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Ferrari: "Los pilotos se quejan del agarre general del auto"

Mattia Binotto, jefe de Ferrari F1, asegura que su rendimiento en el GP de Bélgica no solo se deben a la falta de velocidad punta, si no a una serie de problemas.

El equipo italiano sufrió un viernes tremendamente difícil en Spa-Francorchamps, con Charles Leclerc terminando 15º en la FP2, dos lugares por delante de Sebastian Vettel.

Si bien el equipo esperaba un momento difícil porque las rectas largas de Spa exponen su déficit de potencia, Binotto ha revelado que el factor principal que les ha perjudicado hasta ahora ha sido la incapacidad de colocar sus neumáticos en la ventana de funcionamiento correcta.

“Sufrimos para que los neumáticos funcionen”, dijo Binotto. “Nos falta agarre, tanto en frenada como en aceleración. No hay un rendimiento general en el auto. Así que los pilotos se quejan del agarre, el agarre general".

"Creo que ese no es el potencial de nuestro Fórmula 1, y ciertamente no es la posición normal de nuestro auto, si comparas dónde estamos en la parrilla y la competitividad relativa de los demás".

“Creo que es la misma situación en ambos monoplazas, por lo que no está relacionado con el piloto. Realmente es la forma en que configuramos el auto para encontrar la ventana correcta en los neumáticos".

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Ferrari experimentó variando los niveles de carga aerodinámica de su monoplaza durante el viernes, para juzgar mejor si una solución de alta o baja resistencia (drag) era más competitiva.

Binotto dijo que los problemas con los neumáticos hicieron que fuera difícil llegar a una conclusión sobre cuál era la mejor manera de avanzar, ya que corrían el riesgo de ser lentos en las rectas y en las curvas.

"Si no encuentras las ventanas correctas en los neumáticos, no los haces funcionar", dijo. “Ciertamente, si no tienes agarre, no eres rápido en el sector 2 y, como consecuencia, eres lento en los tres sectores".

"Así que sí, hay mucho que hacer y tratar de solucionarlo durante el resto del fin de semana".

El estado de forma de Ferrari el viernes implicó que volviese a caer en las garras de Williams, y lo dejó con la perspectiva de tener dificultades para pasar a la última sesión de clasificación de la Q3 el sábado.

Las fotos del viernes en Spa-Francorchamps:

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Lance Stroll, Racing Point RP20
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
Guenther Steiner, director del equipo, Haas F1 y Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing en la conferencia de prensa
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Un homenaje a Anthoine Hubert, junto con una placa en memoria de Ayrton Senna
Sergio Pérez, Racing Point RP20
Sergio Pérez, Racing Point
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 sacando chispas
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Un homenaje a Anthoine Hubert en el casco de Sergio Pérez, Racing Point
Lando Norris, McLaren MCL35 sacando chispas
George Russell, Williams FW43
Lance Stroll, Racing Point
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
Alex Albon, Red Bull Racing RB16 sacando chispas
Nicholas Latifi, Williams FW43
Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
George Russell, Williams FW43
Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Lando Norris, McLaren
Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
Romain Grosjean, Haas VF-20
Romain Grosjean, Haas VF-20
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
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