en las imágenes de a bordo que ambos se desviaron hacia la línea amarilla de salida del pitlane que los pilotos no pueden cruzar.

Tras las quejas de Ferrari, los comisarios de la FIA investigaron el asunto después de la carrera y finalmente decidieron que ninguno de los dos pilotos había cometido una infracción.

Mientras que se estableció rápidamente que Checo Pérez no había tocado la línea, Verstappen recibió el visto bueno a pesar de no haberse quedado a un lado de la misma, una infracción que anteriormente había valido sanciones a los pilotos.

La decisión de autorizar a Verstappen se debió a un cambio de redacción en el Código Deportivo Internacional de la FIA para 2022, que estipulaba que a la salida de boxes un piloto "no debe cruzar" la línea.

Los comisarios dijeron entonces: "En este caso, el coche no "cruzó" la línea - para hacerlo habría necesitado tener una rueda completa a la izquierda de la línea amarilla".

La interpretación de la FIA de lo que significaba "cruzar" la línea provocó cierto malestar entre los pilotos, ya que en la práctica les daba luz verde para derrapar con una rueda más allá de las líneas si era necesario para defender posiciones. Esto podía tener graves consecuencias para la seguridad.

En un intento de mejorar la situación, la FIA mantuvo conversaciones durante el invierno y ahora ha modificado la redacción de su Código Deportivo Internacional en relación con este asunto.

Estas revisiones fueron aprobadas por el Consejo Mundial del Motor esta semana y se han comunicado a los equipos y pilotos antes del Gran Premio de Bahrein.

Se ha añadido una nueva redacción al apéndice correspondiente del Código Deportivo Internacional para dejar claro que el límite para cruzar la línea se juzga ahora basándose en el borde exterior del neumático.

La FIA afirma: "Para evitar dudas, cruzar significa que el exterior de cualquier neumático no debe ir más allá del exterior, con respecto al pitlane, de la línea correspondiente pintada en la pista".

Las palabras también se han añadido a la sección correspondiente relativa a las líneas de entrada al pitlane, que los pilotos tampoco pueden cruzar.

Para enfatizar aún más lo que se considera aceptable, el director de carrera de F1, Niels Wittich, presentó un dibujo en sus Notas de Evento previas a la carrera de Bahréin para ilustrar dónde están los nuevos límites. Puede verse a continuación.

Wheel pitlane exit lines limit

Photo by: FIA