Force India recibió una dura sanción por la rueda perdida de Pérez

Una sanción de 15.000 euros, y otra pena de 85.000 euros en suspenso por 12 meses, ha sido impuesta por los comisarios de la FIA a Force India luego de realizar una investigación sobre el incidente que ocurrió el viernes en el segundo entrenamiento del fin de semana en Paul Ricard.

Pérez perdió su rueda trasera izquierda a alta velocidad en la práctica 2 con la tuerca y su sistema de retención aún agarrado a la rueda.

El análisis inicial de la FIA sugirió que algún tipo de escombro había causado que la rueda no estuviera debidamente colocada en el buje, mientras que Otmar Szafnauer, jefe de operaciones de Force India, deslizó que la situación podría haber estado relacionada con un problema en un tornillo.

Los comisarios de la FIA, Garry Connelly, Enzo Spano, Yannick Dalmas y Jean-Marie Krempff, revisaron las imágenes de video y hablaron con Jo Bauer, delegado técnico de la FIA, así como con Sergio Pérez, Andy Stevenson, team manager de Force India, y el operador de la pistola neumática.

Su reporte dijo que la alta velocidad del incidente hizo que fuera "muy serio y potencialmente peligroso", y pidió a Bauer que revisara su reporte original.

Bauer, por su parte, confirmó la teoría original de Szafnauer, con los comisarios notando "que el problema no fue causado por una instalación incorrecta o incompleta de la rueda sino por una falla de ensamblaje que involucró una mala colocación de tres tornillos en la placa de retención".

Los comisarios dijeron que no hubo ningún error por parte del operador de la pistola neumática en colocar la rueda o chequear su seguridad.

Indicaron que sería "irracional" sugerir que no se llevó adelante con la apropiada acción de detener el auto porque ni el equipo ni el piloto habían sido advertidos de un problema antes de que la rueda se saliera.

El reporte continua diciendo que "acorde y consistentemente con decisiones previas tomadas este año, los Comisarios decidieron que la sanción en parrilla que puede ser impuesta bajo el artículo mencionado arriba no debe ser aplicada".

"Sin embargo, se tomó nota de que este es el tercer incidente de esta naturaleza que involucra al equipo en los últimos dos años y es el segundo este año, por lo que la sanción habitual ha ido aumentada significativamente".

"Esta multa representa la visión de los Comisarios de que el equipo necesita investigar sus procedimientos de ensamblaje y control de calidad para asegurar que este tipo de incidentes potencialmente peligrosos no se repitan y cree que la penalidad es apropiada y también actuará como un efecto disuasivo en el futuro".