Force India cambiará su estrategia tras la eliminación de Pérez en la Q1 de Italia

Pérez se encontraba cómodamente en el top 15 después de que se completaran las primeras vueltas en la Q1 de Monza y el mexicano, quien habitualmente intenta guardar neumáticos en la primera parte de la clasificación si tiene la confianza de que avanzará a la siguiente fase, optó por permanecer en el garaje.

Sin embargo, el equipo subestimó cuánto mejorarían las condiciones de la pista y cómo autos habitualmente más lentos ganarían terreno sacando provecho del rebufo. Pérez eventualmente fue desplazado al 16° lugar, quedando fuera de la Q2 por solamente una milésima de segundo.

Después de analizar la situación el equipo ha decidido que de ahora en más su estrategia estándar será de dos salidas a pista y solamente harán una si está absolutamente claro que sus pilotos pueden avanzar con su primera vuelta rápida.

"Cometimos un error en clasificación desafortunadamente", dijo Otmar Szafnauer, jefe del equipo, a Motorsport.com.

"Deberíamos haber enviado a pista a Sergio y creo que eso nos salió caro. Pero los errores deben dolerte y así sucedió. Nuestro estándar será salir dos veces, a diferencia de que ea una sola salida a pista".

Pérez logró recuperarse para terminar octavo en la carrera, finalizando detrás de su compañero de equipo, Esteban Ocon. Luego ambos ganaron una posición por la exclusión de Romain Grosjean.

"Pienso que Sergio hubiera podido con Grosjean pero nadie más. Funcionó bien, hizo un gran trabajo, era más rápido que Esteban hacia el final".

"No tenía sentido hacerlos intercambiar lugares, había un riesgo allí. Y él tuvo un gran ritmo de carrera, hubo momentos hacia el final que era el auto más rápido en la pista, por lo que fue realmente bueno".

Con los puntos extra generados por la exclusión de Grosjean, en solamente dos carreras bajo su nuevo nombre de Racing Point Force India, el equipo superó a Williams, Sauber y Toro Rosso para alcanzar el séptimo puesto en el campeonato de constructores.

Sin embargo, Szafnauyer dice que eso no acelerará el proceso de colocar a Lance Stroll en el auto, lo cual se espera que sucede en algún momento después de la carrera de Singapur.

"El cambio de pilotos dependerá de otros factores. Lo que tenemos que hacer es mantener la cabeza abajo y correr bien".

"Tendremos una actualización en Singapur. No sé si alguien más lo hará, espero que eso nos permita sumar más puntos".

Andy Green, director técnico de Force India, dice que la actualización, que se vio demorada por la situación financiera de la escudería, marcará un buen avance.

"Es un poco de todo, pero mayormente es aerodinámica", explicó Green. "Pero hay algunas cosas en la suspensión también. Es un buen paso adelante".

"El plan original era tenerla antes del receso y luego se pasó para Spa y se volvió a retrasar. Actualmente está prevista para que ambos autos la tengan en Singapur".