Wolff confiesa que Sergio Pérez fue la piedra en el zapato de Mercedes

Lewis Hamilton dijo después de terminada la carrera en Paul Ricard, donde se vio superado por Max Verstappen gracias a una estrategia de dos paradas del piloto de Red Bull, que realizar una sola detención era la única opción para él y para Mercedes.

Luego, el propio jefe de equipo campeón de la Fórmula 1 reveló que el factor "Checo" Pérez fue lo que hizo que hacer dos paradas sea un "peligro" para Mercedes.

"El rendimiento del coche ha sido bueno. Creo que teníamos el coche más rápido, probablemente. Perdimos la carrera en la parada, pensando que teníamos suficiente protección contra el undercut, y no fue así. Teníamos una sólida diferencia de tres segundos para protegernos contra el undercut, y eso no fue suficiente como parece", comenzó Wolff su análisis de la carrera.

"Y a partir de ahí, estábamos atrás. La lucha entre los tres coches fue intensa en la parte delantera, y creo que entonces había que optar básicamente por seguir con la parada única o ir por dos. Hacer dos paradas era un peligro para nosotros, porque Pérez estaba en el camino. Hoy nos equivocamos", agregó.

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Inicialmente en la carrera el piloto mexicano se mantuvo cuarto pero no pudo seguir el ritmo de los tres primeros, cayendo a casi cinco segundos de diferencia respecto de Valtteri Bottas, el tercero, y a diez segundos del líder, Hamilton. Sin embargo, Wolff dijo que nunca descontaron al piloto de Guadalajara y el peso que podría tener a la hora de jugar con la estrategia.

"Siempre estuvo en la ventana (de la parada en pits). No estaba muy lejos. Evidentemente, no estaba en la lucha por el podio al principio, pero fueron capaces de ir largo (con la detención de Pérez), y eso demostró ser la estrategia correcta para volver (a pelear) por el podio", explicó.

Consultado por Motorsport.com si el avance que ha tenido Pérez en las últimas carreras hace que Red Bull sea un rival más fuerte, Wolff no lo duda.

"Absolutamente. Si Pérez no hubiera estado en la ventana (de la detención en pits), por lo menos con un coche habríamos optado por una segunda parada, y temprano, entonces básicamente se ponía al otro coche de Red Bull en una situación difícil. Así que en esa etapa había cuatro coches compitiendo entre sí", indicó el jefe de Mercedes.