Giovinazzi rompe el récord de Vettel para terminar el día en lo alto

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Giovinazzi rompe el récord de Vettel para terminar el día en lo alto
Por: Scott Mitchell
31 jul. 2018 16:37

Antonio Giovinazzi superó por más de medio segundo el récord oficial del circuito de Sebastian Vettel, ya que utilizó neumáticos hipersuaves para cerrar cómodamente el primer día de tests en Hungaroring de la Fórmula 1.

Antonio Giovinazzi, Ferrari
Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H . Mark Sutton
Marcus Ericsson, Sauber C37
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Lando Norris, McLaren MCL33
Oliver Rowland, Williams FW41 con pintura en el alerón
Oliver Rowland, Williams FW41
George Russell, Mercedes-AMG F1 W09

Budapest-. Antonio Giovinazzi completó un impresionante día al volante del SF71H, mejorando sus grandes registros de la mañana con increíbles vueltas por la tarde, primero con medios 1:17.807s) y luego con supersuaves (1:16.887s).

Su marca con supersuaves le dejó a siete décimas del récord de vuelta de Vettel, un 1:16.170 logrado en los libres 3 del Gran Premio de Hungría del fin de semana pasado.

A falta de poco más de dos horas, Giovinazzi salió con neumáticos hipersuaves, que no se usaron durante el gran premio, para lograr rodar en 1:16 medios hasta que bajó al 1:15.648s.

Eso lo hizo ser exactamente tres segundos más rápido que el piloto de SauberMarcus Ericsson en ese momento, antes de que la sesión se viera interrumpida por la única bandera roja del día.

Sean Gelael fue quien la ocasionó cuando su Toro Rosso se estrelló en el giro a derechas de la curva 11 en la parte final de la vuelta.

El incidente del indonesio se produjo poco después de lograr su mejor tiempo del día, un 1:21.451s. Gelael estaba haciendo test de neumáticos Pirelli, no el programa de Toro Rosso.

Tras un parón de 20 minutos, la sesión se reanudó y Ericsson utilizó neumáticos hipersuaves para rodar en 1:18.155s, dos segundos y medio más lento que Giovinazzi.

Para dar algo de contexto a la vuelta de hipersuaves de Giovinazzi, en comparación con lo que Vettel logró el fin de semana con ultrasuaves, el tiempo de Ericsson este martes fue siete décimas más rápido del que había logrado en los libres 3 con ultrasuaves.

Ericsson no fue el único piloto que mejoró después de la bandera roja, ya que Brendon Hartley acabó siendo tercero con un registro de 1:19.251s con el Toro Rosso.

El neozelandés también usó neumáticos hipersuaves para su tiempo, mientras que Lando Norris bajó a 1:19.294s con blandos para acabar el día como el cuarto más rápido con el McLaren.

Una breve pero intensa lluvia cayó sobre el circuito de Budapest a falta de hora y media para el final, y aunque hubo varios pilotos que salieron antes de la bandera a cuadros, no hubo más mejoras y solo Ricciardo y Norris utilizaron los intermedios.

El rival de Norris en la Fórmula 2, George Russell, terminó quinto y culminó un día de poco kilometraje con el Mercedes al completar solo 49 vueltas, la menor cantidad de los pilotos que rodaron.

Russell hizo un 1:19.781 con neumáticos supersuaves, menos de una décima más rápido que el mejor tiempo de Daniel Ricciardo, de Red Bull, con ultrasuaves.

Ricciardo salió con supersuaves después del accidente de Gelael y registró un mejor primer sector personal antes de entrar en boxes al final de la vuelta. Fue uno de los tres pilotos que probaron un alerón delantero experimental construido según las reglas de F1 de 2019 durante el día.

Nicholas Latifi (Force India) y Oliver Rowland (Williams) fueron los otros, y pasaron un extraño día al volante de sus respectivos equipos realizando trabajos experimentales y a la vez completando un programa más convencional.

Latifi fue el séptimo más rápido y Rowland el noveno, acabando Hulkenberg entre ambos. Gelael acabó siendo el más lento de los 10 pilotos y no volvió a salir después de su accidente.

Resultados del primer día de test de F1 en el Hungaroring

Pos. Piloto Equipo Motor Vueltas Time Gap
1  Antonio Giovinazzi Ferrari Ferrari 96 1:15.648  
2  Marcus Ericsson Sauber Ferrari 95 1:18.115 2.507
3  Brendon Hartley Toro Rosso Honda 126 1:19.251 3.603
4  Lando Norris McLaren Renault 106 1:19.294 3.646
5  George Russell Mercedes Mercedes 49 1:19.781 4.113
6  Daniel Ricciardo Red Bull TAG 125 1:19.854 4.206
7  Nicholas Latifi Force India Mercedes 103 1:19.994 4.346
8  Nico Hulkenberg Renault Renault 63 1:20.826 5.178
9  Oliver Rowland Williams Mercedes 65 1:20.970 5.322
10  Sean Gelael Toro Rosso Honda 109 1:21.451 5.803

 

Galería
Lista

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H
1/18

Foto de: Joe Portlock / LAT Images

Lando Norris, McLaren MCL33

Lando Norris, McLaren MCL33
2/18

Foto de: Joe Portlock / LAT Images

Lando Norris, McLaren MCL33

Lando Norris, McLaren MCL33
3/18

Foto de: Zak Mauger / LAT Images

George Russell, Mercedes-AMG F1 W09

George Russell, Mercedes-AMG F1 W09
4/18

Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H . Mark Sutton

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H . Mark Sutton
5/18

Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Lando Norris, McLaren MCL33

Lando Norris, McLaren MCL33
6/18

Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Oliver Rowland, Williams FW41

Oliver Rowland, Williams FW41
7/18

Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Nicholas Latifi, Force India VJM11

Nicholas Latifi, Force India VJM11
8/18

Foto de: Joe Portlock / LAT Images

Sean Gelael, Toro Rosso STR13

Sean Gelael, Toro Rosso STR13
9/18

Foto de: Joe Portlock / LAT Images

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
10/18

Foto de: Joe Portlock / LAT Images

George Russell, Mercedes AMG F1 W09

George Russell, Mercedes AMG F1 W09
11/18

Foto de: Joe Portlock / LAT Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
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Foto de: Joe Portlock / LAT Images

Nicholas Latifi, Force India VJM11

Nicholas Latifi, Force India VJM11
13/18

Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Oliver Rowland, Williams FW41

Oliver Rowland, Williams FW41
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Oliver Rowland, Williams FW41 con pintura en el alerón

Oliver Rowland, Williams FW41 con pintura en el alerón
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Marcus Ericsson, Sauber C37

Marcus Ericsson, Sauber C37
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Oliver Rowland, Williams FW41

Oliver Rowland, Williams FW41
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

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