Noticias
Fórmula 1 GP de Sakhir
Por qué Leclerc tuvo solo una salida a pista en la Q3
Charles Leclerc ha explicado la decisión de completar una sola vuelta rápida en la Q3 de la clasificación para el Gran Premio de Sakhir de Fórmula 1.
Luke Smith
Editado: 5 dic 2020, 23:08
Copiar enlace
Compartir en Viber
Leclerc se había metido en la Q3 después de ver a su compañero de equipo de Ferrari, Sebastian Vettel, quedar eliminado en la Q2 en el Circuito Internacional de Bahréin el sábado, y no se esperaba que se mezclara en los puestos de punta de la Q3.
Pero una vuelta impresionante permitió a Leclerc ubicarse en el segundo lugar después que todos completaran el primer intento veloz de la Q3, quedando detrás del Red Bull de Max Verstappen por 22 milésimas y delante de los Mercedes.
Leclerc expresó su satisfacción por la vuelta a través de la radiocomunicación con el equipo y luego fue visto fuera de su Ferrari SF1000 a pesar de tener más de la mitad de la sesión por delante.
Aunque tanto Valtteri Bottas como George Russell pudieron mejorar para Mercedes, Leclerc se aferró al cuarto lugar de la clasificación final a pesar de no haber estado en pista en el final de la Q3.
El piloto de Ferrari reveló después de la clasificación que sólo pudo hacer una carrera en la Q3 ya que se le habían acabado los neumáticos blandos nuevo, y que quiso disputar su vuelta antes para no verse complicado por el tráfico.
"No tenía un nuevo juego (de neumáticos blandos)", dijo Leclerc. "Tomé la decisión de salir temprano en la sesión en lugar de esperar al final de la misma por dos razones".
"Primero, esperaba que el tráfico fuera un desastre al final de la sesión, y segundo, tenía las ideas claras, y sólo quería salir a la pista y hacer el trabajo que hicimos".
"Para ser sincero, no creo que pudiera haber hecho nada mejor en la sesión, así que estoy muy contento con lo de hoy".
También lee:
- Bottas: mi calificación en Sakhir no fue de las mejores en F1
- Russell: estoy tratando de desaprender lo que adquirí en Williams
- Parrilla de salida GP de Sakhir F1
Leclerc temió arruinar su vuelta en la primera curva después de frenar más tarde de lo normal, pero hizo uso de los conocimientos adquiridos observando la cámara a bordo del coche de Pierre Gasly para poder continuar con su vuelta.
"No me gusta decir que es una vuelta perfecta, siempre se puede hacer algo mejor", dijo Leclerc.
"Pero honestamente, todo lo que quería hacer, lo hice. Estaba asustado porque frené muy, muy tarde en la primera curva, pero logré llegar a la curva de todos modos, y tuve una buena salida también".
"Creo que tuve un movimiento en la curva 4, y luego pensé, oh Dios mío, no sé si los neumáticos van a durar hasta el final de la vuelta".
"Hice un gran avance desde la tercera práctica a la clasificación en términos de conducción, usando mucho más de la pista en la entrada del bordillo de la derecha [saliendo de la curva 8], mirando la cámara a bordo de Pierre Gasly , así que ¡gracias Pierre!"
"Y en la última curva, en la que he estado sufriendo toda la clasificación, en esta finalmente me las arreglé para hacerlo bien también en mi última vuelta. Estoy muy contento".
De todos modos Leclerc minimizó las posibilidades de Ferrari de mantenerse tan arriba en la carrera, creyendo que se enfrentará a una noche más dura el domingo.
"Unas cuantas veces este año hemos estado clasificando más arriba de lo que probablemente deberíamos haber hecho", dijo Leclerc.
"Esto nos trae muchas esperanzas para el domingo, y luego es frustrante el domingo con el coche, pero seamos realistas".
"Creo que tenemos que aprender de ello. Mañana va a ser un día difícil. No creo que vayamos a ser tan competitivos como hoy. No creo que seamos el cuarto coche más rápido en la pista. Esperemos y veamos, pero intentaré maximizar lo que tengo".
Galería: las fotos de Charles Leclerc en el GP de Sakhir de Fórmula 1
22
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Bottas: mi calificación en Sakhir no fue de las mejores en F1
Artículo siguiente Russell presionó los botones equivocados en el volante del Mercedes
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Luke Smith
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
5 abr 2024
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 18 feb 2023
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Fórmula 1
Fórmula 1 17 feb 2023
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Más de
Charles Leclerc
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Por qué Leclerc no pudo superar a Verstappen en la frenada de la curva 1 del GP de Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué Leclerc no pudo superar a Verstappen en la frenada de la curva 1 del GP de Singapur
Hamilton explica cómo un pequeño cambio en el Ferrari lo dejó sin la pole en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
Hamilton explica cómo un pequeño cambio en el Ferrari lo dejó sin la pole en Singapur
Últimas noticias
Fotos espía del Ford Mustang de NASCAR 2027 en pruebas en Charlotte ¿qué hay de diferente?
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Charlotte II
19 min
Fotos espía del Ford Mustang de NASCAR 2027 en pruebas en Charlotte ¿qué hay de diferente?
Adrien Fourmaux, confiado en pilotar en el WRC pese a la incertidumbre de 2027
WRC
WRC WRC 1 h
Adrien Fourmaux, confiado en pilotar en el WRC pese a la incertidumbre de 2027
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 5 h
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
5 h
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete