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El GP de Italia no quiere repetir lo que pasó en Australia

El presidente de la empresa organizadora del Gran Premio de Italia advierte que la Fórmula 1 no puede permitirse cancelar carreras en el último minuto, como en Australia.

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 and Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 al inicio

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 and Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 al inicio

Glenn Dunbar / Motorsport Images

En marzo, el arranque de la temporada en Melbourne se canceló a pocas horas del primer entrenamiento libre del viernes, 24 horas después de que un miembro del equipo de McLaren diera positivo por COVID-19.

La demora en la cancelación provocó que multitud de aficionados se quedaran esperando a las puertas del circuito de Albert Park sin saber lo que iba a suceder. Varios miembros de McLaren tuvieron que permanecer aislados en Melbourne antes de poder regresar con sus familias.

Desde entonces, los nueve primeros grandes premios de la temporada 2020 de Fórmula 1 han sido aplazados o cancelados. Además, es poco probable que los grandes premios de Francia y Bélgica se celebren en su fecha programada, después de que ambos países hayan prohibido la celebración de eventos masivos durante el verano.

El Automobile Club de Italia (ACI), organizador del Gran Premio de Italia en Monza (programado para el 6 de septiembre), considera que una repetición de lo ocurrido de Melbourne sería un "desastre" para el campeonato.

"No podemos permitirnos cometer errores como el de Australia, cuando el Gran Premio fue cancelado con el público ya en la pista", dijo el presidente de ACI, Angelo Sticchi Damiani, a La Gazzetta dello Sport.

"Fue un revés para todos, desde Liberty Media, hasta los equipos y los organizadores locales. Reanudar la marcha y verse obligados a parar de nuevo sería un desastre".

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Monza se encuentra en la región de Lombardía, en el norte de Italia, que se ha visto particularmente afectada por la pandemia del coronavirus y permanece bajo un estricto confinamiento. Sin una fecha a la vista para el final de la crisis, Damiani recomienda a la Fórmula 1 ser cautelosos.

"Estamos pasando por una situación de gran incertidumbre y en este momento debemos actuar con precaución y atención", indicó. "La prioridad es entender qué sucede en los países que albergan los grandes premios y en Italia y Gran Bretaña, de donde proviene la mayoría de las personas del paddock".

Cuando la Fórmula 1 pueda comenzar la temporada, Damiani espera que los equipos sean lo suficientemente flexibles como para comenzar a competir en dos meses. El italiano desveló que los equipos han solicitado un aviso de 90 días, que incluso podría poner en duda el Gran Premio de Italia.

"Los equipos han pedido 90 días de aviso para empezar de nuevo y si pensamos en julio, ya iríamos tarde", comentó Damiani. "Tal vez habrá que replanteárselo y 60 serán suficientes".

 

Repasa los pilotos de Ferrari que ganaron el GP de Italia:

1951: Alberto Ascari, Ferrari 375

1951: Alberto Ascari, Ferrari 375

Foto de: LAT Images

1952: Alberto Ascari, Ferrari 500

1952: Alberto Ascari, Ferrari 500

Foto de: LAT Images

1960: Phil Hill, Ferrari 246

1960: Phil Hill, Ferrari 246

Foto de: LAT Images

1961: Phil Hill, Ferrari 156

1961: Phil Hill, Ferrari 156

Foto de: LAT Images

1964: John Surtees, Ferrari 158

1964: John Surtees, Ferrari 158

Foto de: LAT Images

1966: Ludovico Scarfiotti, Ferrari 312

1966: Ludovico Scarfiotti, Ferrari 312

Foto de: LAT Images

1970: Clay Regazzoni, Ferrari 312B

1970: Clay Regazzoni, Ferrari 312B

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

1975: Clay Regazzoni, Ferrari 312T

1975: Clay Regazzoni, Ferrari 312T

Foto de: LAT Images

1979: Jody Scheckter, Ferrari 312T4

1979: Jody Scheckter, Ferrari 312T4

Foto de: Ercole Colombo

1988: Gerhard Berger, Ferrari F87-88C

1988: Gerhard Berger, Ferrari F87-88C

Foto de: LAT Images

1996: Michael Schumacher, Ferrari F310

1996: Michael Schumacher, Ferrari F310

Foto de: Ercole Colombo

1998: Michael Schumacher, Ferrari F300

1998: Michael Schumacher, Ferrari F300

Foto de: Ercole Colombo

2000: Michael Schumacher, Ferrari F1-2000

2000: Michael Schumacher, Ferrari F1-2000

Foto de: Sutton Motorsport Images

2002: Rubens Barrichello, Ferrari F2002

2002: Rubens Barrichello, Ferrari F2002

Foto de: Brousseau Photo

2003: Michael Schumacher, Ferrari F2003-GA

2003: Michael Schumacher, Ferrari F2003-GA

Foto de: Bridgestone Corporation

2004:  Rubens Barrichello, Ferrari F2004

2004: Rubens Barrichello, Ferrari F2004

Foto de: Shell Motorsport

2006: Michael Schumacher, Ferrari 248 F1

2006: Michael Schumacher, Ferrari 248 F1

Foto de: Ferrari Media Center

2010: Fernando Alonso, Ferrari F10

2010: Fernando Alonso, Ferrari F10

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

2019 Charles Leclerc, Ferrari SF90

2019 Charles Leclerc, Ferrari SF90

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

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