Verstappen: las diferencias se cerraron porque copiaron a Red Bull

En la Q1 del Gran Premio de Bahréin, todo el pelotón estuvo separado por solo 1,2s, y todos los equipos que quedaron fuera de los cinco primeros de la temporada de la Fórmula 1 mejoraron mucho en comparación con su desempeño de 2022. 

Max Verstappen cree que la mayor competitividad se debe a que varios equipos han tomado como referencia el diseño del paquete líder de Red Bull para 2022 o el concepto de Ferrari, que también demostró ser competitivo durante gran parte de la temporada pasada.

El tercer puesto de Aston Martin en Bahréin con Fernando Alonso -en un AMR23 que siguió el mismo camino que el diseño 2022 de Red Bull- provocó comentarios del asesor del equipo Helmut Marko de que era agradable ver "tres Red Bull en el podio".

"No es realmente una sorpresa", dijo Verstappen sobre lo cerrado de la parrilla en el 2023. "Si nos fijamos en la mayoría de los coches, todos se copiaron entre sí, por lo que todos se están volviendo más inteligentes a lo largo de los años con las mismas regulaciones.

"Y si ves que un coche, en particular, lo está haciendo bastante bien durante un año, intentarás copiar algunas cosas y por eso naturalmente todo el mundo se está acercando y en general entendiendo el coche un poco mejor".

Fernando Alonso, Aston Martin Racing AMR23

Photo by: Erik Junius

El paquete de normas más restrictivo de la F1 y los primeros efectos del límite presupuestario también se han atribuido al cierre de la parrilla. Cuando se le preguntó si su podio de Bahrein era la prueba definitiva de que la nueva normativa está teniendo el efecto deseado, Alonso dijo que la mayor parte del mérito debería corresponder a su equipo Aston Martin.

"No lo creo, no", respondió. "Creo que hay que tener la visión y la ambición de Lawrence Stroll, o nuestro liderazgo y nuestra gestión.

"Porque las oportunidades están ahí para todos, pero parece que sólo un equipo está dispuesto a hacer lo que sea necesario para ganar. Y estoy orgulloso de formar parte de esta organización".

Verstappen estuvo de acuerdo con el español, y dijo: "No importa si era la generación anterior [de reglas] o esta.

"Si tienes a las personas adecuadas al mando y realmente quieren ganar y contratan a las personas adecuadas, todo es posible".

Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Photo by: Erik Junius

Charles Leclerc, de Ferrari, acogió con satisfacción la naturaleza más competitiva de la parrilla, porque significa que hay menos margen para cometer errores en la calificación.

"Parece que todos estamos más cerca, lo que me parece genial", dijo. "Es más emocionante en sesiones de clasificación como la Q1 y la Q2, que para los equipos punteros, siempre que teníamos ese gran margen, podíamos hacer un poco lo que quisiéramos.

"Ahora parece que estamos un poco más al límite, así que está bien".

Con información de Ronald Vording