Análisis técnico de Giorgio Piola
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Análisis técnico de Giorgio Piola

GALERÍA TÉCNICA: las innovaciones de los F1 en Silverstone

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GALERÍA TÉCNICA: las innovaciones de los F1 en Silverstone
Giorgio Piola
Por: Giorgio Piola
Coautor: Matt Somerfield
Traducido por: Bernardo Maldonado
7 jul. 2018 21:30

Giorgio Piola y Sutton Images revelan las actualizaciones técnicas de Fórmula 1 que se exhiben en el pit lane de Silverstone en el Gran Premio de Gran Bretaña.

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Toro Rosso STR13 espejo

Toro Rosso STR13 espejo
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Foto de: Giorgio Piola

Toro Rosso ha presentado un nuevo conjunto de espejos retrovisores que siguen el mismo concepto de diseño que los utilizados por Ferrari desde el comienzo de la temporada. Las carcasas de espejo de cara abierta mejoran el flujo alrededor del espejo y sus alrededores.

Charles Leclerc, Sauber C37

Charles Leclerc, Sauber C37
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Foto de: Simon Galloway / Sutton Images

Parafina en la placa de extremo trasera del Sauber, ya que el equipo establece si la gran tira añadida en el medio del elemento para ver si esta realizando la tarea que se espera de ella.

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Fernando Alonso, McLaren MCL33
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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Alonso vuelve a probar el prototipo del alerón delantero que apareció por primera vez en el GP de Austria en la practica. La parafina pintada en el ala ayudar a los diseñadores a entender si está funcionando como se esperaba.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
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Foto de: Simon Galloway / Sutton Images

Las sondas Kiel se montan detrás de las ruedas delanteras en el RB14 durante la PL1 mientras el equipo busca recolectar datos.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Una vista posterior del SF71H que muestra el alerón trasero en forma de cuchara y la solución de refrigeración de la tapa del motor cónico.

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Stoffel Vandorne probando un prototipo de conducto de freno delantero nuevamente, después de haberlo agotado en Austria.

Conducto de freno delantero McLaren MCL33 con pintura aerodinámica

Conducto de freno delantero McLaren MCL33 con pintura aerodinámica
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Foto de: Rubio / Sutton Images

Aquí podemos ver de cerca el conducto del freno delantero del MCL33 rociado con parafina

Detalle de la suspensión delantera Renault Sport F1 Team RS 18

Detalle de la suspensión delantera Renault Sport F1 Team RS 18
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Un mecánico de Renault hace un ajuste de la suspension al RS18 en el pit lane.

McLaren MCL33 nariz y alerón delantero

McLaren MCL33 nariz y alerón delantero
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Foto de: Mark Sutton

La parte inferior del alerón delantero prototipo montado en el McLaren MCL33 ha sido pintado en con parafina, como se ve en los trakes.

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13 con sensor aerodinámico

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13 con sensor aerodinámico
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

El STR13 con una matriz de sonda kiel montada detrás de la rueda delantera izquierda para recopilar datos.

Stoffel Vandoorne, McLaren

Stoffel Vandoorne, McLaren
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

Stoffel Vandorne sale de su MCL33, cuyo halo ha sido pintado con parafina.

Detalle del difusor Ferrari SF71H

Detalle del difusor Ferrari SF71H
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Una vista de la sección exterior del difusor del SF71H, que desde su actualización tiene más que un toque de diseño de Red Bull al respecto.

Detalle de la suspensión delantera Red Bull Racing RB14

Detalle de la suspensión delantera Red Bull Racing RB14
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Un vistazo a las paletas giratorias de Red Bull, observe el soporte de metal que une las paletas con las placas de barcaza justo detrás.

Ala delantera Mercedes AMG F1 W09

Ala delantera Mercedes AMG F1 W09
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Foto de: Giorgio Piola

La carrocería del alerón delantero y la del costado izquierdo se sacaron del Mercedes W09.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 espejo

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 espejo
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Foto de: Giorgio Piola

Mercedes agregó un espejo extra y una carcasa debajo del espejo y los tallos nuevos que se introdujeron en Austria. Una cámara termográfica también se encuentra dentro.

Suspensión delantera Mercedes AMG F1 W09

Suspensión delantera Mercedes AMG F1 W09
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Foto de: Giorgio Piola

Uso de una luz ultravioleta para mostrar el verdadero efecto del flujo de la parafina que se pintó en el conducto y la suspensión del freno delantero del Mercedes W09.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 espejo

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 espejo
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Foto de: Giorgio Piola

Una toma trasera del espejo adicional montado en el W09 durante la práctica libre.

Daniel Ricciardo, ala delantera del Red Bull Racing RB14

Daniel Ricciardo, ala delantera del Red Bull Racing RB14
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Foto de: Giorgio Piola

El alerón delantero montado en el automóvil de Daniel Ricciardo tiene un corte extremo, creando una curvatura en las aletas superiores. Los conjuntos de sondas Kiel montados detrás de las ruedas delanteras recopilan datos sobre cómo el flujo de aire se ve afectado por este cambio.

Max Verstappen, ala delantera del Red Bull Racing RB14

Max Verstappen, ala delantera del Red Bull Racing RB14
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Foto de: Giorgio Piola

A modo de comparación, este es el ala montada en el automóvil de Max Verstappen que presenta el diseño de aleta convencional.

 

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Gran Bretaña
Lugar Silverstone
Autor Giorgio Piola
Tipo de artículo Análisis