Force India: "La regla de las radios es ridícula"
Force India ha calificado de 'ridículo' que los equipos puedan ayudar a los pilotos a solucionar problemas de la caja de cambios por la radio, pero que esté prohibido advertir a los pilotos sobre fallos en los frenos.
Foto de: XPB Images
El equipo de Silverstone se mostró decepcionado en el Gran Premio de Austria al no poder alertar a sus pilotos de los problemas que tenían en los frenos.
Al final, Sergio Pérez sufrió un fallo del freno delantero izquierdo que lo lanzó fuera de la pista hasta impactar en las protecciones, privándole de la octava posición.
En Force India quedaron descontentos con la situación que se vivió en el Gran Premio de Gran Bretaña, donde los comisario de la FIA consideraron correcta la ayuda que recibió Nico Rosberg sobre un problema “crítico” en la caja de cambios en, aunque el equipo fue demasiado lejos al ayudarle posteriormente a evitar la repetición del problema.
El directivo de Force India, Otmar Szafnauer dijo a Motorsport.com: "Yo personalmente creo que es ridículo permitir decirle a un piloto que tiene un problema con la caja de cambios, pero no se puede decir nada si es con los frenos.
"Los frenos te ralentizan, la caja de cambios sirve para avanzar. Por lo general, lo que hace que te mantengas en el camino no te meten en problemas, pero si no puedes parar, tienes un problema.
"Estas reglas de la radio son nuevas, deberíamos de aprender que sería apropiado decir y que no. Tener un problema con los frenos debería de ser algo que tendríamos que poder decir a un piloto, sin duda".
Tiempo para el debate
Con un número de equipos que creen que que se necesita debatir con la FIA sobre el alcance de las restricciones por radio, Szafnauer cree que las experiencias recientes han puesto de relieve la necesidad de un cambio.
Además piensa que la F1 no debería avergonzarse de cambiar las reglas si no funcionan, como ocurrió con el sistema de clasificación después de las primeras carreras de la temporada.
“Recuerdo que no hace mucho tiempo pensamos en cambiar la regla para la clasificación, porque sería mucho mejor. Luego lo vimos y pensamos que no era correcto, quizás con otras reglas deberíamos hacer lo mismo” dijo.
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda esta historia
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Comentarios destacados