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Force India quiere terminar con órdenes de equipo
El equipo del mexicano Sergio "Checo" Pérez espera dejar las órdenes de equipo después del Gran Premio de México.
Lawrence Barretto
Editado: 24 oct 2017, 13:33
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Esteban Ocon, Force India, Sergio Pérez, Force India
Photo by: Zak Mauger / LAT Images
El equipo cambió su política sobre órdenes de equipo después de que Sergio Pérez y Esteban Ocon tuvieron una serie de problemas en varias carreras esta temporada.
En Japón, el equipo les ordenó mantener la posición cuando estuvieron juntos en la pista, algo que también sucedió en el Gran Premio de los Estados Unidos.
Ocon terminó sexto y Pérez en octavo en el Circuito de las Américas para ayudar a conseguir 91 puntos de ventaja sobre Williams por el cuarto lugar en el campeonato de constructores.
Con solamente 129 puntos en disputa, y con su más cercano perseguidor en 68 unidades esta temporada, Force India seguramente asegurará ese cuarto puesto en México.
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Al ser preguntado por Motorsport.com sobre cuándo se cambiará la situación con las ódenes de equipo, el jefe operativo del equipo, Otmar Szfnauer dijo: "Probablemente después de una carrera más".
"Tenemos que hacer una carrera más y con ello esperemos ya tener ese cuarto puesto. Eso es por lo que competimos".
"Una vez que eso paso, tal vez nos podemos relajar y hacer las cosas un poco diferente en las últimas dos carreras".
Pérez habló por la radio para que le permitieran pasar a Ocon, ya que sentía que era más rápido y con más presión de Carlos Sainz Jr, pero se le dijo que su compañero estaba manejando su ritmo.
"Aún si hubiéramos dejado a Checo pasar, el equipo no hubiese anotado más puntos", dijo Szafnauer.
"Todo es para que anotemos puntos. Francamente no nos importa quién los anote, no los queremos estar cambiando de puesto".
"Queremos eliminar el riesgo y anotar puntos. Una vez que aseguremos el cuarto puesto, Entonces cambiaremos las cosas".
Al serle preguntado si hubiera realizado algo distinto dado que Pérez fue rebasado por Sainz, Szafnauer comentó: "No. hay muchas razones por lo que eso pasó, incluyendo si metes mucha presión en los neumáticos muy temprano en la carrera, entonces no las tienes para defenderte".
"Esteban estaba manejando mejor el desgaste de sus llantas hacia el final y pudo defenderse ante Carlos".
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