Russell lidera la FP1 de Zandvoort y Verstappen sufre una falla en su Red Bull

La actividad comenzó con una temperatura ambiente de 22 grados, que en la pista ascendía hasta los 29 grados, y con Lance Stroll registrando la primera vuelta rápida en 1m17s820 con neumáticos duros.

Ese compuesto fue el predominante en todos los coches en el inicio, excepto en el de Fernando Alonso, quien se colocaba al frente al girar en 1m17s360 y luego en 1m15s662 antes de ser relegado por Lando Norris, con 1m15s646.

Max Verstappen tomaría la primera posición con una vuelta de 1m15s266, que sería mejorada en tres milésimas por Daniel Ricciardo, pero el piloto local respondía con 1m14s714 para volver a lo más alto, mientras Sergio Pérez se ubicaba sexto, a 1s028 de su compañero en Red Bull.

A los 10 minutos de la práctica, sin embargo, cambiaría la situación para Verstappen al quedar detenido antes de la curva 3 reportando un problema en la caja de cambios de su RB18, motivando primero un Virtual Safety Car y luego una bandera roja.

La bandera verde regresó nueve minutos después, momento en que comenzaron a verse los neumáticos blandos en pista y Alonso fue el primero en aprovecharlos para girar en 1m13s635 y colocar su Alpine en el primer puesto.

Norris bajó eso hasta 1m12s929, pero sería relegado por Carlos Sainz con un registro de 1m12s845, mientras que Pérez era quinto con 1m13s641 con el único Red Bull en pista.

Con poco más de 20 minutos para el final Charles Leclerc montaba los blandos por primera vez después de enfocarse en los duros y marcaba un tiempo de 1m13s127 para saltar al cuarto puesto, una posición por delante de Pérez, quien mejoraba su marca a 1m13s416 en su tercera salida con los blandos tras arruinar la segunda por un leve despiste en la curva 8.

Mercedes fue aún más allá en el tiempo con los neumáticos duros antes de colocar el compuesto más veloz de Pirelli, siendo George Russell el primero en hacerlo a 17 minutos del final, colocándose tercero en el clasificador con una vuelta de 1m13s035 antes de girar en 1m12s455 en su siguiente salida para tomar el primer lugar.

Lewis Hamilton, por su parte, tuvo su primer intento a diez minutos de la bandera a cuadros y en su primera vuelta rápida pasó de 19° a segundo, quedando a 0s240 de lo hecho por su compañero de equipo en Mercedes.

Los minutos finales de la sesión no tuvieron mejoras en los tiempos ya que el foco pasó a estar en tandas con más combustible en los coches, por lo que Russell se mantuvo al frente seguido de Hamilton en un 1-2 de Mercedes, con Sainz tercero.

Norris finalizó cuarto, seguido de Ricciardo, Leclerc y "Checo" Pérez, mientras que Alonso, Esteban Ocon y Alexander Albon completaron las diez primeras posiciones.

Verstappen, habiéndose perdido 50 minutos de la práctica, terminó 19° en los tiempos, solo por delante del Williams de Nicholas Latifi.

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Resultados de la sesión:

Cla	#	Piloto		Chasis	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	63	George Russell		Mercedes	29	1'12.455
2	44	Lewis Hamilton		Mercedes	28	1'12.695	0.240
3	55	Carlos Sainz		Ferrari	30	1'12.845	0.390
4	4	Lando Norris		McLaren	32	1'12.929	0.474
5	3	Daniel Ricciardo		McLaren	31	1'13.077	0.622
6	16	Charles Leclerc		Ferrari	30	1'13.127	0.672
7	11	Sergio Pérez		Red Bull	30	1'13.416	0.961
8	14	Fernando Alonso		Alpine	31	1'13.633	1.178
9	31	Esteban Ocon		Alpine	33	1'13.963	1.508
10	23	Alexander Albon		Williams	29	1'14.063	1.608
11	47	Mick Schumacher		Haas	29	1'14.163	1.708
12	18	Lance Stroll		Aston Martin	30	1'14.257	1.802
13	20	Kevin Magnussen		Haas	31	1'14.405	1.950
14	10	Pierre Gasly		AlphaTauri	28	1'14.474	2.019
15	5	Sebastian Vettel		Aston Martin	28	1'14.500	2.045
16	24	Guanyu Zhou		Alfa Romeo	18	1'14.534	2.079
17	22	Yuki Tsunoda		AlphaTauri	31	1'14.630	2.175
18	77	Valtteri Bottas		Alfa Romeo	22	1'14.695	2.240
19	1	Max Verstappen		Red Bull	7	1'14.714	2.259
20	6	Nicholas Latifi		Williams	33	1'15.122	2.667
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