Fórmula 1 está cerca de finalizar calendario 2021

Formula 1 boss Chase Carey says he’s close to finalising a 2021 calendar that will look far more like a 'normal' season than the final version of 2020.

Fórmula 1 está cerca de finalizar calendario 2021

Normalmente, a estas instancias del año ya se conocería un calendario provisional, pero Chase Carey dice que la Fórmula 1 está retrasando esto porque, principalmente, el trabajo sobre el calendario 2020 todavía está en progreso, con el grupo final de competencias que formarán parte de la temporada aún por confirmar.

Por ahora no se anticipan eventos nuevos para 2021, a menos que cualquiera de las pistas que ingresaron de último minuto en 2020 puedan asegurar un contrato a largo plazo.

Uno de los signos de interrogación para la próxima temporada es el caso de Brasil, ya que el contrato actual con Interlagos expira este año.

"No hemos anunciado 2021 porque el enfoque está en 2020", dijo Carey a analistas de Wall Street. “Pero estamos bastante cerca de finalizar el calendario 2021. Tenemos un par de acuerdos que completar, en los que tenemos los términos comerciales acordados y ahora hay que redactarlos”.

“No hemos tenido ningún impacto en eso. Obviamente, esas son discusiones que habrían comenzado mucho antes de la pandemia por el virus, pero que no ha tenido ningún impacto negativo. Creo que, de alguna manera, se trata de la importancia de regresar al mundo tal como lo conocemos y revitalizarnos. La conversación y el interés no se han visto afectadas para nuestro calendario 2021”.

Carey apuntó que el calendario tendrá un aspecto conocido, aunque reconoció que el COVID-19 puede seguir teniendo un impacto en el mismo.

"Estamos planeando una temporada 2021 que se parece mucho a lo que hubiéramos esperado a principios de este año que fuera. Pero también, hemos evaluado que no tenemos la mejor visión, al igual que cualquier otra persona, en cuanto a cómo se verá el avance de este virus a medida que seguimos adelante”.

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“Creo que tenemos que darnos cuenta de dónde estamos cinco meses apenas después de la pandemia, y aún faltan siete meses para el inicio de nuestra próxima temporada en marzo. Hay mucho tiempo, y los temas sobre las vacunas, tratamientos, pruebas, y cosas por el estilo, seguirán evolucionado”.

“Nosotros corremos en 22 países por lo que nos enfrentamos a una mezcla de problemas mucho más grande, pero estamos planeando el 2021 que esperaríamos, que probablemente será un calendario de 22 carreras, un calendario que probablemente comience y termine como normalmente sucede”.

El CEO de la categoría admitió que la temporada podría comenzar más tarde dado el posible final a mediados de diciembre de la temporada 2020: “Podemos hacerlo para tener un poco más de espacio, por lo que el calendario estaría más ocupado en la segunda mitad. Tenemos un poco más de flexibilidad”.

“Pero creo que probablemente sea una modificación, no una reestructuración real. Claramente a medida que esto avance tendremos un panorama más claro. Siempre existe la posibilidad de hacer algunos ajustes a medida que estamos en el camino”.

Carey espera que los fanáticos puedan regresar a los circuitos el próximo mes de septiembre en Mugello, y que tener espectadores sea algo normal en la próxima temporada.

"En este punto estamos planeando carreras con aficionados", dijo. “Hemos estado en contacto con la mayoría de nuestros eventos. Una vez más, nadie tiene claridad de esto, pero hay muchos deportes antes que nosotros”.

“¿Qué hará la NBA, la NHL, cuando comiencen la próxima temporada? ¿Qué harán las ligas de fútbol en Europa a medida que avanzan sus campañas? Así que creo que tenemos el beneficio de que muchas cosas estarán sucediendo antes que nosotros en todo el mundo”.

Con respecto a los nuevos eventos planeados a más largo plazo, dijo: “Las conversaciones que tenemos en este momento probablemente estén en una etapa temprana, porque no son para el año que viene, porque como dije, el próximo año está bastante avanzando y solo estamos terminando los acuerdos para ello”.

“No estamos trabajando en el 2022 o más allá, pero aún hay partes interesadas con las que hemos hablado, porque como ya hemos dicho, su interés no ha disminuido”.

“No estamos en una etapa de tipo de acuerdo o en términos comerciales. Nosotros estamos hablando de una carrera que está a dos o tres años de distancia, porque apenas es una etapa inicial. Estamos hablando más sobre la oportunidad y lo que se puede hacer con ella y los aspectos que la rodean”.

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Alex Albon, Red Bull Racing
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Alex Albon, Red Bull Racing y Charles Leclerc, Ferrari
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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo y Kimi Raikkonen, Alfa Romeo
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Kevin Magnussen, Haas F1
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Lando Norris, McLaren
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Los pilotos se arrodillan
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Monoplaza de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
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Una vista panorámica de la parrilla de salida. Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39 y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 salen en la parte trasera
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La parrilla de salida
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La parrilla de salida
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Arrancada
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Arrancada
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Arrancada
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Nico Hulkenberg, Racing Point RP20, Lance Stroll, Racing Point RP20
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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, George Russell, Williams FW43
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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20 pit stop
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Kevin Magnussen, Haas VF-20 pit stop
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Lando Norris, McLaren MCL35 pit stop
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 pit stop
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Romain Grosjean, Haas VF-20 pit stop
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Romain Grosjean, Haas VF-20, Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
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Romain Grosjean, Haas VF-20, Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Lando Norris, McLaren MCL35
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Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 pit stop
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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 pit stop
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, pit stop
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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 y Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 batalla por el liderato de la carrea
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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, hace un trompo
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Lance Stroll, Racing Point RP20
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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
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Nico Hulkenberg, Racing Point RP20, Lance Stroll, Racing Point RP20
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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, pit stop
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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20
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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, llega a pits
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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, después de un trompo
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Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
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Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01
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Ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 cruza la línea de meta
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Ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 cruza la línea de meta
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
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Ganador Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 cruza la meta
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Ganador Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 cruza la meta
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Ganador Max Verstappen, Red Bull Racing, celebra en parc ferme
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Ganador Max Verstappen, Red Bull Racing, celebra en parc ferme
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Ganador Max Verstappen, Red Bull Racing, celebra en parc ferme
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Ganador Max Verstappen, Red Bull Racing, celebra en parc ferme
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Ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, celebra en Parc Ferme
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Ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, celebra en Parc Ferme
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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
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Sebastian Vettel, Ferrari en Parc Ferme mirando el monoplaza de Max Verstappen, Red Bull Racing RB1
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Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, llegan al Parc Ferme
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Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, celebra en Parc Ferme
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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Max Verstappen, Red Bull Racing
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Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Podio: ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Podio: ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing, segundo lugar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Podio: ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing, segundo lugar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Podio: ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing, segundo lugar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Neumático desgastado del monoplaza de Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, en Parc Ferme
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Lance Stroll, Racing Point, en Parc Ferme
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Christian Horner, Director de Equipo, Red Bull Racing, Helmut Marko, Consultor, Red Bull Racing, Adrian Newey, Director Técnico, Red Bull Racing, y el equipo Red Bull
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