Noticias
Fórmula 1
Force India tiene que exprimir su coche actual, dice Hulkenberg
Nico Hulkenberg dice que Force India debe sacar el máximo partido a su actual paquete, porque el equipo está centrado ya en la temporada 2017.

Adam Cooper
Editado: 14 jul 2016, 9:30
Copiar enlace
Compartir en Viber






Al igual que alguno de sus rivales, el equipo con sede en Silverstone ha tomado la decisión de concentrar ya sus recursos de aerodinámica e I+D en el nuevo reglamento, por lo que tendrán pocos cambios de aquí en adelante en el monoplaza de 2016.
"Estamos tan felices como podemos", dice Hulkenberg. "Pero aún hay cosas que tenemos que mejorar e intentar, aunque será difícil.
"Desde ahora, que estamos centrados en 2017, no va a haber mucho desarrollo. Así que se trata de maximizar lo que tenemos y sacar lo máximo posible de cada fin de semana".
Hulkenberg tiene confianza en que el paquete funcionará mucho mejor en la próxima carrera en Hungría:
"Creo que el coche debería rendir muy bien allí. Es un circuito de velocidad más baja, y más curvas. El año pasado tuvimos un fin de semana muy decente allí a pesar de la avería del alerón delantero.
"Este año llegamos con un ritmo de carrera similar, y un alerón delantero mejor, así que esperamos terminar en los puntos".
También te puede interesar:
- Red Bull cree que no le falta nada para ganar a Ferrari
- Alemania: el peor escenario para Rossi y las Yamaha
- Sergio Pérez y su mejor inicio de temporada
El alemán dijo que estaba decepcionado con el resultado del GP de Gran Bretaña, a pesar de que logró un sólido séptimo puesto detrás de su compañero de equipo Sergio Pérez.
"Hemos recuperado terreno con respecto a Williams y ganamos a Toro Rosso, pero desde mi punto de vista estoy un poco frustrado. El coche tenía más ritmo, y siento que el resultado podría haber sido mucho mejor.
"El entrar a poner intermedios me quedé atrapado detrás de Felipe [Massa] y simplemente no podía adelantarle, porque había una línea de pista seca que tenía mejor agarre.
"Si te salías de esa línea aún había agua y aquaplaning, así que era difícil, y perdí mucho tiempo.
"Entonces llegó el coche de seguridad virtual que ayudó a otros pilotos pero no a mí, y me adelantaron. Así que a partir de ahí sólo fue cuestión de intentar atraparlos".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Hungría, un gran premio decisivo para Ferrari
Artículo siguiente Pirelli niega trato de favor a Ferrari, Mercedes y Red Bull
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Adam Cooper

La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957

La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari

Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994

Más de
Nico Hulkenberg

"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
12 d
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur

Audi lamenta la oportunidad perdida en la clasificación sprint en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
16 d
Audi lamenta la oportunidad perdida en la clasificación sprint en Singapur

El desafío sin precedentes que Singapur plantea a los pilotos de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
17 d
El desafío sin precedentes que Singapur plantea a los pilotos de F1

Más de
Sahara Force India F1

Szafnauer revela una fallida oferta para llevar a Kimi Raikkonen a Force India en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
5 m
Szafnauer revela una fallida oferta para llevar a Kimi Raikkonen a Force India en la F1

Esteban Ocon explica por qué chocó tan a menudo con Checo Pérez en Force India
Fórmula 1
Fórmula 1 9 m
Esteban Ocon explica por qué chocó tan a menudo con Checo Pérez en Force India

Por qué Hulkenberg estuvo alguna vez a la sombra de Pérez
Fórmula 1
Fórmula 1 15 jul 2025
Por qué Hulkenberg estuvo alguna vez a la sombra de Pérez
Últimas noticias

Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"

Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli

Kyle Larson prácticamente sentencia el campeonato de NASCAR con su victoria en Talladega
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Talladega II
3 h
Kyle Larson prácticamente sentencia el campeonato de NASCAR con su victoria en Talladega

Marc Márquez pidió garantías para viajar a Qatar mientras otros se callan ante MotoGP, dice Tardozzi
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
3 h
Marc Márquez pidió garantías para viajar a Qatar mientras otros se callan ante MotoGP, dice Tardozzi
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete