Análisis técnico de Giorgio Piola
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Análisis técnico de Giorgio Piola

GALERÍA TÉCNICA: Últimas novedades de los F1 desde el pit lane

Acompáñanos a profundizar en las últimas novedades técnicas del Gran Premio de Turquía en el circuito de Istanbul Park, por cortesía de Giorgio Piola y Sutton Images.

GALERÍA TÉCNICA: Últimas novedades de los F1 desde el pit lane

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Aston Martin Racing AMR21
Aston Martin Racing AMR21
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Foto de: Giorgio Piola

Los mecánicos de Aston Martin colocan el cableado alrededor del alerón delantero y lo conectan al conjunto de sondas Kiel, al estilo de la Torre Eiffel, montado en la sección exterior del alerón delantero del AMR21 para ayudar a recoger datos durante los entrenamientos.
Alerón delantero Aston Martin Racing AMR21
Alerón delantero Aston Martin Racing AMR21
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Foto de: Giorgio Piola

Una vista de gran angular del alerón delantero del AMR21 con las matrices estilo Torre Eiffel montadas a ambos lados. Éstas recogerán datos basados en el flujo de aire alrededor del alerón delantero y el conjunto de ruedas delanteras.
Detalles del tambor de freno trasero y del sensor del Ferrari SF21
Detalles del tambor de freno trasero y del sensor del Ferrari SF21
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Foto de: Giorgio Piola

Ferrari también ha montado un conjunto de sondas Kiel en el SF21, listo para la práctica, con el fin de capturar datos en la parte trasera del auto. Obsérvese la forma del conjunto para que las sondas estén más inclinadas hacia el flujo que sale de las ruedas traseras y el difusor.
Mercedes W12
Mercedes W12
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Foto de: Uncredited

Una vista debajo de las cubiertas del Mercedes W12 sin el pilar lateral y la cubierta del motor. Obsérvese el bulbo de admisión que da lugar a la protuberancia en el lateral de las tapas del motor del W12 y del AMR12.
Red Bull Racing RB16B
Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Uncredited

Los mecánicos de Red Bull inclinan el piso para deslizarlo bajo el auto, listo para su montaje, lo que nos permite ver los elementos aerodinámicos utilizados en el borde de ataque y a lo largo del lado del suelo, donde tuvo que afinarse para el 2021.
Alerón trasero del McLaren MCL35M
Alerón trasero del McLaren MCL35M
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Foto de: Giorgio Piola

El McLaren MCL35 está equipado con el alerón trasero de alta carga aerodinámica y se complementa con una disposición de doble T-Wing.
Red Bull Racing RB16B bargeboard
Red Bull Racing RB16B bargeboard
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Foto de: Giorgio Piola

La decoración blanca única del RB16B permite identificar más fácilmente los cortes realizados en las alas de los caballetes laterales que se utilizan para mantener la legalidad debido a los elementos que se encuentran debajo de ellos, ya sea en el piso o en los bargeboards.
AlphaTauri AT02
AlphaTauri AT02
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Foto de: Giorgio Piola

El AlphaTauri AT02 con la cubierta del motor quitada nos da una buena vista de la disposición de refrigeración de estilo silla de montar que utiliza.
Red Bull Racing RB16B
Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Vista general de la parte trasera del Red Bull RB16B con su decoración única: obsérvese el alerón trasero en forma de cuchara y nótese la pequeña salida de refrigeración trasera.
Red Bull Racing RB16B
Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Vista lateral de los endplates del alerón trasero del Red Bull RB16B, que tiene un recorte escalonado en la esquina superior, rejillas ascendentes y rejillas sinuosas en la sección que sobresale. Obsérvense también los listones verticales en el borde inferior del endplate.
Mercedes W12
Mercedes W12
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Foto de: Uncredited

Un primer plano del chasis del Mercedes W12 y de los elementos de la suspensión interior, incluido el amortiguador con su disposición de muelles Belleville.
Detalle del tambor de freno del Mercedes W12
Detalle del tambor de freno del Mercedes W12
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Foto de: Uncredited

Un primer plano del conjunto de frenos delanteros del W12 sin la carrocería del tambor acoplada muestra los detalles internos, incluyendo las tuberías de derivación superior e inferior
Detalle de la nariz del Red Bull Racing RB16B
Detalle de la nariz del Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Giorgio Piola

Vista lateral del ensamblaje de la nariz del RB16B muestra la entrada para el conducto "S" por encima de la capa
Detalle del tambor de freno Alpine A521
Detalle del tambor de freno Alpine A521
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Foto de: Uncredited

Detalle del conducto de los frenos delanteros del Alpine A521: obsérvese la entrada auxiliar en la mitad inferior, justo detrás de las dos aletas.
Detalle de la nariz y del alerón delantero del Alpine A521
Detalle de la nariz y del alerón delantero del Alpine A521
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Foto de: Uncredited

La nariz y la aleta delantera del Alpine A521 desde una vista trasera ¾ ofrecen algunos detalles que normalmente quedan ocultos por la rueda delantera cuando está montada en el auto

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