GALERÍA: Todos los autos F1 Aston Martin desde 1991, de Jordan hasta Force India

El equipo de Silverstone, ahora llamado Racing Point, comenzó en 1991 con el nombre de Jorden. En 191, Michael Schumacher conduce su primera carrera de Fórmula 1 en Spa.

En 1992, Jordan gana un solo punto del campeonato mundial con el 192.

Seis pilotos diferentes condujeron el Jordan 193 en la temporada 1993 de Fórmula 1, aquí Rubens Barrichello.

En 1994, Barrichello se estrelló al volante de un Jordan 194 en Imola, pero afortunadamente no sufrió lesiones graves.

El Jordan 195 de 1995 impresiona por sus elegantes líneas.

Con el Jordan 196 y un nuevo patrocinador principal, en 1996 comienzan tiempos dorados.

El Jordan 197 de 1997 con la llamativa decoración de serpiente ...

... a éste le siguió un año después el Jordan 198 Hornet, el coche en el que Damon Hill y Ralf Schumacher celebraron una doble victoria en la caótica carrera bajo la lluvia en Spa. Fue el primer triunfo del equipo.

En 1999, Heinz-Harald Frentzen gana dos Grandes Premios con el Jordan 199. Con el tercer puesto en el campeonato mundial, el equipo tiene más éxito que nunca.

Como Jordan no quería llamar al coche 000 en el año 2000 (según la lógica anterior), el bólido se llama EJ10, el décimo auto de Fórmula 1 del equipo de Eddie Jordan.

En 2001, Jarno Trulli, entre otros, condujo el Jordan EJ11 en la Fórmula 1.

Con el sucesor EJ12, la estrella de Jordan comienza a declinar lentamente a partir de la temporada 2002 de Fórmula 1.

En 2003, el equipo solo terminó noveno en el campeonato mundial con el EJ13.

Con Nick Heidfeld y Timo Glock, dos alemanes estuvieron al volante del EJ14 en 2004, pero ninguno de ellos logró ningún éxito con el auto inferior.

En el escandaloso Gran Premio de Indianápolis de 2005, Tiago Monteiro termina tercero con el EJ15; sería el último podio de un auto de Fórmula 1 con el nombre de Jordan.

Nuevo equipo, nuevo nombre, nuevo aspecto: Tras la adquisición por parte de Midland, el auto se llama M16 para la temporada 2006, y será rebautizado como Spyker durante el año (ver foto).

En 2007 se produjo el siguiente cambio de nombre, esta vez también para el auto. En un Spyker F8-VII, Markus Winkelhock lidera temporalmente el caótico y lluvioso Gran Premio de Nürburgring en su debut en la Fórmula 1.

En 2008, tras una nueva adquisición del equipo por parte del deslumbrante empresario indio Vijay Mallya, comienza la era de Force India con el VJM01.

Con el VJM02 de Force India, Giancarlo Fisichella consigue sorprendentemente la pole position en Spa en 2009 y el segundo puesto en la carrera.

En 2010, Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi se pusieron al volante del VJM03.

Las cosas siguieron mejorando para el VJM04 en 2011. Force India terminó sexto en el campeonato de constructores.

En 2012, tanto Nico Hülkenberg como Paul di Resta dieron vueltas de campana en la Fórmula 1 con el VJM05.

En 2013, la pareja de pilotos del VJM06 fue Adrian Sutil y Paul di Resta.

Gracias en parte a la potencia híbrida de Mercedes, Sergio Pérez sube al tercer puesto del podio con el VJM07 en la carrera de Bahréin de 2014.

Una hazaña que el mexicano pudo repetir al volante del VJM08 en 2015.

2016 será la temporada más exitosa de Force India hasta la fecha con el VJM09. Sergio Pérez y Nico Hülkenberg llevan al equipo a la cuarta posición en el campeonato de constructores.

En 2017, Sergio Pérez y Esteban Ocon confirmaron este rendimiento con el modelo sucesor VJM10.

El VJM11 será el último auto de Fórmula 1 de Force India, ya que Vijay Mallya, en apuros económicos, tuvo que vender la escudería a mediados de año a Lawrence Stroll, que sigue dirigiéndola bajo el nombre de Racing Point, y termina la temporada en la P7 del campeonato de constructores.

Racing Point entra en su primera temporada completa de Fórmula 1 en 2019. Con el RP19 más Sergio Pérez y Lance Stroll, que se ha incorporado desde Williams, el equipo vuelve a ser séptimo en el Campeonato de Constructores.

Racing Point 2020 adoptando un enfoque completamente nuevo con el RP20, para disgusto de la competencia, el nuevo auto está sorprendentemente inspirado en el Mercedes W10 del año anterior. Pero el equipo subraya: "¡Todo es de desarrollo propio! Y el auto es rápido. Sergio Pérez gana y termina cuarto en el campeonato del mundo de constructores.

Después de cambiar de marca como Aston Martin, el equipo presenta el AMR21 Mercedes para 2021. Los pilotos son Sebastian Vettel y Lance Stroll. Vettel consigue resultados respetables en Mónaco (P5) y Bakú (P2), pero el AMR21 se muestra demasiado lento, especialmente en la clasificación. Vettel y Stroll sólo sumaron 77 puntos y el séptimo puesto en el campeonato.