GALERÍA TÉCNICA: del primer día del Test 2 de F1

Cargar reproductor de audio

Haga clic en las flechas para recorrer las imágenes de abajo...

Detalle de la parte trasera del Red Bull Racing RB16

1/11

El Red Bull RB16 con pequeñas pegatinas a cuadros en ciertos puntos del alerón trasero, que se utilizan como puntos de referencia para las cámaras de alta velocidad que se montan en el auto y que graban imágenes de cómo se mueve el alerón.

Foto de: Giorgio Piola

Detalle del difusor McLaren MCL35

2/11

McLaren tiene un nuevo difusor para la segunda prueba, éste mucho menos cuadrado en la sección exterior que su predecesor, con las extensiones tipo Gurney también siguiendo el ejemplo.

Foto de: Giorgio Piola

Detalle del Racing Point RP20

3/11

Una vista de cerca de las llantas de la rueda trasera de Racing Point, que tiene una superficie estriada para ayudar a la disipación del calor

Foto de: Giorgio Piola

Detalle del alerón trasero del Red Bull Racing RB16

4/11

Otra vista del alerón trasero de Red Bull y de las pegatinas a cuadros colocadas alrededor del ensamblaje para ayudar al equipo a entender dónde se está flexionando.

Foto de: Giorgio Piola

Renault F1 Team R.S.20

5/11

Un primer plano de la entrada en la Capa de la nariz del Renault RS20, que lleva aire dentro y debajo del conjunto.

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Miembros del equipo Red Bull Racing RB16

6/11

Un grupo miembros del equipo de Red Bull se reúne en la parte trasera del RB16 para examinar la parafina que había sido colocada en la cara trasera del alerón. Una vez más han añadido un color diferente, a cada lado del ala, para capturar más información para el trabajo de correlación.

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle del volante de Valtteri Bottas

7/11

Una mirada a la parte trasera del volante del Mercedes W11, mostrando que los cambios hechos en esta área relacionados con el DAS tienen más que ver con la columna que con el propio volante.

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Rueda trasera de Red Bull

8/11

Una mirada al interior de la rueda trasera del RB16, mostrando la superficie estriada en la cara interna que ayuda a controlar la interfaz de temperatura entre ella, el conjunto del freno y el neumático.

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle de la suspensión delantera del Renault F1 Team R.S.20

9/11

Un primer plano de la parte delantera del Renault RS20, observen lo alto que ha montado el conjunto de la dirección.

Foto de: Giorgio Piola

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

10/11

Una buena toma de la parafina en el alerón trasero del Mercedes W11 mientras Hamilton completa una salida de práctica al final del pitlane.

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Detalle del conducto de freno Alfa Romeo Racing C39

11/11

Un primer plano del conducto del freno delantero del Alfa Romeo C39, mostrando las entradas, algunas de las cuales tienen aletas incorporadas para evitar que estas se obstruyan.

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Más de los Test 2 de F1:

compartidos

comentarios

Análisis técnico de Giorgio Piola

GALERÍA TÉCNICA: del primer día del Test 2 de F1

Giorgio Piola y Sutton Images te traen una actualización de las mejores imágenes técnicas del pitlane de Barcelona del primer día de la segunda prueba de Fórmula 1 de 2020.

Más de los Test 2 de F1:

Análisis técnico de Giorgio Piola

GALERÍA TÉCNICA: del primer día del Test 2 de F1

Giorgio Piola y Sutton Images te traen una actualización de las mejores imágenes técnicas del pitlane de Barcelona del primer día de la segunda prueba de Fórmula 1 de 2020.

Más de los Test 2 de F1:

Últimas noticias