GALERÍA TÉCNICA: detalles de los F1 para el GP de Países Bajos

Alerón trasero Alpine A522

Photo by: Giorgio Piola

Este fin de semana, Alpine presenta una nueva disposición del ala de viga, con la parte superior de los dos elementos del A522 reducida en cuerda, con el fin de mejorar la eficiencia aerodinámica.

Lance Stroll, en el Aston Martin AMR22

Photo by: Erik Junius

Aston Martin está probando un diseño de retrovisor ampliado para la FIA mientras evalúa si hacer cambios en el reglamento para 2023.

Espejo del Aston Martin AMR22

Photo by: Giorgio Piola

Una toma desde atrás de la carcasa del espejo más grande que está probando Aston Martin en el AMR22.

Espejos del Mercedes W13

Photo by: Giorgio Piola

La prueba más amplia se centra en el Mercedes W13, que el equipo ya probó brevemente para la FIA en Bélgica.

Detalle de la parte trasera del coche de Max Verstappen, Red Bull Racing RB18 tras detenerse en la FP1

Photo by: Giorgio Piola

Una buena toma del Red Bull RB18 mientras lo cargan en una grúa para llevarlo al garaje, y que muestra el nivel de detalle en los conductos de los frenos, el difusor, el alerón del haz y el alerón trasero.

Detalle del freno trasero del Ferrari F1-75

Photo by: Giorgio Piola

Una imagen de la parte inferior del soporte de la caja de cambios, la suspensión trasera y el conjunto de los frenos del Ferrari F1-75. Obsérvese el diseño de la carcasa del caliper, con orificios para liberar el calor, y que la superficie está recubierta para ayudar a gestionar las temperaturas.

Detalle del freno delantero AlphaTauri AT03

Photo by: Giorgio Piola

El conjunto del freno delantero de AlphaTauri sin el carenado de disco en posición, observe también el tamaño y la forma de la pala de entrada que retrocede directamente hacia la salida.

Detalles técnicos del Mercedes W13

Photo by: Giorgio Piola

Un vistazo a la disposición de los tirantes bajo el chasis del Mercedes W13, con un tirante metálico más fino utilizado hacia la parte delantera del dorsal y una disposición de doble ballesta hacia la parte trasera.

Detalle lateral de la parte trasera del Mercedes W13

Photo by: Giorgio Piola

El embalaje interno de los sidepods del Mercedes W13, que tiene un hueco cortado en el chasis para introducir los radiadores.

Detalle frontal del Aston Martin AMR22

Photo by: Giorgio Piola

El Aston Martin AMR22 está equipado con un gran soporte de sondas kiel entre el conjunto de la rueda delantera y los sidepods para que el equipo pueda recoger datos sobre el flujo de aire durante los entrenamientos libres.

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22 con sensores kiel

Photo by: Giorgio Piola

Otra vista del soporte de la sonda Kiel colocados detrás de los conjuntos de ruedas delanteras en el AMR22 mientras Sebastian Vettel está a punto de salir a la pista para la FP1.

AlphaTauri AT03 alerón trasero

Photo by: Giorgio Piola

Un nuevo diseño de ala trasera para AlphaTauri en el Gran Premio de Holanda con una transición más ajustada entre el plano principal y el endplate para aumentar la envergadura del ala.

Piso del Red Bull Racing RB18

Photo by: Giorgio Piola

La sección trasera del piso del Red Bull RB18 es diferente en ambos autos una vez más, con Pérez optando por el recorte y la extensión del ala en forma de lengüeta, que se muestra aquí, mientras que Verstappen tiene la versión lisa.

Piso del Red Bull Racing RB18

Photo by: Giorgio Piola

Otro ángulo mirando la misma parte del piso en el RB18 de Sergio Pérez.

Detalle del alerón trasero del Red Bull Racing RB18

Photo by: Giorgio Piola

Un primer plano de la unión del flap del alerón trasero y el endplate en el Red Bull RB18, nótese que el flap Gurney en el borde de salida del flap superior se interrumpe en línea con el pivote del flap, más bien el borde del flap.

Detalle del alerón delantero del Alpine A522

Photo by: Jon Noble

El alerón delantero de Alpine, del que el equipo tiene una nueva especificación este fin de semana para ajustarse a los cambios realizados en la parte trasera del auto. La nueva especificación es una opción de carga aerodinámica ligeramente inferior, con la configuración de las aletas modificada.

Alerón delantero del Williams FW44

Photo by: Jon Noble

Williams también tiene un nuevo diseño de alerón delantero disponible este fin de semana, con la parte exterior de los dos flaps superiores ajustada donde se unen con el endplate. Los cambios probablemente mejorarán la capacidad de salida del ala y darán lugar a un mejor régimen de flujo.

Detalle de las flechas de la rueda trasera del Alfa Romeo

Photo by: Jon Noble

Alfa Romeo tiene un nuevo deflector del conducto de freno trasero para esta carrera, con la forma cambiada para mejorar el flujo a lo largo y hacia el difusor. El diseño de la parte superior del deflector también es algo contrario al de sus rivales, con una interesante sección en forma de cuchara en la que reside otra aleta de control.

Espejo del Aston Martin AMR22

Photo by: Giorgio Piola

Un primer plano de los espejos de prueba del Aston Martin AMR22 que son similares al diseño actual, con una variedad de superficies de acondicionamiento del flujo utilizadas alrededor del cuerpo principal del espejo.

Espejo del AlphaTauri AT03

Photo by: Giorgio Piola

Los espejos de prueba de AlphaTauri también eran una variación del diseño que utilizará en 2022, con el cuerpo principal y el winglet que recorre la parte superior extendido.

Espejo del AlphaTauri AT03

Photo by: Giorgio Piola

El espejo retrovisor de especificación normal en el AlphaTauri AT03 para comparar.

Alerón trasero McLaren MCL36

Photo by: Giorgio Piola

Pintura de parafina en la suspensión trasera del McLaren MCL36 mientras el equipo sigue evaluando el conjunto de piezas introducidas en las últimas carreras.

Lance Stroll, Aston Martin AMR22

Photo by: Alastair Staley / Motorsport Images

Aston Martin vuelve a utilizar el diseño del alerón trasero, que cuenta con el diseño del endplate alto y enrollado, en un circuito que exige más una configuración de alta carga aerodinámica, ya que lo introdujo en Hungría pero volvió a una configuración de menor carga aerodinámica sin él en Bélgica.