Fotos: así van los avances en Spa-Francorchamps en 2022

El legendario circuito de Fórmula 1 de Spa-Francorchamps sufrirá una importante metamorfosis este invierno. En el marco de una inversión de 80 millones de euros, se reformarán parte de las instalaciones del circuito, y también se cuidará la propia pista para aumentar la diversidad de actividades que puede albergar.

La dirección del trazado belga quiere organizar este año no sólo carreras de coches, sino también de motos. Sin embargo, para poder obtener la licencia de la FIM, primero habrá que modificar parte del trazado existente.

En una actualización anterior, el circuito de las Ardenas mostró imágenes de La Source, Bruxelles y Blanchimont antes del cambio de año, donde las zonas de escape asfaltadas serán ampliadas y/o sustituidas en parte por una gravera.

El circuito también ha compartido ahora fotos de Les Combes y Malmedy, el punto donde Sergio Pérez aparcó su Red Bull en las pilas de neumáticos de camino a la parrilla el año pasado para el Gran Premio de Bélgica.

En la combinación de curvas del final de la larga recta de Kemmel, se ampliarán las zonas de escape, se desplazarán las barreras de seguridad y se instalará más grava. Además, también se renovarán las vías de servicio detrás de las pilas de neumáticos como podemos ver en las siguientes fotografías.

Trabajos en el circuito de Spa-Francorchamps

Photo by: Circuit Spa-Francorchamps

Trabajos en el circuito de Spa-Francorchamps

Photo by: Circuit Spa-Francorchamps

Trabajos en el circuito de Spa-Francorchamps

Photo by: Circuit Spa-Francorchamps

Trabajos en el circuito de Spa-Francorchamps

Photo by: Circuit Spa-Francorchamps

Trabajos en el circuito de Spa-Francorchamps

Photo by: Circuit Spa-Francorchamps

Eau Rouge/Raidillon

Spa-Francorchamps también ha compartido nuevas fotos de la sección más famosa del circuito: la combinación de curvas Eau Rouge y Raidillon. En la parte superior de Raidillon, se aumentará la zona de escape en el lado derecho, mientras que también se creará un espacio extra en el lado izquierdo de la curva.

Ambos puntos han sido objeto de escrutinio en los últimos años tras algunos accidentes fuertes como el que le costó la vida al piloto de Fórmula 2 Anthoine Hubert. En la parte inferior de la colina de Eau Rouge, la barrera de seguridad se desplazará, también en favor de una mayor zona de escape.

Detrás de las barreras de seguridad, surgirá poco a poco un nuevo complejo de tribunas que ofrecerá 4,600 asientos cubiertos y varias salas VIP. Esta tribuna, que tendrá vistas a los antiguos boxes, al paddock y al tramo entre La Source y Raidillon, se espera que esté terminada a finales de abril.

Trabajos en el circuito de Spa-Francorchamps

Photo by: Circuit Spa-Francorchamps

Trabajos en el circuito de Spa-Francorchamps

Photo by: Circuit Spa-Francorchamps

Trabajos en el circuito de Spa-Francorchamps

Photo by: Circuit Spa-Francorchamps

Trabajos en el circuito de Spa-Francorchamps

Photo by: Circuit Spa-Francorchamps