Análisis técnico de Giorgio Piola
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Análisis técnico de Giorgio Piola

GALERÍA TÉCNICA: las novedades de los F1 en Monte Carlo

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GALERÍA TÉCNICA: las novedades de los F1 en Monte Carlo
Giorgio Piola
Por: Giorgio Piola , Technical Editor
Coautor: Matt Somerfield
24 may. 2018 23:42

Giorgio Piola y Sutton Images revelan las últimas actualizaciones técnicas que se exhiben en el pit lane de Mónaco.

 

 

 

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Ferrari SF71H en el garaje con espejos de halo

Ferrari SF71H en el garaje con espejos de halo
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Los controvertidos espejos retrovisores montados en halo de Ferrari son revisados para Mónaco ya sin la aleta superior.

Scuderia Toro Rosso STR13 pontones

Scuderia Toro Rosso STR13 pontones
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Foto de: Giorgio Piola

Un primer plano del pontón aerodinámico de Toro Rosso, observe cómo el slat superior está conectado al deflector.

Ala trasera Mercedes-AMG F1 W09

Ala trasera Mercedes-AMG F1 W09
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Un mecánico de Mercedes prepara una de las alas traseras para usar este fin de semana.

Mercedes-AMG F1 W09 pontones

Mercedes-AMG F1 W09 pontones
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Foto de: Giorgio Piola

Un mecánico de Mercedes ajusta al nuevo conjunto de generadores de vórtice que se probaron en España.

Detalle del alerón delantero Ferrari SF71H

Detalle del alerón delantero Ferrari SF71H
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Una vista de cerca de la cascada del ala frontal de Ferrari.

Detalle del alerón delantero Ferrari SF71H

Detalle del alerón delantero Ferrari SF71H
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El pilar de ala frontal ranurado empleado por Ferrari.

Force India VJM11 nariz y alerón delantero

Force India VJM11 nariz y alerón delantero
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Una visita general de la nariz y el alerón delantero del VJM11.

Mercedes-AMG F1 W09 pontones

Mercedes-AMG F1 W09 pontones
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Foto de: Giorgio Piola

Otro ángulo de los nuevos generadores de vórtices laterales de Mercedes, que trabajará la superficie más duro.

Detalle trasero Mercedes-AMG F1 W09

Detalle trasero Mercedes-AMG F1 W09
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Foto de: Giorgio Piola

El difusor Mercedes W09 que presenta una Gurney dentada y perforada.

Piso Ferrari SF71H

Piso Ferrari SF71H
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Foto de: Giorgio Piola

Una visión general del piso de Ferrari, que se actualizó para el GP de España, e incluye los agujeros largos totalmente cerrados en el borde del piso.

Sauber C37 detalle de pontones

Sauber C37 detalle de pontones
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Foto de: Giorgio Piola

Una mirada a los pontones, bargeboards y piso de Sauber C37.

Scuderia Toro Rosso STR13 detalle de los pontones

Scuderia Toro Rosso STR13 detalle de los pontones
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Foto de: Giorgio Piola

El área de la barcaza de Toro Rosso, tener en cuenta las ranuras en las aletas horizontales y aletas del chasis que legaliza la plataforma dentada de abajo.

Ala trasera Force India VJM11 con parafina aerodinámica

Ala trasera Force India VJM11 con parafina aerodinámica
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Elementos traseros de VJM11 pintados de parafina para establecer si la nueva carrocería está funcionando como se esperaba.

Detalle del ala trasera Red Bull Racing RB14

Detalle del ala trasera Red Bull Racing RB14
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Foto de: Giorgio Piola

El RB14 con una configuración de alta downforce para Mónaco con un nuevo alerón en forma de T-Wing y un monkey seat winglet.

Detalle del ala trasera Force India VJM11

Detalle del ala trasera Force India VJM11
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Foto de: Giorgio Piola

Nueva suspensión trasera, con carrocería vertical y lateral revisada en la parte trasera del automóvil, y un par de T-Wings de doble elemento para una carga aerodinámica máxima.

Detalle trasero McLaren MCL33

Detalle trasero McLaren MCL33
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Foto de: Giorgio Piola

Después de haber probado una T-wing inferior a principios de la temporada, McLaren llegó a Mónaco con un nuevo diseño montado, esta es ligeramente más alta.

Haas F1 Team VF18

Haas F1 Team VF18
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Foto de: Andrew Hone / LAT Images

Haas probando el halo con alerones una vez más en Mónaco después de haberlo evaluado brevemente en España.

Renault Sport F1 Team RS18

Renault Sport F1 Team RS18
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Foto de: Giorgio Piola

Renault está probando numerosas piezas en Mónaco, incluyendo el piso revisado y pontones.

Red Bull Racing RB14 barcaza

Red Bull Racing RB14 barcaza
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Una vista de las nuevas barcazas presentadas la última vez en España.

Mercedes AMG F1 W09 detalle del freno delantero

Mercedes AMG F1 W09 detalle del freno delantero
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Foto de: Giorgio Piola

Una mirada al conducto del freno delantero del Mercedes W09 que tiene numerosas salidas para ayudar con el calor y el rendimiento aerodinámico.

Detalle trasero de Ferrari SF71H

Detalle trasero de Ferrari SF71H
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Foto de: Giorgio Piola

Ferrari volvió a probar la nueva suspensión trasera que se ocupó en el GP de España.

Detalle de la carrocería trasera Mercedes AMG F1 W09

Detalle de la carrocería trasera Mercedes AMG F1 W09
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Foto de: Giorgio Piola

Mercedes parece dispuesta a utilizar su salida de cubierta de motor estilo chimenea en Mónaco.

Renault Sport F1 Team R.S. 18 detalles del freno delantero

Renault Sport F1 Team R.S. 18 detalles del freno delantero
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Foto de: Giorgio Piola

El conjunto de conducto de frenos Renault, para Mónaco, con su gran cantidad de salidas de desplazamiento de aire.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Mónaco
Lugar Monte Carlo
Autor Giorgio Piola
Tipo de artículo Análisis