La FIA será estricta con los límites de pista en Hungría

En sus notas previas enviadas a los equipos el jueves por la mañana, Masi ha agregado una sección sobre los límites de la pista que no estaba presente en la versión del año pasado.

Como en Austria, donde los límites de la pista han sido un problema durante varias temporadas, los pilotos pueden perder tiempos de vuelta al no respetar los límites, y si repiten la infracción en tres ocasiones en carrera recibirán una bandera blanca y negra.

Habrá circuitos de detección para registrar automáticamente cualquier infracción.

Las salidas de las curvas 4, 11 y 12 están ahora todas sujetas a una restricción similar: "Un tiempo de vuelta logrado durante cualquier sesión de entrenamiento o la carrera al salir de la pista y transitar detrás del bordillo rojo y blanco a la salida de la curva [4/11/12], resultará en que ese tiempo de vuelta sea invalidado por los comisarios".

Masi agrega que "cada vez que un auto pase por detrás del bordillo de salida rojo y blanco, se informará a los equipos a través del sistema oficial de mensajes", y "en la tercera ocasión en que un piloto corte por detrás del bordillo de salida rojo y blanco en las curvas 4, 11 y 12 durante la carrera, se le mostrará una bandera blanca y negra, y cualquier otro corte se comunicará a los comisarios".

"Para evitar dudas, esto significa un total de tres ocasiones combinadas, no tres en cada curva".

Y añade: "En todos los casos detallados anteriormente, el piloto sólo debe volver a la pista cuando sea seguro hacerlo y sin obtener una ventaja duradera".

"Los requisitos anteriores no se aplicarán automáticamente a ningún piloto que se considere forzado a salirse de la pista, cada uno de esos casos se juzgará individualmente".

Las fotos del jueves en el GP de Hungría:

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