Análisis técnico de Giorgio Piola
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Análisis técnico de Giorgio Piola

GALERÍA TÉCNICA: actualizaciones de los autos de F1 directamente desde los garajes en Silverstone

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GALERÍA TÉCNICA: actualizaciones de los autos de F1 directamente desde los garajes en Silverstone
Por: Giorgio Piola
Coautor: Matt Somerfield
Traducido por: Bernardo Maldonado
5 jul. 2018 22:34

La Fórmula 1 llega a Gran Bretaña este fin de semana, y Giorgio Piola y Sutton Images revelan las importantísimas actualizaciones técnicas que se exhiben en el pit lane de Silverstone.

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Mercedes AMG F1 W09 chasis frontal

Mercedes AMG F1 W09 chasis frontal
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Foto de: Giorgio Piola

Toma inusual dentro del chasis del W09, que normalmente está cubierto por cilindros de freno y una carcasa de carbono.

Ferrari SF71H alerón trasero

Ferrari SF71H alerón trasero
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Foto de: Giorgio Piola

Ferrari trae una vez más su alerón trasero en forma de cuchara, con un diseño similar al que ya se usó en Azerbaiyán montado en el auto antes de la práctica libre..

Red Bull Racing RB14 detalle suspensión delantera

Red Bull Racing RB14 detalle suspensión delantera
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Los mecánicos preparan un RB14 - están trabajando en el soporte para el divisor / T-Tray, pero también tienen en cuenta que el automóvil está configurado con el tercer amortiguador de variante mecánica, utilizando muelles Belleville en lugar de un acumulador hidráulico

Mercedes-AMG F1 W09 detalle

Mercedes-AMG F1 W09 detalle
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Los conectores eléctricos trifásicos para el sistema de recuperación de energía del W09.

Scuderia Toro Rosso STR13 sistema de frenos

Scuderia Toro Rosso STR13 sistema de frenos
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Foto de: Giorgio Piola

Una toma en primer plano del conjunto del freno delantero y el eje volado de Toro Rosso

Force India VJM11 barcaza

Force India VJM11 barcaza
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Foto de: Giorgio Piola

Una buena toma de todo el trabajo en detalle de la barcaza de Force India y la parafernalia aerodinámica asociada. También tenga en cuenta el uso continuado del chasis rosado agregado en Francia (a la izquierda del logotipo de Sahara).

Ferrari SF71H detalle

Ferrari SF71H detalle
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Foto de: Giorgio Piola

El paquete de refrigeración de la cubierta lateral y del motor que Ferrari parece usar en Silverstone, que cuenta con un valle en la sección central para cambiar el comportamiento del flujo de aire en esa región

Red Bull Racing RB14 alerón trasero

Red Bull Racing RB14 alerón trasero
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Foto de: Giorgio Piola

Una mirada al actual nivel de equipamiento del alerón trasero del RB14, que es probable que se modifique a medida que el equipo lleve a cabo su trabajo de configuración.

Ferrari SF71H parte trasera y difusor

Ferrari SF71H parte trasera y difusor
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Foto de: Giorgio Piola

Una vista de atrás del alerón trasero en forma de cuchara de Ferrari, salidas de enfriamiento y difusor.

Scuderia Toro Rosso STR13 detalle

Scuderia Toro Rosso STR13 detalle
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Foto de: Giorgio Piola

Debajo de la cubierta del motor del STR13 presenta un enfriador estilo silla de montar sobre las tuberías de la caja de aire, muy parecido al McLaren cuando estaba propulsado por Honda.

Ferrari SF71H piso

Ferrari SF71H piso
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Foto de: Giorgio Piola

El nuevo piso de Ferrari para Silverstone presenta una ranura extra larga por delante de la llanta trasera y algunas adaptaciones de refuerzo para limitar la flexión.

Ferrari SF71H piso

Ferrari SF71H piso
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Foto de: Giorgio Piola

Otro ángulo del nuevo piso que será utilizado por Ferrari este fin de semana junto con un conducto de freno trasero, que se ha dividido en tres secciones distintas..

Force India VJM11 motor

Force India VJM11 motor
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Foto de: Giorgio Piola

Uno de los VJM11 sin cubiertas muestra no solo la unidad de potencia de Mercedes, sino también las preferencias de instalación del equipo de Force India, que todavía prefiere usar un intercooler aire-aire en los pontones en lugar de una disposición de líquido a aire..

 

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Gran Bretaña
Lugar Silverstone
Autor Giorgio Piola