Análisis técnico de Giorgio Piola
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Análisis técnico de Giorgio Piola

GALERÍA TÉCNICA: las actualizaciones en los F1

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GALERÍA TÉCNICA: las actualizaciones en los F1
Por: Matthew Somerfield
Traducido por: Bernardo Maldonado
26 ago. 2018 1:11

Giorgio Piola y Sutton Images le ofrecen los últimos desarrollos técnicos de Fórmula 1 que se exhibirán en el pitlane Spa-Francorchamps en el Gran Premio de Bélgica.

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Mercedes AMG F1 W09 detalle del rin

Mercedes AMG F1 W09 detalle del rin
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Foto de: Giorgio Piola

Los nuevos rin traseros que Mercedes utiliza este fin de semana presentan numerosos abultamientos en la cara exterior. El objetivo es mejorar la relación térmica entre los frenos, el rin y los neumáticos, mejorando el rendimiento.

Sauber C37 detalles de las winglets traseros

Sauber C37 detalles de las winglets traseros
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Foto de: Giorgio Piola

Un vistazo a las aletillas montadas en la parte lateral de la estructura de choque del Sauber C37 (flechas).

Mercedes AMG F1 W09 detalle del ala frontal

Mercedes AMG F1 W09 detalle del ala frontal
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Otra vista del nuevo alerón delantero llevado por Mercedes este fin de semana, que presenta una segunda cascada ranurada en forma de 'r'.

Mercedes AMG F1 W09 detalle del conducto del freno delantero

Mercedes AMG F1 W09 detalle del conducto del freno delantero
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

En esta imagen se aprecian las diferentes aletas colgadas de la valla del conducto de freno delantero y la suspensión del Mercedes W09.

Williams FW41 detalle del frente

Williams FW41 detalle del frente
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Foto de: Giorgio Piola

La "capa" de Williams, alrededor de la nariz, recoge el flujo de aire y lo dirige por todo el resto del monoplaza.

Renault Sport F1 Team R.S. 18 detalle del frente

Renault Sport F1 Team R.S. 18 detalle del frente
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Foto de: Giorgio Piola

El Renault RS18 descubierto nos permite ver algunos de los detalles de la suspensión delantera.

Mercedes AMG F1 W09 detalle del ala frontal

Mercedes AMG F1 W09 detalle del ala frontal
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Foto de: Giorgio Piola

El nuevo alerón delantero utilizado por Mercedes este fin de semana, cuenta las dos cascadas con ranuras "r", donde solo se utilizó una.

Ferrari SF71H ala trasera

Ferrari SF71H ala trasera
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Foto de: Giorgio Piola

Otra opción de alerón trasero para Ferrari, el alerón trasero en forma de cuchara, una especificación similar a la utilizada en Bakú.

Red Bull Racing RB14 detalle del ala frontal

Red Bull Racing RB14 detalle del ala frontal
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Foto de: Giorgio Piola

La opción con menor carga aerodinámica de Red Bull para este fin de semana, con solo dos aletas superiores.

Red Bull Racing RB14 detalle del ala frontal

Red Bull Racing RB14 detalle del ala frontal
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Foto de: Giorgio Piola

Por el contrario, esta es la opción de mayor carga aerodinámica de Red Bull, con tres aletas superiores.

Miembros del equipo Red Bull Racing

Miembros del equipo Red Bull Racing
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Foto de: Giorgio Piola

El plenum de la entrada de Renault se retira del RB14 mientras los mecánicos buscan un problema en el coche de Daniel Ricciardo.

Ferrari SF71H detalle de la suspensión delantera

Ferrari SF71H detalle de la suspensión delantera
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Con la cubierta retirada, se ve cómo Ferrari ajusta la suspensión delantera del SF71-H.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
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Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

Valtteri Bottas se siente cómodo con un alerón trasero un poco menos profundo que su compañero de equipo, ya que saldrá desde la parte trasera de la parrilla tras haber cambiado partes de la unidad de potencia.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
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Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

En contraste con Hamilton con un poco más de alerón trasero para mejorar su equilibrio en la segunda mitad de la vuelta.

Red Bull Racing RB14 detalle frontal

Red Bull Racing RB14 detalle frontal
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Foto de: Giorgio Piola

Los mecánicos de Red Bull hacen ajustes en el RB14 durante la práctica.

McLaren MCL33 ala trasera con parafina

McLaren MCL33 ala trasera con parafina
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Se pueden ver residuos de parafina verde en el alerón trasero de baja carga que McLaren utiliza este fin de semana.

Ferrari SF71H cubierta de la cámara

Ferrari SF71H cubierta de la cámara
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

La bolsa de hielo seco en la parte superior de la entrada de aire del Ferrari SF71H ha dado lugar a numerosas preguntas sobre su propósito.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Una toma trasera del RB14 que muestra cuán poco profundo es el ala trasera que se usa en Spa.

McLaren MCL33 piso con parafina

McLaren MCL33 piso con parafina
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Foto de: Rubio / Sutton Images

El piso del coche de McLaren de Stoffel Vandorne que fue pintado en parafina y posteriormente reemplazado.

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Autor Matthew Somerfield
Tipo de artículo Análisis