Force India votaría diferente a Mercedes sobre el motor estándar

La FIA confirmó el lunes que comenzará charlas con los accionistas de la categoría sobre una movida para la llegada de un motor estándar a la F1, lo cual podría ir a una licitación.

Pero si bien se cree que la mayoría de los fabricantes estarían a favor de esta decisión, la estructura de gobierno de la F1 indica que esto podría suceder para 2017 incluso sin su apoyo.

Con una mayoría simple en el Grupo de Estrategia y una mayoría absoluta en la Comisión de la F1 sería suficiente para seguir adelante, a menos que Ferrari decida poner en práctica el veto con el que cuenta.

Eso significa que las decisiones de los equipos más pequeños podrían ser cruciales, con Force India, miembro del Grupo de Estrategia, dejando en claro que votarán a favor en caso de ser necesario.

Bob Fernley, subdirector del equipo, le dijo al respecto a Motorsport.com: "Absolutamente. Force India apoyará la idea de un motor independiente. Es lo indicado para la F1.

"Para la F1 siempre necesitamos un proveedor independiente. Aplaudo la introducción de un motor así y pienso que es absolutamente correcto.

"Sobre lo que hará y cómo será, necesitamos esperar hasta saber todas las circunstancias, pero como iniciativa pienso que dieron en el blanco".

Cuando se le consultó si creía que el tema tendría el apoyo necesario para pasar por la ratificación del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA, Fernley dijo: "Pienso que es algo que la FIA y los poseedores de los derechos comerciales desean, entonces no habrá un gran obstáculo".

Toro Rosso está a favor

Franz Tost, director deportivo de Toro Rosso, dijo que también estaba a favor de la idea, porque pensaba que es esencial que los costos sean tenidos en cuenta para los equipos cliente.

"Debemos encontrar una manera de resolver los costos", explicó. "No es nuevo lo que digo ahora, y lo he dicho hace dos años.

"Esta nueva regulación (híbrida) es fantástica desde el aspecto técnico. Es como será la tecnología en el futuro. Es un buen escenario para la F1.

"Pero los fabricantes que usan la F1 como una herramienta de marketing tienen el escenario para mostrar su alta tecnología y debe haber una forma en que los equipos que reciben motores de ellos, quienes son clientes, los obtengan con un precio aceptable.

"Para un fabricante, y sea que gasten 100 millones de dólares más o menos, mostrar su producto por todo el mundo en las carreras es algo que tienen en su presupuesto.

"Pienso que si todos se juntan y negocian debidamente, se encontrarán soluciones.

"Ahora la FIA y la FOM presionarán por este balance de la potencia del motor, y a Toro Rosso le parece una idea fantástica".