Noticias
Fórmula 1
La FIA permite a Honda un token más de los que le quedaban
Honda recibió un token extra para el resto de la temporada después de que la FIA aclarara la actualización que el fabricante japonés introdujo en Malasia.

Adam Cooper
Editado: 5 may 2021, 16:31
Copiar enlace
Compartir en Viber






Honda utilizó dos tokens en Sepang para actualizar su bloque motor y los escapes.
Fernando Alonso probó los cambios durante los libres del viernes y, tras los alentadores resultados, el español lleva la actualización este fin de semana.
- Alonso probará una evolución de Honda y saldrá último
Sin embargo, Motorsport.com puede revelar que la FIA ha aclarado que Honda no necesitó utilizar un token para el bloque motor, dado que el cambio fueron por razones de fiabilidad y no de rendimiento.
Un representante de Honda dijo: "Habíamos aplicado dos tokens, uno para el bloque motor y otro para los escapes más ligeros".
"La FIA nos comunicó en Malasia que el bloque motor estaba relacionado con la fiabilidad, y que por lo tanto no era necesario utilizar un token en ello".
El fabricante japonés tiene ahora dos tokens por utilizar, y sólo Ferrari ha utilizado todos los que tenía disponibles para este año.
A pesar de que la actualización se utilizó en pista en Malasia, la FIA no emitió una actualización de los tokens durante el fin de semana de Sepang porque necesitaron más tiempo para analizar la situación.
Tokens utilizados hasta el momento y restantes:
Ferrari 32 (0 restantes)
Honda 30 (1 utilizado en este evento, 2 restantes)
Mercedes 26 (6 restantes)
Renault 14 (18 restantes)
Mira el Inside GP del Gran Premio de Japón 2016
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Rosberg supera a Hamilton en la primera práctica
Artículo siguiente Rosberg completó el viernes por delante de Hamilton
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Adam Cooper

La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957

La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari

Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Últimas noticias

Dentro de la competición que construye el futuro talento de ingeniería de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
26 min
Dentro de la competición que construye el futuro talento de ingeniería de la F1

Toyota responde a los críticos que dudaban de que pudiera ganar en la competitiva era Hypercar del WEC
WEC
WEC WEC
Barcelona
7 h
Toyota responde a los críticos que dudaban de que pudiera ganar en la competitiva era Hypercar del WEC

McLaren usará las últimas evoluciones de 2026 para probar ideas de 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 8 h
McLaren usará las últimas evoluciones de 2026 para probar ideas de 2027

NASCAR está consiguiendo el desenlace de campeonato que ha perseguido desde 1992
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Phoenix II
9 h
NASCAR está consiguiendo el desenlace de campeonato que ha perseguido desde 1992
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete