Alpine se mantiene en su objetivo: 100 carreras para ganar

Hace dos años, Alpine, bajo la dirección de Laurent Rossi, estableció un plan para estar en lo más alto del podio después de 100 carreras, y dos años de ese plan han quedado atrás.

Como invitado en el podcast Beyond the Grid, Rossi comenzó sus declaraciones hablando de los objetivos de Alpine para 2023.

"Hace dos años dije que teníamos un plan de 100 carreras y lo sigo manteniendo", dijo Rossi.

"Se necesita tiempo para hacer girar una nave tan grande y alcanzar el nivel de Mercedes o Red Bull".

"En el pasado, estos equipos tardaban tres, cuatro o cinco años en llegar a la victoria. A Ferrari le ha llevado aún más tiempo volver a competir por el podio de forma regular."

"Los dos primeros años de nuestro plan quinquenal han ido bien, y si nos fijamos en los resultados del equipo en su conjunto, en 2021 fuimos quintos en el campeonato, en línea con nuestras expectativas, y en 2022 subimos al cuarto puesto."

Laurent Rossi, Alpine F1 Team CEO

Fotoğraf: Alpine

"Es natural que ahora intentemos meternos entre los tres primeros, pero tenemos que admitir que estamos lejos del tercer puesto. Este año será muy importante porque poco a poco tendremos que demostrar que podemos alcanzar a los mejores equipos. Pero está claro que lo ideal sería ganar a algunos de ellos".

"Este es nuestro objetivo estratégico. Pero por ahora, el objetivo mínimo es el cuarto puesto en el campeonato de equipos y -en el futuro- seguir aumentando el ritmo para meternos entre los tres primeros."

"Para eso, no hay otra opción que subir al podio con regularidad. Aunque sexto o séptimo no está mal, porque hace unos años apenas estábamos entre los diez primeros."

"A lo que nos enfrentamos es como escalar una alta montaña: cada etapa de la subida es más difícil que la anterior".

"No obstante, vamos por el buen camino porque no sólo estamos invirtiendo en desarrollar la infraestructura del equipo, sino que también estamos fichando a excelentes especialistas".

"Estamos dando pasos técnicos importantes. Por ejemplo, uno de los pasos más importantes ha sido la construcción de un banco de pruebas dinámico en la fábrica de Viry donde se puede probar el chasis con el motor instalado."

"Alrededor del 70% de las situaciones que se dan en un circuito de carreras real se pueden simular en este banco".

Preguntado por competir con dos pilotos franceses este año, Rossi dijo: "No me importa de dónde sean los pilotos. Aunque Pierre fuera de Bangladesh, le habría fichado".

"Para ser honesto, me doy cuenta de que Alpine es también un equipo británico.

"Así que la marca puede ser francesa, pero también británica. Así que estoy orgulloso de que nuestro equipo aúne estas dos culturas".