Gasly teme a la "gran" brecha de motor entre ellos y Sauber

Sauber casi alcanza a Toro Rosso por el octavo lugar en el campeonato de constructores, habiendo logrado puntos en seis carreras esta temporada, y habría superado al equipo junior de Red Bull si Charles Leclerc no se hubiera retirado del Gran Premio de Gran Bretaña tras una parada en boxes mal realizada.

Después de terminar último en el campeonato de constructores en 2017, Sauber está en ascenso con una nueva propiedad y equipo de gestión con Frederic Vasseur como director del equipo.

Gasly dijo: "Sauber es realmente rápido, así que creo que será muy difícil mantenerlos atrás con el ritmo que tenemos porque tienen un paquete más fuerte.

"En términos de chasis, aún estamos por delante de ellos, pero en términos de paquete de motor y unidad de potencia que obtienen de Ferrari simplemente hacen una gran diferencia con eso”.

"Espero que marquen constantemente en los puntos ahora, por lo que será realmente difícil mantenerlos atrás, pero haremos lo que podamos".

Gasly terminó cuarto en Bahrein y séptimo en Mónaco y perdió un punto en Silverstone el fin de semana pasado tras una "ridícula" penalización después de la carrera, mientras que su compañero, Brendon Hartley logró su único punto de la campaña hasta el momento con el décimo en Azerbaiyán.

"Tenemos que asegurarnos de que cuando hay oportunidades como Bahrein y Mónaco estamos allí para ganar puntos", dijo Gasly.

"En condiciones normales, al menos en este momento no tenemos el paquete y la velocidad para luchar”.

"Haas es realmente rápido y Sauber es realmente rápido con el motor Ferrari. Vimos que Force India lo está haciendo bien y Renault tiene un paquete realmente sólido entre el chasis y la unidad de potencia”.

"El chasis es bueno, pero con el motor que tenemos, perdemos demasiado tiempo".

"Budapest es una pista donde podríamos tener una oportunidad y tenemos que asegurarnos de hacer todo a la perfección para obtener los pocos puntos si tenemos la posibilidad".

Además de usar el motor de F1 de última generación de Ferrari, que usó un producto de un año en 2017, Sauber ha invertido significativamente en su equipo de Hinwil”.

Carlos Sainz de Renault dijo que el progreso de Sauber esta temporada, que logró Q3 en dos ocasiones en tres carreras con Leclerc, es una prueba de que Ferrari ayuda a sus clientes a dar "grandes pasos hacia adelante".

"Si nos fijamos en dónde comenzó Sauber en Australia y dónde están ahora es digno de admiración", agregó.

El piloto de Sauber, Marcus Ericsson dijo que la posición actual del equipo es "una gran diferencia" a la de hace 12 meses.